di che ti preoccupi? ti racconto la mia esperienza, fresca fresca, visto che ho preso la patente il 7 di aprile!
Giro da un anno con la mia RC 125, quindi ritengo di essere in grado di stare degnamente in strada con una moto; mi iscrivo, mi danno il foglio rosa, chiedo di provare il percorso d'esame e non sento più nessuno per mesi. Una sera mi arriva una telefonata: " ti abbiamo fissato l'esame tra 10 giorni e non abbiamo tempo per fare le guide"
Mi incazzo un po', faccio UNA (!) guida di prova di 1 ora due giorni prima dell'esame (sinceramente con un po' di timore e difficoltà nel percorso, non conoscendo la loro moto).
Arriva la mattina dell'esame, in attesa dell'esaminatore provo con la ER6N una centinaio di volte il percorso della motorizzazione, che ora mi sembra semplice.

Arriva l'esaminatore, ci fa fare il percorso, ad alcuni dice addirittura di farlo più piano, promuove anche gente che non sa palesemente cosa sia il freno, ci fa fare qualche km in strada, patente e tanti saluti

Una cavolata!

Tu almeno hai avuto modo di provarlo qualche volta prima dell'esame, io non so nemmeno se potrò fare quello XD
Quindi se arriverò fino al giorno d'esame senza poter fare alcuna prova proprio non so come potrò cavarmela

se non hai MAI guidato una moto a marce, ti consiglio di fare qualche prova con i birilli/cinesini/bottigliette d'acqua in qualche parcheggio vuoto facendoti prestare la moto.

Se sai già guidare, ti basteranno veramente 1-2 tentativi il giorno dell'esame ed è fatta.
Tieni presente che gli esercizi di slalom e semicerchio li fai con la marcia inserita senza accelerare, una banalità mostruosa, perchè la distanza tra i birilli e il raggio della curva sono così ampi e generosi da consentirlo.

Guido moto con marce, mia piccola passione scalare e salire senza frizione, lo faccio sia su auto che su moto XD
sul serio non ho problemi a guidare una moto nel modo più assoluto ma non so perchè sono terrorizzato all'idea dello slalom, quei 4,5 metri mi sembrano così vicini che non ci passerei manco col triciclo spinto da un vecchio centenario

La mia paura sta nel fare lo slalom lentamente e quindi poggiar eil piede a terra o cadere, ripeto non so com'è la ER6N rispetto alla mia TW125in termini di guidabilità al minimo
Forse mi faccio impressionare dalla mia che come detto avendo la coppia bassissima se si gioca con la frizione "spinge" leggermente e anche accellerando al minimo possibile in prima marcia risulta parecchio nervosa avendo la coppia veramente in basso
Magari la ER6N è super docile ma non avendola mai provata non saprei veramente cosa aspettarmi XD

Io guido comunque esattamente da 4 giorni (cioè ho guidato la mia moto per 4 giorni per diverse ore)
Un nulla praticamente ma a detta di parecchi amici con decine di anni di esperienza ho appreso parecchio molto molto in fretta, ma rimango comunque molto molto spaventato, sono un tipo assai ansioso di natura

ti garantisco che il minimo della prima marcia della ER6n ha la velocità sufficiente a stare in piedi e a fare tutti gli slalom di manubrio, come se fosse una bicicletta.
A suo tempo, ho fatto l'esame con il minimo di una hornet600 che aveva pure il minimo troppo basso, intorno ai 900rpm invece che i più classici 1100-1200.
Tu parti prevenuto perchè guidi un mono125 tutta arroganza. E finchè non provi non potrai capire che ti stai creando un castello di dubbi immaginari.

Guido moto con marce, mia piccola passione scalare e salire senza frizione, lo faccio sia su auto che su moto XD
l:

Ricordami di non comprare mai un usato da te!!

premesso che il cambiare marcia in moto si possa fare "tranquillamente" senza usare la frizione perchè è un sistema manuale sequenziale, fare lo stesso con un'automobile è da barbari!

Il fatto poi che una cosa sia possibile, non significa che sia anche giusto!
Quando venderai la tua moto, evita di sottolineare che sei "bravo" nel cambiare senza usare la frizione