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consiglio prima moto, husqy [o Duke 390]?
15767649
15767649 Inviato: 18 Feb 2017 8:57
Oggetto: consiglio prima moto, husqy [o Duke 390]?
 

mi servirebbe per la città e statale
l'ideale sarebbe la Husqvarna 610 o 630 ma alla lunga come va? Troppo rigida?
Spesso torno nella casa paterna e sono 50km di statale.

Dico quelle perché le ho sempre adorate e le ho trovate da me a 2500 la prima del 2009 e l'altra a 3000 del 2010 dalle mie parti.

Sennò dovrei puntare a naked varie come Monster 620 o magari 695, le varie Z, Hornet, GSR e così via ma le vedo così grosse e pesanti icon_asd.gif

voi cosa dite?
come esperienza ben poca, cioe' ho guidato rs 125 full power e una wre 125 full power, vespone lx150 a marce ma ecco non le ho "vissute"


O sennò via di mezzo, Duke 390... ? però mi pare brutto far spendere 5000 e passa euro più RCA, protezioni etc con la 610 me la caccio magari 3000€ tutto.
 
15768263
15768263 Inviato: 20 Feb 2017 8:17
 

Beh la KTM 390 è una motina leggera e abbastanza divertente. Certo le emozioni che ti dà una motardona da 600 cc è un'altra cosa.
Se ti piace io investirei sulla Husqvarna, e poi se le sospensioni sono rigide le tari in modo diverso.
 
15768271
15768271 Inviato: 20 Feb 2017 8:51
 

si poi a metà del prezzo!

certo l'ideale sarebbe forse qualcosa tipo MT-07 o Tracer 900 così potrei anche spostarmi per qualche centinaio di km fuori città però cambiamo filosofia, peso e quant'altro oltre al prezzo icon_asd.gif


o una Husq Strada650 a 4000€ ?
 
15768952
15768952 Inviato: 21 Feb 2017 11:47
 

Husqvanrna ha sempre avuto fino a non molto tempo fa una moto in listino più stradale delle altre.
La TE 610 SM ai miei tempi, o la strada adesso. Il telaio e le sospensioni erano analoghe alle sorelle più leggere e tecniche, solo che il carattere del motore era meno spigoloso, le sospensioni erano tarate in modo meno estremo e la sella era un pelo più comoda (inoltre aveva i pedali per il passeggero).
Alla fine se cercavi una motard dura e pura ti conveniva comunque il 510, però con l'altra avevi più o meno le stesse prestazioni con un motore più affidabile e una impostazione leggermente più comoda.
La Strada 650 è l'evoluzione di quella falsariga.
 
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