ieri mattina la mia prima ducati experience mentre sorpasso si spegne il motore e resto a piedi come un babbeo... il carroattrezzi mi riporta a casa e inizio a smontare, risultato: la pompa gira, ma dal tubo non esce benzina, manco una goccia. Smonto la pompa pezzo per pezzo pensando che si sia intasata, ma dentro è tutta pulita. A questo punto ordino un motorino nuovo e vediamo come si mette... la domanda è: possibile che senza alcun preavviso, anche se il motorino continua a girare senza fare rumori strani, la pompa non vada più? Ci sono rimasto male... bah...

ciao

WK

ma sei riuscito a vedere la girante ?

dai che un giorno, forse, avrai anche tu una ducati!

mentre aspettavo il carro attrezzi mi sono passati davanti 5-6 ducatisti in fila che andavano a divertirsi... il mondo all'incontrario insomma
a proposito: moto ferma mezza smontata a bordo strada, io e la mia consorte sul terrapieno seduti per terra, e nessuno di loro si è degnato nemmeno di fermarsi a chiedere se serviva aiuto... grazie ragazzi, non lo dimenticherò

ciao

WK

vabbè in effetti, anche se si fossero fermati non sarebbe poi cambiato molto... una volta confesso che non mi sono fermato manco io, c'era un tale con un'harley che aveva bucato sull'autostrada... ora, quel giorno non avevo il kit riparagomme, quindi cosa mi fermavo a fare, a fargli pat-pat sulla spalla?

al 99% dovrei risolvere col motorino nuovo, 40 euri e passa la paura. Una pompa usata non mi fido a prenderla, è il tallone d'achille di questa moto, magari dopo 2 mesi mi lascia di nuovo a piedi... nuova originale suzuki costa tipo 4-500 euri, ti vendono tutto il pezzo completo, sono furbi loro

ciao

WK

Se intendi i motori nuovi cinesi che vendono quasi per il 90% delle pompe benza sulle jap, non sono granchè affidabili

stavo pensando intensamente a te ieri... mi è arrivata la pompa nuova (tra l'altro marcata "made in germany", tie' ), l'ho montata, ma la moto ancora non partiva. Lì per lì ho tirato giù tutto il calendario, poi oggi con calma ho rismontato tutto: da non crederci, lavorando mi si era staccato un pezzetto di guanto in lattice finendo esattamente dentro la pompa, tappando l'ingresso. Tolto di mezzo quello, ora è tutto tornato a posto!

Ho anche capito perchè la pompa vecchia girava ma non pompava: si era staccata la girante dall'albero.
Le ho dato l'ultima sigaretta, quindi l'ho fatta girare a secco finchè non si è fusa. Giustizia è fatta.

ciao

WK

stavo pensando intensamente a te ieri... mi è arrivata la pompa nuova (tra l'altro marcata "made in germany", tie' ), l'ho montata, ma la moto ancora non partiva. Lì per lì ho tirato giù tutto il calendario, poi oggi con calma ho rismontato tutto: da non crederci, lavorando mi si era staccato un pezzetto di guanto in lattice finendo esattamente dentro la pompa, tappando l'ingresso. Tolto di mezzo quello, ora è tutto tornato a posto!

Ho anche capito perchè la pompa vecchia girava ma non pompava: si era staccata la girante dall'albero.
Le ho dato l'ultima sigaretta, quindi l'ho fatta girare a secco finchè non si è fusa. Giustizia è fatta.

ciao

WK

Stasera in officina era sotto i ferri un gixxer1000 k7 con la pompa benza bloccata, parte originale di buona qualità ma si è rotta di punto in bianco e non c'era manco ruggine nel serbatoio

fai sapere magari tra qualche bella manciata di km se quelle pompe che si trovono in giro a poco funzionano.
Ma il serbatoio invece era messo bene, senza rugine ecc?