Io ho la Versys, sono 1.84 e dubito fortemente che l'amico, 15cm più basso, possa gestirla in sicurezza.

Se poi si possa ribassare non lo so.

La sella della Vulcan S è ben più bassa della Versys.
Stando alle schede, è circa 13 cm più bassa (71 contro 84) e compensa ampiamente i 15 cm in meno

Sono d'accordo, mi riferivo al consiglio di valutare la Versys.

Quel passaggio me l'ero perso, sorry

Ciao Garak

Ho avuto una Vulcan S per 6 mesi, poi venduta causa dolori lombari causati dalla postura (comandi avanzati).

Ti posso dire che ha un gran motore, consumi irrisori, è bellissima da guidare anche in città e con schienalino e portapacchi diventa relativamente comoda. I 230 kg non li senti neanche da fermo.

Prendi in considerazione però una nuova imbottitura per la sella (anche quella del passeggero): sembra di essere seduti su un panettone di cemento..

Ripesco questo topic icon_smile.gif
Lunedì ho visto dal vivo una vulcan S nera, in concessionario.
Devo dire che in giro non ne ho ancora vista una, ho l'impressione non sia un modello molto venduto.
A parte questo, devo dire che mi ha fatto una buona impressione, mi ci sono solo seduto.
Sella molto bassa e per me che ho problemi a un ginocchio è una cosa fondamentale.
Le pedane avanzate mi fanno un effetto strano, non ho mai guidato una custom ma probabilmente ci si fa l'abitudine.
Sto seriamente valutando l'acquisto, per le caratteristiche che cerco ha sicuramente il miglior rapporto qualità prezzo: vorrei una moto bassa, custom o "classic", non voglio "bestie" super potenti, vorrei ABS, insomma siamo lì. Devo dire che l'alternativa sarebbe la guzzi v7, so che sono due mezzi differenti.

Alcune domande ai possessori vulcan s:
- mi sembra molto "massiccia", come è la maneggevolezza? Comunque pesa 230 chili
- in città è sufficientemente comoda? L'uso sarebbe molto cittadino, certo qualche gita fuori porta, ma si userebbe molto in città
- come siamo a consumi?
- sono alto 1.70: sarà il caso di prendere il manubrio ergofit, o come si chiama, per avvicinare un po'? Mi è sembrato di stare con le braccia un po' troppo dritte (e magari avvicinare le pedane)

Grazie!

PS: ho scritto in un altro thread ma quello giusto era questo (altro thread: Nuovo modello custom: la Vulcan S )

Ciao ragazzi io ho la mia vulcan S da luglio 2016 mi trovo veramente bene ho fatto già 4500km ho comprato il cupolino e il baule posteriore e i laterali! Adesso i bauli li voglio cambiare e me li sto facendo io!
Consiglio moltissimo questa moto a differenza delle HD che ancora dopo decenni usano la cinghia la nostra bella moto ha la catena! Anche se la cosa migliore sarebbe la trasmissione a tubo cardanico

Consiglio moltissimo questa moto a differenza delle HD che ancora dopo decenni usano la cinghia la nostra bella moto ha la catena! Anche se la cosa migliore sarebbe la trasmissione a tubo cardanico

Sulla trasmissione a cinghia non esprimerei in modo così negativo... al di là di HD, ho avuto in passato l'occasione di provare la Scarver BMW (un 650 con finale a cinghia) e non è affatto male.
Certo, non è adatta ad una sportiva... ma su una moto destinata (secondo chi la produce e chi la compra) a fare parecchi Km in tranquillità la cinghia offre i vantaggi di una relativa leggerezza come la catena e quelli di un cardano (manutenzione prossima allo zero)
Personalmente, poi, la catena è proprio una delle cose che su un custom mi piace meno.