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Problema consumi Vespa 300gts
15692898
15692898 Inviato: 9 Set 2016 8:12
Oggetto: Problema consumi Vespa 300gts
 

Ciao a tutti

Ho da qualche tempo un problema alla mia gts 300 del 2012 che nessuno riesce a risolvere; Aumentano improvvisamente i consumi sui 10 / 15 Km / l e il motore gira malissimo come fosse ingolfato.

Ho notato che questo avviene dopo averla "tirata" per alcuni km alla velocità massima o con medie elevate.

Ho cambiato:
-iniezione
-sonda landa
-centralina con corpo farfallato
-tutti i collettori.

Sul computer in officina non vengono fuori nessuna anomalia.

Il problema non si risolve se non portando in officina e riazzerando tutti i parametri.

Qualcuno ha qualche consiglio???
Grazie
Lillo
Lillodalfin
Foglio Rosa
Foglio Rosa



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15692910
15692910 Inviato: 9 Set 2016 8:22
 

Ho avuto lo stesso problema sulla macchina...era un sensore di temperatura (non ricordo se acqua o olio) guasto e leggeva sempre il motore freddo, quindi continuava a ingrassare la carburazione...
Fai verificare i valori dei vari sensori doppio_lamp.gif
Alberto_VR
MotoGp
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15692992
15692992 Inviato: 9 Set 2016 9:32
 

Infatti mi sa che è un problema di sensore bulbo temperatura, mi sembra strano non l'abbiano ancora controllato in officina. Comunque fagli controllare col palmare di diagnosi collegato al cavo seriale presente sul mezzo il dato della temperatura che la centralina registra quando il motore è caldo. Dovrebbe essere un valore di temperatura compreso te gli 80 e oltre 100°C quando il motore è caldo con temperature di normale esercizio. Se per esmpio a motore in moto e ben caldo dopo almeno 10 minuti la centralina rileva dal bulbo una temperatura inferiore agli 80°C c'è il bulbo di temperatura da cambiare perchè come già detto da Alberto_VR se la centralna rileva una temperatura più bassa del reale la centralina regola la carburazione in base ai dati che rileva e perciò tende a ingrassare la carburazione e da li i consumi più alti
leleviola
Super Sport
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15693024
15693024 Inviato: 9 Set 2016 10:14
 

Grazie per le risposte. Farò come mi avete detto.

Un ultima domanda è possibile che un sensore a volte funzioni ed a volte vada in "pallone"???

Grazie Lillo
Lillodalfin
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 2

 
15693042
15693042 Inviato: 9 Set 2016 10:40
 

Ho avuto lo stesso (ed unico per fortuna) problema sulla mia Ducati ST4...in officina sono diventati matti a trovarlo...alla fine con la perseveranza dell'ottimo meccanico Alberto di Ducati Milano ( e sì..se lo merita un po' di pubblicità 0509_up.gif ) ha trovato appunto il sensore della temperatura dell'acqua (quello che và in centralina, non quello del quadro strumenti) che a volte dava i numeri...quindi per risponderti , sì un sensore può funzionare in modo anomalo anche "random"...lui ha dovuto scaldare molto la moto, andare a farsi qualche giro nel traffico di Milano e alla fine lo ha individuato...
spero sia anche per tè la stessa cosa, con 50€ di sensore la moto è andata a posto al 100%. icon_biggrin.gif
doppio_lamp.gif
silqua1955
Minimoto Champ
Minimoto Champ



Ranking: 1888

 
15693201
15693201 Inviato: 9 Set 2016 14:17
 

A volte può bastare anche un falso contatto del connettore sul bulbo a creare problemi, magari solo un po' di ossido per far aumentare la resistenza rilevata dalla centralina per creare problemi, infatti la resistenza del bulbo diminuisce all'aumentare della temperatura e aumenta al diminuire della temperatura, perciò un falso contatto può far rilevare erroneamente un valore alto di resitenza corrispondente a una bassa temperatura per la centralina che regola la carburazion come se il motore fosse a freddo
leleviola
Super Sport
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