Per quanto riguarda le foto alla corona, per essere a 10k km è ben consumata

uh? a me pare nuova... non sarà che ti confondi perchè è tutta impeciata di grasso? guarda il profilo dei denti, sono ancora perfettamente simmetrici.

ciao

WK

si bè, non è nuova, ma nemmeno da buttare, ecco
Ci sono alcuni denti simmetrici e pieni e altri che sono uncinati, tipo quello in basso.
Il meccanico però non gli ha detto che andava bene, anzi gli ha proprio suggerito di cambiare tutto...

ciao

p.s: proprio a causa di questa dissimetria di consumo, se il tipo ha cambiato solo la corona per metterla in ergal, potrebbe anche aver preso l'occasione di prenderla con un paio di denti in più. Questo spiegherebbe il consumo asimmetrico e rapido di alcuni denti e non di tutti.

p.s: proprio a causa di questa dissimetria di consumo, se il tipo ha cambiato solo la corona per metterla in ergal, potrebbe anche aver preso l'occasione di prenderla con un paio di denti in più. Questo spiegherebbe il consumo asimmetrico e rapido di alcuni denti e non di tutti.

sulla base cosa alcuni denti dovrebbero essere consumati di altri ????

Non mi fa più aprire la foto e non capisco perchè...
Però a vista i denti sotto mi sembravano uncinati a differenza dei denti centrali. Sarà un errore della prospettiva?

p.s: ero rimasto al concessionario che gli diceva di cambiarla, ora ho riletto e trovato il messaggio del meccanico di fiducia che gli dice di stare tranquillo.

buone condizioni. E' solo ricoperta di grasso bianco ma mi sembra che sia tutto in ordine. Fidati del meccanico di fiducia

Buone condizioni no... È ben ingrassata. Può durare ancora qualcosina, ma non molto. Io sono in mezzo fra il meccanico e il concessionario. Non è un lavoro urgentissimo, ma è da preventivare a breve. Comunque è usurata e la differenza con una trasmissione nuova si sentirebbe.

Comunque è usurata

Vogliamo dargli 6-7k km?

Ragazzi, ma vi sembra una catena ben messa quella?

Oddio, la corona non è bellissima eh. Per avere 11mila kilometri ed essere una moto così, è un po' peggio di quanto mi sarei aspettato di vedere.

per quel poco che si può vedere da una foto sì, non c'è ruggine nè maglie grippate, è bene ingrassata.

Domanda: possibile che l'abbia conciata così impennando (o provandoci) ? Perchè allora darei una controllata ai cuscinetti di sterzo.

Ora mi trovo a cambiare: ruote, catena, pignone, corona e freni perché sono consumati (e forse anche i cuscinetti del manubrio e non si sa che altro). Sommando le spese e aggiungendo qualche centinaia di euro mi facevo la moto NUOVA

ruote, catena, pignone, corona e freni perché sono consumati (e forse anche i cuscinetti del manubrio e non si sa che altro)

mah, mi sembra che ti hanno confuso un po' le idee... falla vedere al meccanico fidato di cui parlavi, vedrai che va tutto bene. Oppure portamela che ci do' un'occhiata, sto a Monte Mario

ciao

WK

É manutenzione ordinaria, anche se la trasmissione (catena/corona/pignone) hanno ceduto un po' in fretta rispetto a quello che di solito duranto (e qualche km ce l'hai ancora).Non caveresti un ragno dal buco parlando col responsabile.
I cuscinetti di sterzo non credo proprio siano da cambiare. Era un controllo per essere scrupolosi.

Goditi la moto. Se c'è da fare qualcosina si fa.

quei 3 denti su 47 di corona che si vedono mi sembrano perfetti, come mi sembrano perfetti quelli delle altre foto. Ecco invece una corona usurata:

Link a pagina di Blinkenbyte.org

ciao

WK