Ciao a tutti,

Sono da poco entrato nel mondo moto dopo anni di scooter.
Per iniziare a imparare ho comprato un fzs600 a carburatori di cui sono soddisfatto.
Adesso che ho ci ho fatto una stagione però stavo pensando di passare a un monster serie vecchia.
I motivi sono:

La linea del monster mi è sempre piaciuta
Avere una forcella più stabile
Avere un motore più pronto in uscita dai tornanti e alle basse velocita
Magari avere qualcosa di un po piu leggero o almeno con il peso più in basso.

Uno dei problemi è che dovrei usarla parecchio nel traffico quindi se è troppo dura di frizione o ingestibile ai bassi giri con poco gas finirei per stancarmene subito.

Cosa mi consigliate?

Ciao a tutti,

Sono da poco entrato nel mondo moto dopo anni di scooter.
Per iniziare a imparare ho comprato un fzs600 a carburatori di cui sono soddisfatto.
Adesso che ho ci ho fatto una stagione però stavo pensando di passare a un monster serie vecchia.
I motivi sono:

La linea del monster mi è sempre piaciuta
Avere una forcella più stabile
Avere un motore più pronto in uscita dai tornanti e alle basse velocita
Magari avere qualcosa di un po piu leggero o almeno con il peso più in basso.

Uno dei problemi è che dovrei usarla parecchio nel traffico quindi se è troppo dura di frizione o ingestibile ai bassi giri con poco gas finirei per stancarmene subito.

Cosa mi consigliate?

La moto che vuoi te non esiste, dovrai scendere a compromessi.
I Monster vecchi che piacciono a te sono duri di frizione e molto scorbutici ai bassi.
D'altro canto il più recente Monster 821 è morbido di frizione e, essendo motorizzato desmoquattro Testastretta, è molto più vuoto ai bassi (e meno nervoso)... ma di contro ha delle forcelle che dire di burro è fargli un favore.

stiamo comparando una moto di 16 anni fa con una attuale?

in ogni caso il budget non basta quindi la 821 non la prenderei proprio in considerazione

Prendi una Suzuki SV650... la frizione a filo non te la renderà pesante da guidare nel traffico e come ciclistica ci sono moto messe peggio. Il bicilindrico giapponese non è un desmo ma è ben collaudato, ha un bel sound e un buon tiro.
La moto la paghi poco ed è immortale. Poca spesa, tanta resa.

Grazie a tutti dei consigli.

La mia idea era una moto scelta più di istinto che di testa perché di testa terrei quella che ho, al limite spendendoci qualcosa sulla forcella.

è il modo migliore per prendersi una moto, nulla da dire

Il 1000ds é un buon consiglio anche se non se ne trovano molti usati. Com'è di frizione? A cavalli é come l s2r1000 o meno?

stesso motore stessi cavalli, inoltre non essendo omologato euro tre dovrebbe risultare un filo meglio; la frizione invece è dura poco da farci

Sarei tentato di buttarmi su un valvoloni 900 a carburatori, possibilmente cambiando l'attuatore frizione per non bestemmiare troppo nel traffico. Qualcuno ha provato? non so esattamente cosa dirti, per quanto ne so i monster a carburatori sono roba molto da appassionati, con la frizione non dovresti avere troppe differenze dai mille più recenti

Se ne trovano tanti con 35/40 k km, é un caso o é perché a quei km iniziano a spomparsi e perdere olio e bisogna cambiare fasce pistoni e quantaltro? penso sia un caso

se ti interessa vendo il mio s4r mancano solo gli scarichi che ho venduto ,ma la moto ha un bel prezzo per quello che monto è un affare Link a pagina di Moto.it

Il 1000ds é un buon consiglio anche se non se ne trovano molti usati. Com'è di frizione? A cavalli é come l s2r1000 o meno?

Sarei tentato di buttarmi su un valvoloni 900 a carburatori, possibilmente cambiando l'attuatore frizione per non bestemmiare troppo nel traffico. Qualcuno ha provato?

Se ne trovano tanti con 35/40 k km, é un caso o é perché a quei km iniziano a spomparsi e perdere olio e bisogna cambiare fasce pistoni e quantaltro?

Ciao a tutti, riuppo la discussione perché interessato. Vorrei prendermi anch'io un monster ma ancora non conosco bene le differenze tra i vari modelli e vorrei un consiglio.
Io vorrei spendere al max 2500€ per poi modificare piano piano in corso d'opera.
Di sicuro vorrei un monobraccio ma capisco che è anche più costoso. Vorrei sapere allora che modello potrei prendere prevedendo di sostituire il doppio originale con un mono magari acquistato da un monster incidentato. Ho letto in un altro 3d che si possono trovare anche a 500€.

Grazie a tutti quelli che mi possono consigliare.

Ciao ti consiglio di prenderti direttamente un S2R, magari anche solo 800. Un millone S2R inizi a trovarlo in buone condizioni intorno ai 4000 euro. Pensaci su.

Ciao, ritotno sul pezzo dopo un po' di pausa per vari motivi.

Trovato m900s ie a un buon prezzo.

Difetti 50000km, codino tagliato senza il pezzo tagliato disponibile, frizione stranamente morbida, un po di olio che trasuda dal carter destro.

Cosa mi consigliate? Vale la pena rischiare o meglio cercare qualcosa con meno km?