Io l'ho avuta, versione 2002; sono stati 6 mesi terribili, posso solo dire da questa esperienza che una ducati USATA non la comprerò mai più, nonostante la mia avesse 22000 km e vista da più meccanici era perfetta.....é rimasta perfetta per il primo giro di cortile...
In ogni caso ogni modello fa storia a se, se la tua zavorrina era abituata a macinare km con la gsx sicuramente li farà ugualmente sulla supersport, in quanto la sella é ad un pezzo unico ed é abbastanza imbottita, c'è anche la maniglia per il passeggero (scomoda). D'altra parte dovrete fare i conti con una abbondante dose di vibrazioni, inoltre ai bassi regimi scalcia, ma onestamente meno di quanto pensassi per una ducati.
Per le sensazioni di guida purtroppo non posso essere molto oggettivo, in quanto presi la moto praticamente da neofita (errore clamoroso) e da questa esperienza ho capito che le SS assolutamente non fanno per me

però essendo da concessionario ha la garanzia per un anno per legge!!!
la cosa che mi fa più paura sono i semimanubri che ho letto che sono chiusi e affaticano i polsi, e il fatto che abbia solo 85 cavalli circa

ducati soldi buttati

bellissimo il multistrada, però non ho soldini. il conce mi metterebbe la moto a 2500, della mia mi darebbe 3500 quindi togliendo i passaggi etc mi darebbe 700 euro e il ducati in cambio della Z. come importo mi sembra altino infatti vorrei trattare.
il suzuki era molto comodo, in due si stava da dio, però era troppo potente e facevo troppo il cretino in giro inoltre mi piacerebbe provare un bicilindrico che userei per svago, in quanto in casa abbiamo un versys 2014 che usiamo come moto da viaggio io e papà.
per quanto riguarda la Z, il problema è che la zavorrina scivola tremendamente in avanti, e mentre nel suzuki grazie alla mia posizione curva in avanti si riusciva a tenere al serbatoio, sulla z no in quanto io sono più dritto, e ogni volta tribola, sia lei che mia madre che in modo ci è andata con ogni tipo e mezzo e da ormai 35 anni...

piuttosto, vendi la z e dopo prendi la ss.
la ss900 è splendida, 85 cv bastano e avanzano, con quel telaio e qeulla ciclistica che suzu e z si sognano.
se facevi il cretino col suzu, beh appena capisci come si guida, con la ss 900 farai il cretino ancora di piu.
se ti piace la sportiva, prendi una sportiva giappa. più usabile e meno a rischio fregature. chesso un cbr un xyzfg etc.
la ss900 con 27 mila km, mah, tieni conto che se ferma da piu di 6 mesi sei nei guai :cinghie, olio, candele, e sei a rischio paraolio vari che si seccano e perdono.
io una ducati la prenderei solo nuova. o se uscissi col prop tutte le volte da che la prese nuova.
se sei abituato a giappo, una ss900 finirebbe per farti arrabbiare (SE AVESSE MAGAGNE).
se invece fosse perfetta usata fino a poco fa, appena capisci come si guida capirai perchè ducati è ducati..quando sentirai un vero telaio e quel motore trattoroso e gustoso...
mi puzza però...come mai te l avrebbe proposta? sa che vale quasi zero e una z la vende prima di fine agosto?