Ho un ktm sx 125, un mese fa decisi di abbassare il seeger dal SECONDO al QUArto SEGMENTO dello spillo e quindi alzare lo spillo che comporta un ingrassamento della miscela di fatto la moto sputa fuori olio dallo scarico, se metto la prima e tiro la frizione da fermo si spegne e fa fatica a tenere il minimo! ma soprattutto in accelerazione sui giri alti ci sono dei vuoti, secondo voi cosa può essere? Può dipendere dallo spillo? Grazie in anticipo