se ti piace il genere...

Suzuki Gsr 750, pochissima spesa, taaaaanta resa!


ed è pure comoda da guidare.

ti do un spunto che difficilmente avrai da altri: moto guzzi breva 850-1100
se invece di scegliere al 50% tra cuore e cervello avessi fatto 60-40%, sarebbe già mia
vieni dal monster quindi un bicilindrico sai già come si usa
è alta e comoda (sono più alto di te e non arrivavo alle testate con le ginocchia)
nonostante sia meccanicamente moderna ha linee abbastanza classiche e arrotondate come piacciono a te
una ciclistica che accontenta quelli che la usano e lasciano opinioni in giro (io l'ho potuta provare per poca strada purtroppo)
un motore da 80cv che non sono ne troppi ne pochi
cruscotto molto fornito e bello anche esso da vedere
ultimo ma non meno importante, il cardano. ti dimentichi la manutenzione della catena

quasi dimenticavo, con 6.000 € spesso ti ci paghi anche qualche accessorio (nuove non le fanno da qualche anno)
la 1200 ha tutto quello che ho detto qui sopra ma costa anche qualcosa di più, non è necessario cercare quella

Ciao Giando,
io ti vedo bene su una Dorsoduro 750.
Appaga l'occhio (almeno il mio...), va bene per la tua altezza, va bene su strada, ha buona ciclistica e buon motore......
che ne dici?

Allora,

si come ergonomia una enduro una motardona (stile dorsoduro, hypermotard o anche supermoto) sarebbero più indicate per la tua altezza.
Come naked, la monster ha una posizione di guida molto sportiva, se vai su una qualunque naked made in japan la posizione in sella è sicuramente più comoda che sul monster. Bisogna vedere anche quanto ti serve più comoda.
Mettiamola così. Una moto come la FZ1, la CB 1000R o la Z1000 sono naked più comode della monster e continuano ad essere molto prestanti. Il budget ti permetterebbe di prenderne una recente e con meno di 15000 km. Il motore ha cavalli a sufficienza e coppia altrettanto.
Se dovesse essere ancora troppo caricata in avanti come posizione devi cercare di andare su moto più in stile anni 80 come posizione in sella.
Ti consiglierei la XJR 1300 modello 2015, ma è fuori budget. In ogni caso, si trova il modello precedente, se no moto come la GSX 1400, la XJR 1300 appunto, la suzuki B-King, la CB 1300 o la GSF 1200, sono tutte moto che per via delle dimensioni del motore hanno un'impostazione anni 80 e che hanno cavalleria sufficiente per divertirsi.
Es. la mia XJR 1300 ha 98 CV, che forse non ti sembrano tanti, ma in fatto a coppia nulla da dire. Conta che io venivo da una ninja 1000, ho fatto una curva in terza e in apertura di gas la XJR è partita di culo, la ninja non l'ha mai fatto.

Detto ciò valuta tu. Buone riflessioni.

Beh sinceramente io cercherei la 955 più della 900, un po' perchè mi piace di più il doppio faro tondo e la linea un pelo più sportiva, e un po' perché a livello di telaio è meglio. Il problema di triumph è lo stesso di Ducati prima maniera. Prendi la Monster S4 R, la triumph speed triple è un po' la risposta made in england a quella moto. La posizione in sella è un po' meno distesa, ma non è proprio comoda nel senso più naturale del termine.

Come potenza non è eccessiva. Parlando di naked, andare troppo sopra i 200 all'ora è quasi impossibile, per cui i 130 o anche più CV non li vai quasi mai a cercare. Il naked si guida a metà contagiri, e lì la speed equivale ad una monster 1000 ds più o meno.

Io cercherei una GSX 1200 di suzuki sinceramente oppure una XJR 1200 o 1300 SP, anche se come linea rispetto l'ultima sono indietro anni luce.