alessandro1984 ha scritto:
i tubi in treccia metallica ci sono già perchè esce gia cosi di fabbrica
Pure il Nitro? Ne ho imparata una nuova allora.
alessandro1984 ha scritto:
non so se sono ancora buoni per un uso in pista
Per quello nessun problema, se non prendono botte o strappi o non vengono tirati in qualche modo non si usurano; chiaramente c'è da buttare e rimettere il fluido, ma quello era scontato.
alessandro1984 ha scritto:
conta che la pista dove andrò a girare sara ottobiano quindi non so se sono meglio i 13'' o i 12'' ?
Ottobiano la conosco solo per Ride 2 
Direi di fare le prime prove con gli originali, dopodiché se senti il mezzo un po' goffo nei cambi di direzione li metti più piccoli.
alessandro1984 ha scritto:
per il motore budged a parte se mi consigli una preparazione non esasperata per ''assaggiare'' la pista (non l'asfalto
)
Io cercherei un gt (magari usato) che si abbini allo scarico che hai (o che puoi trovare a poco) e al tuo albero, dopodiché quando ti sei fatto un'idea o hai visto quanti soldi ti avanzano per il progetto fai la scelta definitiva.
Anche perché così a priori, come fai a sapere se ci vanno ingranaggi più lunghi o più corti, uno scarico giusto o magari un poco piccino per avere un po' di ciccia extra ai medi e ai bassi, e cose così?
