ciao ragazzi, vorrei maggiori info sui tutor e autovelox; riescono a peccare anche le moto? oppure cosa fare per non essere beccati?
Perche domenica sono uscito in moto e stavo in austrada tratta brescia-bergamo, andavo tranquillamente sui 130km ma tutti mi sorpassavano tranquillamente a velocità più elevate, anche le moto. Mi chiedo ma i tutor li beccano tutti o no?

ciao ragazzi, vorrei maggiori info sui tutor e autovelox; riescono a peccare anche le moto? oppure cosa fare per non essere beccati?
Perche domenica sono uscito in moto e stavo in austrada tratta brescia-bergamo, andavo tranquillamente sui 130km ma tutti mi sorpassavano tranquillamente a velocità più elevate, anche le moto. Mi chiedo ma i tutor li beccano tutti o no?

Sinceramente il tutor non so dove punta....se segnala un passaggio in una certa zona della strada....so che sotto i punti di controllo l asfalto è tagliato e si vede un rettangolo bello grosso da riga a riga più o meno....forse stando sulla riga bianca in moto no ti prende....ma non saprei....

Quel rettangolo è il punto di attivazione che funziona anche per i semafori. Funziona per induzione magnetica.
Me lo domandavo anche io di un passaggio sulla linea bianca, ma è possibile che le telecamere siano comunque attive visto il traffico e continuino a registrare le targhe.

Esattamente come dici, il rettangolo contiene annegato nell'asfalto un cavo elettrico che fa da "spira" e rileva il passaggio di un veicolo (in generale di un un oggetto metallico).
Non farei troppo affidamento sul passare "a cavallo" delle corsie, le inquadrature delle telecamere sono regolate in modo da coprire l'intera corsia piu' una parte delle corsie adiacenti (overlap).

Ma se non si passa sopra al rettangolo la telecamera non fotografa nulla perchè non "sente" nessun passaggio.....o sbaglio??

Con una macchina non riesci di sicuro a non passare almeno su una delle spire,
con una moto non so, tieni conto che anche le spire "sentono" con un po' di margine intorno al bordo.

Senza contare che non e' escluso che le spire siano solo un rilevatore secondario e la rilevazione principale sia effettuata direttamente elaborando le immagini delle telecamere (spire virtuali) e quindi ancora piu' difficile da eludere visto la sovrapposizione delle inquadrature.

Puoi sempre "immolarti per la causa" e passare a fuoco tra due spire oppure al limite destro o sinistro della carreggiata e vedere se la multa ti arriva o no.

Ma se non si passa sopra al rettangolo la telecamera non fotografa nulla perchè non "sente" nessun passaggio.....o sbaglio??

Mi chiedo ma i tutor li beccano tutti o no?

Però se vai sul sito della società autostrade c'è la mappa delle tratte monitorate dai tutor, fuori da quelle possono beccarti solo con l'autovelox fisso, che in autostrada è piuttosto improbabile.

Le telecamere riprendono 24h su 24h, 7gg su 7, 365 giorni l'anno, ciò non vuol dire che il tutor in quel momento sia attivo.

Quando il tutor è attivo (quindi c'è un operatore fisicamente dietro al sistema), le maglie che si trovano nel manto stradale, al passaggio DI UNA CERTA QUANTITÀ DI METALLO, inviano l'impulso alla telecamera che preleva "il frame" contenente la targa del mezzo. Ad ogni passaggio viene calcolata la velocità media di ciascuna targa.

Le maglie sono simili a quelle che fanno aprire la sbarra del casello del Telepass, e fanno già fatica a rilevare le moto ( c'è poco metallo) già a 30 km/h.. figuriamoci a 130 km/h!! Tecnicamente, non dovrebbero neanche riuscire a prendere le moto (questo non vuol dire che le telecamere non riprendano ciò che passa sotto di loro).

Passando esattamente lungo la linea di mezzeria delle corsie, esattamente dove non c'è la maglia, il sistema non farà scattare il prelievo del frame della targa, proprio per il fatto che la moto contiene troppo poco metallo per attivare il sistema! Quindi, anche a tutor attivo, la telecamera riprendere il passaggio della moto ma NON ne catturerà i frame.

Ovviamente ciò è solo possibile con la moto. Mai comunque passare sulla corsia di emergenza, in quanto anche se contiene la maglia che non attiverà il frame, la telecamera può immortalare l'infrazione (non contestabile) del passaggio in una corsia vietata. Cosa diversa dimostrare dal filmato di una telecamera che superavi limite.

Un mio amico che per lavor fa TUTTI i giorni 65Km di A1, da 4 anni, non ha MAI preso un tutor.. e vi assicuro che è uno che va MOLTO forte.

Tutto ciò detto, comunque non esula dal rispetto delle norme del codice della strada, ivi incluso quello dei limiti di velocità.

A buon intenditore.. poche parole..

Un saluto a tutto il forum

Passando esattamente lungo la linea di mezzeria delle corsie, esattamente dove non c'è la maglia, il sistema non farà scattare il prelievo del frame della targa

È una limitazione tecnica... il sistema è studiato per le auto.. ad oggi a me non è mai arrivato un Tutor.. e faccio tanta autostrada..

Il Celeratis è un sistema di ultima generazione.. io parlo di tutor..

ad oggi a me non è mai arrivato un Tutor.. e faccio tanta autostrada..

4 anni di culo.. beh mi converrebbe giocare al Superenalotto allora

Conosco perfettamente i tratti coperti da tutor, oltre ad essere obbligatoriamente segnalati da apposita segnalazione, i gate di passaggio con le telecamere sono perfettamente visibili così come le maglie metalliche pressofuse nell'asfalto (dal momento che le evito SEMPRE indipendente dalla velocità di percorrenza).

Come ho spiegato nel post sopra, anche il sistema di apertura della sbarra del telepass utilizza lo STESSO sistema, una maglia metallica pressofusa nella corsia che rivela la quantità metallica.

Parlo perché ho cognizione di causa.. ed ho anche scritto a buon intenditore poche parole.. ma evidentemente...

Poi ci sono i tordi che non capiscono la differenza tra velocità media e velocità puntuale e inchiodano sotto ai varchi, ma questo è un altro discorso

Quindi inchiodare in prossimità della "porta" oltre ad essere pericolosissimo è assolutamente inutile.
Ciao