no se mi dite che l'on off è trascurabile, e comunque risolvibile nel caso si presentasse, tengo in considerazione la suzuki.

Ringrazio tutti per i consigli, scusate per la mia risposta di prima.

Ringrazio tutti per i consigli, scusate per la mia risposta di prima.

bello prima sparare a zero e poi dire "questo non per fare polemica, o mettere zizzania"..

sono uno indeciso, credo si sia capito.. mi piace chiacchierare del più e del meno.. credo si sia capito anche questo.. ciò non toglie che prima o poi una moto me la prenderò, e mi torna utile e dilettevole chiacchierarci a riguardo.

se ritieni che queste discussioni ti facciano perdere tempo, ti do un consiglio, la prossima volta non perder tempo neanche a rispondere.

giusto per chiarire anche agli altri: ho sempre detto che la tuono V4 è la mia maxi naked preferita.. poi grazie ad alcuni utenti di questo forum, che evidentemente hanno più disponibilità di te a dare consigli senza la puzza sotto il naso, mi hanno detto che effettivamente è troppo rigida per un uso stradale.. così l'ho scartata.. poi c'è stato un periodo che credevo di dover prendere una crossover, per via di problemi ai tendini e alla loro posizione di guida più rilòassata.. avevo individuato la multistrada come quella più congeniale a me.. ma al di là del prezzo che mi ha dato più di un ripensamento, credo che me ne sarei pentito perchè come già detto, adoro le naked... In ultima sede, essendo che devo trasferirmi in città, stavo valutando di prendere uno scooter.. a proposito, ti è sfuggito il topic su consigli per un 400cc, ma anche quello sui maxi tipo integra o t-max.. mi piace parlare di queste cose, farmi un idea su tutte le possibili opzioni che ho, consapevole del fatto che sono spesso in conflitto fra testa e cuore..alla fine deciderò.. come già detto, se tu e chiunque altro trova che siano pippe, eviti proprio di rispondere, magari si faccia anche qualche scopata giusto per scaricare un pò di stress... peace & love

peace & love

Hai comunque fatto bene rispondergli per le rime. CBR è giovine ed ancora in modalità "c'é qualcuno su internet che è in torto, devo intervenire"

no mi dispiace, troppo facile fare post con quel tono da superiore, che sfotte, e poi giustificarsi dicendo che era ironia..con i tuoi amici fai quello che vuoi, io non sono un tuo amico. per me la possiamo chiudere qui, se hai altro da dire manda pm che siamo ot.

aggiungo un mio commento, non so chi ti abbia detto che la Tuono 1100 sia rigida per strada, certo non è una transalp e ci mancherebbe, ma è una moto estremante facile da guidare che ti rendi conto della velocità solo guardando il contakm,la versione precedente 1000 quella si era una asse da stiro e con un erogazione più brusca, ovviamente parlo perchè le ho provate entrambe

ciao,

non ricordo di preciso se qui o su altri forum, comunque ricordo che mi dicevano che rispetto ad altre naked è parecchio più rigida..

sicuramente la 1000 è più rigida rispetto alle altre della concorrenza, la 1100 sia RR che Factory è stata rivista per renderla più confortevole, l'imbottitura della sella è diversa,la triangolazione sella, manubrio,pedane anche, poi l'elettronica della Tuono tutte le altre se la sognano....

Come per i contamarce, quick-shift e le frizioni antisaltellamento ci sono anche i TCS after market.
Se proprio uno non può fare a meno di un optional non è detto che non si possa far nulla se non è offerto dalla casa. IMO goditi lo Z900, che è comunque praticamente un mille anche se fosse solo davvero 900, che dl mio punto di vista (look a parte) non ha nulla di peggio del tuo ex 750