Prima di decidere vai a provare la Versys 1000.
Non c'è paragone.

Si ma il modello nuovo però

La Tiger lasciala dove sta, ho 2 amici che l'hanno comprata l'anno scorso (entrambe nuove!!!) e quest' anno l'hanno venduta dalla disperazione perchè entrambe avevano un sacco di problemi.

Dai retta, fatti un giro sul Versys 1000 nuovo e ti si aprirà un mondo

Prima di decidere vai a provare la Versys 1000.
Non c'è paragone.

Lo farei se ne avessero in prova, ma al momento non ne hanno.
Tra l'altro il venditore (che è anche concessionario Kawasaki) me l'ha sconsigliata, probabilmente per la massa...comunque anche a me piace la versys 1000

ah.. 4500€ per la tua mi sembra una valutazione onesta...

Anche a me in Triumph mi avevano trattato bene... di solito quella di sopravalutare l'usato è una tecnica molto buona per attirare un cliente

io non te li darei mai

in ogni caso non mi interessa granchè la potenza ma la portata trasportabile, per questo non sto prendendo troppo sul serio l'ipotesi Versys 1000 (che mi piace, beninteso),---cut---
Lo dico perchè sia io che signora siamo robusti, arriviamo a circa 190 Kg in due e quindi è questo che mi interessa principalmente, non tanto l'idea di aver sotto le chiappe 120 CV, sarebbero più che abbastanza i 95 della tigre o anche i 64 che ho adesso, dato che non mi reputo uno smanettone.

Comunque ormai credo di tenerla ancora un pò, dato che difficilmente troverò qualche concessionario che me le farà provare, ormai la stagione motociclistica volge al termine..

Ah per concludere, le moto che dicevi non le ho provate, delle tre mi interesserebbe solo la KTM che però ha un prezzo esagerato per quanto mi riguarda.

su una cosa sono convinto, se hai deciso di vendere la tua DEVI farlo

faccio cambiare la trasmissione dato che è alla frutta, specie la catena (la seconda in 44.000 km, non sono poi così affidabili le giapponesi...)

è una battuta? subito pensavo di si e mi son fatto una risata, poi invece ho riletto e rispondo cosi:

la trasmissione è un prodotto di consumo come le gomme...non se po far nulla e la sua durata dipende Tutta dall'uso/manutenzione che ne fai..

ma la faccenda catena mi ha infastidito parecchio, perché è vero che è materiale usurabile come dici te, ma è altrettanto vero che pignone e corona sono ancora gli originali dopo quasi 45.000 km e i denti sono ancora in discreto stato, mi viene da pensare che Kawasaki risparmi su certi componenti fondamentali....e credimi pulizia e ingrassaggio glieli ho sempre fatti.

Buongiorno, mi inserisco nella discussione per aumentare ancor di più i dubbi per il nuovo acquisto Prima di procedere allacquisto del versys 1000 l'anno scorso, ho provato quasi tutte le moto disponibili nei concessionari. Concordo assolutamente sulla brillantezza del motore della Tiger e sulla qualità della ciclistica. Anke io però ero titubante per certe voci sull'affidabilità ed il costo dei ricambi. Poi ho provato il Versys 1000....beh la risposta l'avete già avuta. Lamp

Una diffusa rivista americana pubblica uno studio sull'affidabilità di varie marche di moto Link a pagina di Consumerreports.org . E' attendibile per quanto possono essere attendibili gli studi basati sulla percezione dei consumatori, ma una certa valenza statistica gliela si può pure concedere.
Triumph è piuttosto in basso nella classifica.

Conosco molto bene le moto in questione, io sono alla seconda versys, ed ho un caro amico con la Tiger 800, siamo appena tornati da un giro per alpi francesi di 1800Km.
Ti confermo che la Tiger è un'ottima moto, va molto bene, è comoda, il motore è FANTASTICO come sound ed erogazione. Problemi di affidabilità non ne abbiamo mai avuti, né io con la Versys, né lui con la Tiger.
L'unico consiglio che ti do, è di provare la versione con la ruota da 19 che è più adatta all'uso stradale e frena anche un po' meglio (e risparmi qualcosa), oltretutto quella
con la ruota da 21 ha le camere d'aria e se buchi sono pericolose (il mio amico ha preso i cerchi a raggi utilizzabili con i tubeless ma costano altri mille euro).
Per la catena, il problema è di DID, non di Kawasaki, purtroppo ha ridotto parecchio la qualità dei sui kit. Magari prendi un kit Regina o EK sta volta e vedrai che ti dura di più.