Buongiorno a tutti!
Ho un dubbio, come da titolo e prima di mettermi a smontare per verificare quanto successo, avrei bisogno di alcuni pareri. Premetto che possiedo un KTM SX 125, motore rifatto completamente da appena 6 ore di utilizzo. Non sono uno che "tira" molto in moto tranne che in pochi tratti. La penultima volta la utilizzai domenica e fino li tutto a posto: moto puntuale all'accensione come sempre, prestazioni regolari. Mercoledì la utilizzai ancora e solitamente prima di accelerare la lascio accesa da ferma per poco più di due minuti; ecco che qui avvertii un primo sintomo: sentii la moto che perse potenza e andò come per spegnersi infatti, quando andai per riprenderla accelerando pochissimo iniziò a fare dei vuoti. Pensai: "Sarà un cosa momentanea, dovuta magari dal freddo e l'umidità"; infatti dopo, tutto sembrò normale fino a quando finito il giro pomeridiano, tornando a casa (acceleratore a circa 1/4 poco più) ebbe un calo di giri dovuto sempre da un vuoto al motore "totale" (per totale intendo come se si fosse proprio spenta per un secondo) per poi tornare alla normale accelerazione. Esattamente 100 metri dopo fece un altro vuoto che però portò la moto allo spegnimento e successivamente per riaccenderla dovetti spedivellare un bel numero di volte, ritornando in moto nuovamente riuscendo così a completare gli ultimi metri per arrivare a casa. Attualmente la moto dopo un paio di spedivellate e tirando un pochino l'aria parte tranquillamente e non ho notato nulla di strano al pedale di accensione, sembra dare la stessa compressione; resta comunque lo stesso problema iniziale quando la scaldo da ferma e credo che usandola ritorni ad avere lo stesso problema, quindi vorrei evitare il grippaggio.
Di cosa potrebbe trattarsi secondo voi? E' come penso io?
Un sincero ringraziamento a tutti!
