Se la moto era veramente in conto vendita non hai diritto alla garanzia perchè di fatto e come se l'avessi acquistata da un privato.... io proverei subito a contattare il primo proprietario e chiedere se veramente la moto era in conto vendita (normalmente non è mai cosi, si tratta di un trucchetto che i concessionari usano sempre più spesso per evitare di dare garanzie sopratutto su moto che pensano che possano avere spese imminenti da fare e mi sembra proprio questo il caso...) se scopri che invece era stata fatta una mini voltura a favore del commerciante cerca di far valere i tuoi diritti e di pretendere almeno uno straccio di garanzia, in ogni caso anche se arrivi a questo punto la frizione essendo considerato materiale di consumo non te la cambieranno, comunque mi sento di dirti che i furbi ci sono sempre ma tu la moto dovevi provarla come si deve il giorno stesso che l'hai acquistata se tornavi là subito non poteva trovare più di tante scuse e per scoprire il guaio alla frizione bastava tirare due marce come si deve e tu non essendo un neofita potevi farlo in sicurezza tra l'altro il motore non era in rodaggio e non rischiavi nulla, comunque oramai la situazione è questa cerca di trattare e almeno arrivare ad un compromesso che i dischi frizione li cambi tu ma i paraoli ci devono pensare loro... almeno dimezzi il danno e la prossima volta cerca di fidarti meno dei venditori che quelli onesti in questo campo non si trovano dietro a tutti gli angoli...

Ti auguro di risolvere e sopratutto di non spendere altro denaro visto che la moto si può dire che sia semi -nuova 12000 km sono davvero pochi, comunque la forcella Ohlins è ottima ma è delicata se la si lascia ferma i para oli tendono a seccarsi e quindi dopo un pò di inattività tendono a perdere un pò d'olio, mi capitava spesso sulla mia vecchia tuono factory che montava quelle forcelle, se la lasci ferma per lunghi periodi sai come regolarti...

Purtroppo i concessionari ti hanno dato la moto così ma non l avranno neanche provata....
Per la frizione purtroppo devi gestirtela te, i concessionari puntano delle volte a voler vendere senza poi assumersi le responsabilità, sono venditori e basta, molti tentano sempre di fregarti e basta.
Per i paraoli si sa, se si seccano le gomme perdono, sono delicate, anche se la moto ha pochi km..e se magari è rimasta ferma tanto.
Li secondo me devi provare il tutto e per tutto per vedere se ti fanno uno sconto sulla sistemazione della manodopera, io quando comprai un 749R, mi accorsi subito della perdita delle forcelle, gliela portai incavolato e riuscii a farmi pagare 100 euro per la sostituzione dei paraoli....(di solito 150 euro)
Devi provare il tutto e per tutto, vedi di tirare e di rompergli il <azzo...alla fine non l hai neacnhe pagata poco!!!

La moto è sicuramente molto bella e ben tenuta tra l'altro nella colorazione migliore... le valutazioni per un modello del 2011 vanno dai 9200 ai 10200 euro la tua è un pò più vecchia ma ancora ci stà come prezzo visto che c'è il concessionario di mezzo... i dischi per la frizione originale il miglior prezzo che ho notato e circa sessanta euro della newfren (una buona marca) i para oli costano circa altrettanto ma sopratutto per quanto riguarda la forcella c'è un sacco di ore di mano d'opera per una media di 50 euro all'ora penso che non ti basta lo sconto che sei riuscito ad ottenere per metterla in ordine, comunque non aspettare a farlo se rimane senza olio si rovina ed è pure pericoloso se ti và sotto le ruote, inoltre con i dischi consumati surriscaldi il motore e non riesci ad utilizzarla neanche al minimo delle sue possibilità...

Mi date un parere vostro sul fatto che si sia usurata con così pochi chilometri ?

Può essere che il precedente proprietario la maltrattava impennate sfrizionate e uso non idoneo e magari ce l aveva su fin da subito...quindi magari 12000km......
Per il tuo utilizzo mi sembra impossibile, anche sfrizionando continuamente la vedo dura rovinarla nel giro di 600 km......cioè...sono dischi che durano....
A meno che non siano stati pezzi difettosi.....

Comunque sei sicuro che erano i dischi usurati sto punto......i dischi vecchi immagino che te li abbiano dati una volta fatto il lavoro.....

I dischi me li hanno fatti vedere ed effettivamente qualcuno era più consumato.... da li a capire se quella era la vera causa non saprei... In ogni caso se la colpa fosse stata veramente TUTTA mia, non mi sarebbero venuti in contro neanche di 1€...

Il mio parere è che sei stato avventato e che adesso paghi, sia frizione che paraolio.
Come si fa almeno a non provare una moto che certo non è affidabile come alcuni 4 cilindri giapponesi?
E secondo me l'hai anche strapagata.

Il tuo post era volto ad avere una risposta che nessuno ti può dare. Infatti finora siamo stati nel campo delle illazioni.
Anche quando pagassi la metà del totale, non sono sempre soldi persi?