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elaborazione liberty 50 4t [80 Malossi, prestazioni scarse]
15663757
15663757 Inviato: 18 Lug 2016 17:10
Oggetto: elaborazione liberty 50 4t [80 Malossi, prestazioni scarse]
 



salve a tutti, possiedo un liberty 50 4 tempi in cui ho appena montato 80 malossi in alluminio, variatore malossi e frizione malossi. Lo scooter nonostante le modifiche prende circa 70 (sono ancora in rodaggio ma la sento fare molta fatica e una volta scaldato bene ho deciso di fare una tirata per vedere effettivamente se avesse problemi) e in ripresa non mi da uno scatto eccezzionale. Premetto che prima avevo un altro liberty dove solo con l' 80 andava molto di piu sia di allungo che soprattutto di ripresa, tanto che quando partiva mi dava un bellissimo scatto tale che il passeggiero di dietro se non si reggeva bene se ne andava di culo a terra. Il meccanico che mi ha fatto il lavoro ha detto che vede di cambiare i rulli ma onestamente non credo possa essere solo questo il problema perchè credo che il problema sia di potenza vera in quanto anche se in rodaggio non ha ne scatto e tantomeno l'allungo. L' albero a camme mi è stato detto essere una spesa inutile e la marmitta per esperienza cambia poco come prestazione(anche se il sound diventa davvero bello). Qualcuno di voi saprebbe come risolvere?
 
15664117
15664117 Inviato: 19 Lug 2016 9:11
 

Non voglio offenderti ma un 50ino 4t puoi anche elaborarlo al meglio ma non puo migliorare tanto di prestazioni,il segreto nei 4t è solo avere tanta cilindrata se vuoi andare forte, con un 80 ,carburatore maggiorato, variatore, marmitta ecc ecc raggiungi a malapena un 70 base 2t.. te lo sconsiglio personalmente se vuoi prestazioni molla e prenditi un 50 2t, ripeto non voglio fare quello che decide per te ma ci perdi solo tanto tempo e soldi.. secondo me il vecchio liberty tirava cosi tanto come dicevi te perche era un 2t..
 
15664180
15664180 Inviato: 19 Lug 2016 10:56
 

il liberty vecchio era un 4t. non avrei fatto questo paragone se fosse stato un 2t sapendo che un 2t elaborazione base batte i 125
 
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