spendere per le gomme sono i soldi meglio spesi

ma penso che le gomme che voglio prendere io (diablo rosso) vanno bene in strada...

ma non avevi le m3...? hai gia preso le rosso...? a me le m3 300 e le diablo rosso 330

Mi aggancio a questo topic per chiedere il vostro parere.
Ho anch'io una GSR che è la mia prima moto con cui in un anno ho percorso 8000 km. Dopo aver cambiato il treno di gomme originali sono passato alle M3. Inizialmente la ritenevo la scelta migliore. Ora che ho un po' più di esperienza nella guida e che ho capito che a me piace fare mototurismo (presto comprerò bauletto e valigie) vorrei montare le Roadtec Z6. Cosa ne pensate? E' una scelta logica o sono gomme da non consigliare per una media come la GSR?
Grazie

Aggiorno, come promesso, questo vecchio messaggio.......
Moto GSR:
uso casa-lavoro (20%)
montagna-curve (50%)
spostamenti extraurbane-autostr. (30%)
no pista

pneumatici di dotazione Bridg BT014 cambiati a 8000 km (posteriore ormai liscia).
Opinione: gomme discrete, divertenti quando calde, non sempre sincere (soprattutto l'anteriore), performance quasi inalterata fino agli ultimi km, sconsigliate per autostrada veloce (si mangiano via a vista d'occhio)

cambiate con:

Michelin Power Pilot (260€ montate ad arte) (made in Spain )
Prime impressioni dopo 300km: velocissima a scendere in piega, ottimo feeling di tenuta, veloce a scaldarsi, buon comportamento anche passando dall'asciutto-caldo all'umido-fresco.

Aggiornerò con durata e quant'altro.

Aggiorno ancora il post sopra citato:

Gomme Michelin Power Pilot
Km percorsi 7000 (ne farò ancora 1000 con il post e un giro completo con l'ant.)
Gomma bellissima, molto meglio delle originali, veloce nella discesa in piega, tenuta esagerata (ho ovviamente cancellato quasi subito gli omini e le freccette dal bordo del battistrada, chi "veste" michelin sa di cosa parlo) anche ora che il post è quasi finito, messe in crisi "avvertono" bene in anticipo prima di mollare, realmente superiori alle concorrenti sul bagnato.

Cambierò la posteriore con la stessa gomma - per finire anche l'anteriore.

Poi forse passerò alle Pirelli, che dovrebbero permettere pieghe ancora superiori ma che durano la metà (Diablo Corsa, naturalmente)

bè... e che devo dire della mia pilot power dopo nemmeno 5000km?:

io ho appena bruciato il posteriore pilot power del mio gsr... meno di 4000km e sono arrivato alla tela come è possibile?

PS
oggi mi si è pure sgonfiato il posteriore mentre andavo...risultato? son volato a terra perchè in ingresso di curva mi è partito il culo riprendendo aderenza 20cm troppo in là..
Adesso ho un telaio da riparare

scusate ma qualcuno mi può dare una mano?
ho letto il topic e devo essere sincero non ho capito molto, quali sono le gomme migliori per la gsr?

la mia situazione è un po' particolare, infatti devo ancora ritirare la moto, ma volevo chiedere al concessionario di cambiarmi le gomme ancora prima di darmi la moto, facendomi così pagare praticamente solo la differenza.

un'altra cosa, la moto è depotenziata( quindi la gomma si scalda meno e vorrei un gomma un po' più morbida della bt-14) e la uso tutto l'anno, facendo il tragitto casa scuola e facendo il clasico giro del weekend.
in sotanza una gomma con cui ci si possa divertire la domenica, ma che digerisca abbastanza bene la pioggia e il freddo.

grazie e mille a tutti

ho visto le caratteristiche sul sito, effettivamente potrebbero rappresentare un ottima soluzione, le M5. Quali sono i prodotti con caratteristiche simili delle altre marche?