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Si scalda e perde accellerazione [trasmissione phantom]
1067141
1067141 Inviato: 18 Gen 2007 0:18
Oggetto: Si scalda e perde accellerazione [trasmissione phantom]
 

Ciao a tutti, ho un problema con il mio phantom. Quando è freddo lo scooter parte a manetta e regolarmente, mentre dopo qualche minuto che ci giro perde molta accellerazione e spunto da fermo... premetto che ho una frizione top ke ha solo 500km quindi non penso ke possa dipendere da quella..cosa può essere ??
Yusuke91
Ospite



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1068234
1068234 Inviato: 18 Gen 2007 12:55
 

magari un surriscaldamento eccessivo della trasmissione...
hai una elaborazione spinta?
la frizione, se ha solo 500km, non può essere la causa del problema..
Gian46
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 2650

 
1068340
1068340 Inviato: 18 Gen 2007 13:26
Oggetto: Re: Si scalda e perde accellerazione [trasmissione phantom]
 

Yusuke91 ha scritto:
Ciao a tutti, ho un problema con il mio phantom. Quando è freddo lo scooter parte a manetta e regolarmente, mentre dopo qualche minuto che ci giro perde molta accellerazione e spunto da fermo... premetto che ho una frizione top ke ha solo 500km quindi non penso ke possa dipendere da quella..cosa può essere ??


Praticamente quando acceleri ti sale e si ferma per qualche istante a un tot di giri, e poi risale spingendo bene? Se è così potrebbe essere il variatore, e la taratura fatto male eusa_think.gif icon_rolleyes.gif
joejetforce
Derapata
Derapata



Ranking: 405

 
1068630
1068630 Inviato: 18 Gen 2007 14:20
 

per il momento ho su solamente una zx, rulli da 5.3, frizione della top, poi il mekkaniko mi ha cambiato molla di contrasto, mollette, cambiato il getto massimo e ricarburato.. quindi nn penso che la taratura sia fatta male. Dici che è colpa del variatore ? Come faccio a capire se è davvero quello ?
Yusuke91
Ospite



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1069795
1069795 Inviato: 18 Gen 2007 18:07
 

per lo spunto da fermo è normalissimo tutti i motorini quando sono freddi hanno molto più spunto ma nn credo ke valga la stessa cosa se ccala dai 20 km / h in poi...
luk
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 134

 
1071183
1071183 Inviato: 18 Gen 2007 22:17
 

quando è caldo peggiora sia lo spunto da fermo che l'accellerazione mentre sono già in movimento.. un multivar risolverebbe la cosa ?
Yusuke91
Ospite



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1071353
1071353 Inviato: 18 Gen 2007 22:52
Oggetto: multivar
 

il multivar sarebbe utile ma nn ti credere che solo con quello, vai alle massime prestazioni!!!
alexander138n3
Senza Benza
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Ranking: 92

 
1071633
1071633 Inviato: 19 Gen 2007 0:26
 

fai cosi ;appena hai usato il motorino metti una mano sul copri carter se è eccessivamente caldo significa che hai la molla troppo dura...
dani1991
Super Sport
Super Sport



Ranking: 622

 
1073563
1073563 Inviato: 19 Gen 2007 16:25
 

ho anch'io la frizione della top e mi da lo stesso problema... credo sia la frizione della top che si surriscalda in fretta... comunque ho risolto in parte il problema bucando il carter...
Pacco282
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 138

 
1075726
1075726 Inviato: 19 Gen 2007 23:11
 

doma provo a sentire la temperatura del carter.. io penso di fare così: prendo il multivar, cerco di tararlo bene e se non risolvo metto la fly della malossi.. sperando di ottenere qualche risultato però icon_lol.gif
Yusuke91
Ospite



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1076021
1076021 Inviato: 20 Gen 2007 7:26
Oggetto: frizionene
 

serve che vai a ricomprare un'altra frizione, prova a vedere come ti ha detto il mio collega se il carter si surriscalda eccessivamente e poi prndi provvedimenti!!! comunque il carter non lo bucare mai!!! chi la fatto, ha fatto una grande cazzata!!! poi se ci finisce qualcosa dentro so c***i!
alexander138n3
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 92

 
1079075
1079075 Inviato: 21 Gen 2007 11:36
Oggetto: trasmissione
 

ragazzi,non imparerete mai...

rulli + leggeri o + pesanti non vuol dire + ripresa ho + allungo.

tarare non è una cosa che si fa a piacimento,taratura ne esiste una sola,una e basta.Per ogni scooter c'è una taratura che serve a fare rendere il motor al meglio,sia agli alti che ai bassi.

la molla di contrasto CONTRASTA appunto l'apertura del variatore e serve a riportare il rapporto da lungo a corto ,quando in decelerazione il variatore comincia a chiudersi di nuovo,in pratica senza molla di contrasto potremo solo togliere il gas,ma il rapporto resterebbe lungo!

le mollette della frizione servono a fare attaccare prima o dopo la frizione alla campana e quindi a decretare quando la ruota comincia a girare.mollette + dure = la campana attacca dopo,attacca a regimi di giri + alti.Mollette + morbide = la campana attacca prima,attacca a regimi di giri + bassi.

In generale per tarare bene un motorino e bene esaminare il tipo di scarico ed il gruppo termico,poichè sono questi due elementi che principalmente determinano la spinta che ha il motore e quindi la taratura che bisogna apportare in base a questa spinta.

Per esempio un sp3 avrà bisogno di rulli pesanti poichè il rapporto di compressione è sicuramente minore rispetto a quello di una ZX o una marmitta qualunque ad espansione silenziata.

Così come invece bisognerà mettere una molla di contrasto molto dura su un Malossi 7t (il + potente gt casa malossi) per contrastare la repentina apertura del variatore.Cosa che invece non bisognerà fare su un Malossi base poichè li i giri sono molto + bassi e molti meno,il variatore non si aprirà quindi in maniera eccessivamente rapida.
alexander138n3
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 92

 
1079378
1079378 Inviato: 21 Gen 2007 12:47
 

è normale quello che ti accade, si surriscalda la trasmissione e perdi prestazioni... fai dei buchi sul copricarter in corrispondenza del variatore. Se vuoi puo metterci una retina che impedisce a pietrine ecc di entrare, ma se fai una pulita generale col compressore ogni mese vai bene lo stesso icon_wink.gif
Chesterfield
Super Sport
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Ranking: 681

 
1079496
1079496 Inviato: 21 Gen 2007 13:22
Oggetto: Re: Si scalda e perde accellerazione [trasmissione phantom]
 

Yusuke91 ha scritto:
Ciao a tutti, ho un problema con il mio phantom. Quando è freddo lo scooter parte a manetta e regolarmente, mentre dopo qualche minuto che ci giro perde molta accellerazione e spunto da fermo... premetto che ho una frizione top ke ha solo 500km quindi non penso ke possa dipendere da quella..cosa può essere ??

Quello che dici è normalissimo....

In tutti gli scooter accade questa cosa, è un grande difetto dei componenti meccanici soggetti a sollecitazioni continue e non a caso, avviene la stessa cosa anche nelle moto, ma la potenza sviluppata da questi mezzi è talmente elevata che non ci accorgiamo di una minima variazione di "coppia" e velocità massima.....

Comunque è dettato tutto dall'incremento di temperatura che avviene nella trasmissione, infatti i componenti (variatore-correttore di coppia-molla- frizione ecc....) lavorano molto meglio a freddo.
Non a caso, quando si corre nelle piste ogni tot giri, è consigliabile andare ai box per far una "controllatina" veloce a tutti i componenti interni al carter, questo proprio perchè a causa dell'elevata temperatura sviluppata (+ temperatura icon_arrow.gif - prestazioni ) può eliminarsi quella parte di grasso che lubrificava i vari organi della trasmissione e ne consentiva il corretto e preciso funzionamento a tutti i regimi di rotazione ottenendo così una minore perdita di prestazioni a prescindere dalla temperatura.

Infine può capitarti che fai un tratto a 80km/h per esempio e successivamente, lo stesso tratto, con la stessa apertura lo fai con meno velocità......proprio per questo perchè la temperatura è salita ed il funzionamento non è ottimale e se volessi riavere le prestazioni perse devi fermarti e successivamente far raffreddare lo scooter.


Per rispondere alla tua domanda:tranquillo, la perdita di accelerazione e velocità massima è assolutamente normale icon_wink.gif




Ps: per quanto riguarda i rulli meglio che non mi esprimo, ci ha già pensato alexander138n3 e c'è un articolo di hwarang

Articolo:

Messa a punto della trasmissione di uno scooter
Dono
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 2598

 
1079731
1079731 Inviato: 21 Gen 2007 14:14
 

lo so benissimo che non esistono rulli da ripresa e da allungo, e infatti non ne ho neanche parlato icon_exclaim.gif comunque ho intenzione al massimo di prendermi un multivar e di non spenderci troppi soldi sul motorino.. anche perchè quest'anno prendo il 125 icon_biggrin.gif
Yusuke91
Ospite



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1085544
1085544 Inviato: 22 Gen 2007 21:26
 

io nn sono molto esperto ma potrebbe servirti a qualcosa il ventilvar della malossi ke serve ha raffreddare meglio la trasmissione...
dado87yamaha
Impennata
Impennata



Ranking: 307

 
1086139
1086139 Inviato: 22 Gen 2007 23:17
 

a me è già capitata una situzione simile e dopo averle provate tutte ho scoperto che la colpa era del gt che si era prmai deteriorato e riscaldandosi perdeva compressione peccando in accelerazione...non vorrei portarti sfiga ma potrebbe essere anche il tuo caso!
NrgMc3_For_race
Senza Freni
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