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Problema molto particolare con il mio duke 125
15803470
15803470 Inviato: 27 Apr 2017 22:46
Oggetto: Problema molto particolare con il mio duke 125
 



Ciao a tutti, mi serve il vostro aiuto. icon_sad.gif
Possiedo un duke del 2013.
La moto ha su 26000km e ha sempre funzionato benissimo tanto che settimana scorsa sono andato a farmi un giro sul mottarone ed è filato tutto benissimo.
Durante la settimana la moto è stata usata pochissimo per via del brutto tempo.
Oggi scendo nel mio box per controllarla, metto il db killer in vista del viaggio in svizzera previsto nel weekend. Accendo e con il dbk inserito mi accorgo che la moto ha vuoti hai bassi, se invece lo tolgo la moto gira benissimo.
Dopo qualche ora la riaccendo e la moto non parte, il motorino di avviamento gira a vuoto e si sente una gran puzza di benzina incombusta.
Tenta e ritenta, si sente uno scoppio assordante.
Provo a staccare la batteria in modo da far azzerare tutti gli errori della centralina, tolgo anche il dbk. Risultato la moto si accende. Faccio un giro dell'isolato per vedere se tutto a posto, ma così non è: la moto hai bassi non spinge scoppietta e basta. Quando mi fermo non regge il minimo. Sta di fatto che mi si spegne e fa fatica ad accendersi.
Tra l'altro a furia di tentare l'accensione, mi è morta pure la batteria.
Secondo voi cosa può essere? eusa_wall.gif eusa_wall.gif
 
15803505
15803505 Inviato: 27 Apr 2017 23:13
 

Le cause potrebbero essere molteplici, a livello di manutenzione com'è messa? Dato che hai parlato di benzina incombusta mi verrebbe da pensare alla candela o all'accensione in generale. Oppure potrebbe essere un problema elettrico, all'impianto di iniezione, e in casi come il tuo una diagnosi per escludere problemi del genere sarebbe preferibile. Ad ogni modo dopo che hai rimesso il db killer dai alla moto qualche km per "abituarsi" alla nuova configurazione. Strano comunque che in problemi si siano manifestati in seguito al reinserimento del db killer.
 
15803525
15803525 Inviato: 28 Apr 2017 7:38
 

Striker99 ha scritto:
Le cause potrebbero essere molteplici, a livello di manutenzione com'è messa? Dato che hai parlato di benzina incombusta mi verrebbe da pensare alla candela o all'accensione in generale. Oppure potrebbe essere un problema elettrico, all'impianto di iniezione, e in casi come il tuo una diagnosi per escludere problemi del genere sarebbe preferibile. Ad ogni modo dopo che hai rimesso il db killer dai alla moto qualche km per "abituarsi" alla nuova configurazione. Strano comunque che in problemi si siano manifestati in seguito al reinserimento del db killer.


La manutenzione è stata fatta regolarmente e la moto ha sempre funzionato.
In passato era successa una cosa simile, portandola in ktm si era scoperto che nel serbatoio c'era acqua e questa mi aveva fottuto la pompa della benzina.
Io una settimana fa l'ho lavata, non vorrei che un po' di acqua fosse trasudata dal tappo del serbatoio.
Nel caso in cui fosse un problema di impianto elettrico è possibile vederlo dalla scatola dei fusibili?
 
15803545
15803545 Inviato: 28 Apr 2017 7:59
 

Io vedo più probabile il fatto che hai "bagnato" la candela... Tutti i sintomi portano a quello.
Cambiala e vedrai che riparte tutto come prima.
 
15803611
15803611 Inviato: 28 Apr 2017 8:59
 

kekko84_pd ha scritto:
Io vedo più probabile il fatto che hai "bagnato" la candela... Tutti i sintomi portano a quello.
Cambiala e vedrai che riparte tutto come prima.


Io lo spero veramente, anche perché sarebbe la problematica meno costosa icon_asd.gif
Vi terrò aggiornati sugli sviluppi, grazie per l'aiuto 0509_up.gif
 
15803796
15803796 Inviato: 28 Apr 2017 12:56
 

I fusibili non c'entrano nulla, comunque il codice della candela bosch è VR 5NE se può servirti.
 
15803805
15803805 Inviato: 28 Apr 2017 13:09
 

Striker99 ha scritto:
I fusibili non c'entrano nulla, comunque il codice della candela bosch è VR 5NE se può servirti.


Grazie mille, proverò a sostituirla. 0509_up.gif
 
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