Che poi sbaglio o dentro dovrebbe vedersi l'olio?

Scherzi a parte, se l'uso che ne devi fare è quello di coppia, vedo la 821 come più indicata , avendo più motore e un passo leggermente più lungo, anche se credo che per garantire la comodità in 2 l'unica sia la cugina Multi

Secondo me passare dal 1098 al monster 797 è un cambiamento un po' estremo. Detto questo, sicuramente il 797 ha un impostazione di guida più comoda rispetto al 821 (pedane più avanzate e manubrio largo). Per il passeggero il 797 non prevede maniglie aggiuntive, c'è solo il telaio sotto sella.

cosa mi consiglieresti?

Io ho scelto il 797 perchè si avvicina di più al "vecchio" monster (2 valvole, raffreddamento aria/olio, gancio serbatoio, zero elettronica ecc). Inoltre 73 cv per me sono più che sufficienti su strada.
Se tu vai spesso in 2, mi sentirei di consigliarti il monster 821, oltre ad avere circa 30 cv in più ha anche una ciclistica migliore e un po' più di elettronica.

per il 696 ne sai qualcosa spece per la comodità?

Come comodità non saprei dirti, mi pare abbia la sella un po' più bassa. Tieni conto però che gli scarichi alti, soprattutto gli originali in acciaio, scaldano parecchio sotto la sella.

beh, adesso definire il multistrada, almeno se parliamo del 1260, una barca mi pare un po' fuori luogo.
Sono abbastanza sicuro che sia una moto non solo più veloce di una supersportiva su un passo di montagna ma anche più agile e facile da portare al limite visto e considerato il carico più leggero sull'anteriore e la leva molto maggiore data dal manubrione. Poi certo, quando si comincia a superare una certa velocità la precisione di una supersportiva te la sogni con qualsiasi moto, ma questo vale anche per le naked.
Poi per carità, non piacciono manco a me i crossover ma non è di certo per le loro qualità dinamiche che non ne ho comprato uno.

Io ho scelto il 797 perchè si avvicina di più al "vecchio" monster (2 valvole, raffreddamento aria/olio, gancio serbatoio, zero elettronica ecc). Inoltre 73 cv per me sono più che sufficienti su strada.
Se tu vai spesso in 2, mi sentirei di consigliarti il monster 821, oltre ad avere circa 30 cv in più ha anche una ciclistica migliore e un po' più di elettronica.

Su ciclistica migliore ho i miei dubbi Mirko, componenti di freni e sospensioni sono identiche...

quindi si equivalgono in tutto elettronica a parte compreso il raffreddamento?

L'821 è raffreddato a liquido e mi pare abbia un mono migliore, con leveraggi progressivi.