salve a tutti ragazzi, mi sono iscritto solo per farvi questa domanda,perciò vi chiedo un minimo di rispetto ed impegno per i piu "sapientoni ed esperti" nel rispondermi..
ho 17 e fra pochissimo devo comprare una moto (cross o enduro) e sono indeciso fra il 125 2t,250 4t,250 2t o addirittura 450 4t(yzf426)..vi spiego perchè non so darmi una risposta, il 125 2t gia avuto a 15 anni un kx 125 del 91 che camminava un casino, poi lo tolto dopo 4-5 mesi..
vi dico che sono 1,95cm x 110/115 kg, perciò cerco una moto per la mia "stazza"
con la moto ci devo camminare per lo piu in paese ma anche una buonaparte di fuoristrada devo farci, e la userei tutti i giorni o quasi,devo camminarci un po diciamo abusivo senza targa e senza niente, (penso per i 18 anni poi di farla motard ma non so)
quello del 4t che mi spaventa e il costo per mantenerla (manutenzione,costo ricambi ecc) invece quello del 2t la potenza! quindi volevo chiedere ai piu esperti di darmi una mano per favore,mi trovo in difficoltà
grazie in anticipo
ps il budget e di circa 1600,1800 euro

1) non parlare ri rispetto se non sai esprimerti in Italiano, Link a pagina di Youtube.com mi ricordi lui (se qualcuno non ha visto questa perla...)
2) ti posso rispondere per quel che cerchi ma la mia risposta non ti andrà a genio: Hai sbagliato segmento di moto! Quello che cerchi è un mezzo dual con ciclistica "seria" e quindi Honda XR600R o TTR600 oppure KTM 620/625 SXC, Husqvarna TR610.... Sono mezzi che pesano di più di una racing ma hanno meno manutenzione (XR e TT sono famose per essere quasi indistruttibili) e a doti ciclistiche non sono affatto male, le potenze variano ma sono dai 40 ai 50/55 cavalli
3) sei un armadio tutte le moto che stai guardando vanno bene, anzi avendo pressochè sempre le stesse dimensioni sembreranno quasi piccole (ricordati che una moto da off road per essere guidata BENE va regolata in base a peso e altezza)

scusa ma pensavo di parlare fra ragazzi non fra professori,pensa al pelo invece della grammatica

ti ho anche risposto e il contenuto lo si capisce nel messaggio scritto bene. Sappi che sbagli tutto: sbagli scelta di moto, sbagli approccio alla moto e sbagli testa.
1) una specialistica nell'uso che vuoi farci è inutile oltre che costosa, 4T o 2T non cambia (anzi una specialistica 2T costa meno da mantenere di una 4T)
2) senza targa in paese per trasferirsi nel fuoristrada è demenziale, capisco senza frecce ma la targa almeno fissata sul porta targa con due farfalline la terrei. Senza frecce c'è una multa, senza targa il sequestro (poi se a casa tua non ci sono controlli alzo le mani)
3) Ti ho già consigliato che scegliere:
-XR600
-TTR600 (o altre di questo brand)
- KTM SXC
- Husqvarna TE610

Tutte con un pò di fortuna le spunti a meno di 2000 euro, però preparati che qualsiasi cosa scegli un minimo di lavori saranno da fare, dal rifare le sospensioni e i freni al cambiare trasmissione secondaria o filtro. Che sia racing o dual comunque se una moto ha i suoi anni e soprattutto è una enduro qualche intervento bisogna farlo, minimo o grosso che sia

la cilindrita e troppo grossa, devo dare conto ai miei e forse per loro e troppo il 300 2t.. pensavo invece ad un drz 400 sempre se li arrivo a convincere