Informazioni sulle sanzioni previste

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15660089

15660089 Inviato: 12 Lug 2016 16:49
Oggetto: Informazioni sulle sanzioni previste

Ho uno scarico completo Arrow Thunder con Db inserito + Pc5 + un pignone -1
Ecco , se dovessero fermarmi , eventualmente cosa potrebbero contestarmi e quale sarebbe la multa ove ci fosse? Spero non mi fermino mai, io di mio non faccio il cretino. Devo portare con me un foglio omologazione per lo scarico? Dove lo trovo ?

tommys

Derapata

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15660114

15660114 Inviato: 12 Lug 2016 17:24
Oggetto: Re: Informazioni sulle sanzioni previste

tommys ha scritto:

Lo scarico e' omologato x la tua moto?

vitrurio

Foglio Rosa

Ranking: 0

15660127

15660127 Inviato: 12 Lug 2016 17:47

Ho un Gsx.r k10 , dovrebbe esserlo si , sul sito dice omologato ma è un completo eh.

tommys

Derapata

Ranking: 444

15660134

15660134 Inviato: 12 Lug 2016 17:55

Articolo 78, 419 euro di sanzione più ritiro del libretto e revisione straordinaria (che non passerai).

Per essere in regola, setta la Power Commander con mappa zero (...e già è alquanto tirata per i capelli, qualcuno potrebbe farti storie per il semplice fatto che è installata) e torna alla rapportatura stock.

Lo scarico se è omologato invece è ok... anche se teoricamente cambiando scarico vai a ridurre il peso della moto e ad incrementarne la cavalleria, quindi anche lì non è che sei proprio al mille per mille in regola, ma mi auguro che nessuno faccia mai storie per una cosa del genere, sarebbe il colmo.

Non so se si è capito, ma se vuoi essere veramente in regola devi tenere la moto come appena uscita dal conce. E talvolta manco quello basta...
Link a pagina di Motoblog.it

TommyTheBiker

Admin2

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15660146

15660146 Inviato: 12 Lug 2016 18:06
Oggetto: Re: Informazioni sulle sanzioni previste

tommys ha scritto:

Ecco , se dovessero fermarmi , eventualmente cosa potrebbero contestarmi e quale sarebbe la multa ove ci fosse?

oltre alla multa, girando con un mezzo elaborato c'è il rischio che in certi casi l'assicurazione eserciti il diritto di rivalsa, ovvero: tu fai un danno, lei paga e poi ti chiede i soldi indietro... una gran brutta situazione!
Se lo scarico è omologato (molto strano che uno scarico completo sia omologato... non è che è omologato solo il terminale?), nel tuo caso basta togliere la powercommander e sei praticamente in regola, anche il pignone sarebbe fuorilegge ma nessuno andrà mai a guardartelo.

ciao

WK

wkowalski

Mito

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15660162

15660162 Inviato: 12 Lug 2016 18:25
Oggetto: Re: Informazioni sulle sanzioni previste

wkowalski ha scritto:

c'è il rischio che in certi casi l'assicurazione eserciti il diritto di rivalsa, ovvero: tu fai un danno, lei paga e poi ti chiede i soldi indietro

Confermo.

Come ho detto, se vuoi star sereno, tienila tutta di serie. Ma tutta tutta, eh!

Sennò, dovrai barcamenarti in una serie di zone grigie tipo "tendenzialmente legale MA", "tendenzialmente illegale MA", "illegale ma al 99,9% nessuno te lo guarda", e così via.

TommyTheBiker

Admin2

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15660202

15660202 Inviato: 12 Lug 2016 19:13

Credo che i collettori non siano omologati , ma soltanto il terminale.
Il pignone non andrebbero mai a guardarlo, e la Pc5 non so nemmeno com'è settata, la moto l'ho comprata corredata già cosi. In base alla mappatura della Pc5 (ci sono livelli vari? ) esce la curva di potenza etc della moto e a livello 0 sarebbe al minimo ma non come stock ? Grazie delle info.

Aggiungo che va sempre a culo con noi motociclisti contro le Fdo ( il tipo multato con lo scarico originale non è che lo aveva tagliati i db ? ) Comunque non è un metodo di applicazione quello e lo fanno tutti.

tommys

Derapata

Ranking: 444

15660228

15660228 Inviato: 12 Lug 2016 19:46

La PC agisce correggendo le mappe di carburazione e anticipo, mappa zero significa una mappa con ogni cella settata su 0, ossia "non applicare alcuna correzione"; in poche parole è come se la Power Commander fosse spenta, la moto si comporta esattamente come se non fosse montata.

Tra collettori e centralina aggiuntiva la moto sarà sicuramente più potente; magari di uno sputo, ma dato che a libretto la potenza è riportata con la precisione del decimo di kilowatt, tecnicamente pure se la moto sfora di zero virgola... cavalli sei fuorilegge.

Il pignone nessuno lo guarderà mai... finché qualcuno non te lo guarda

Se una compagnia fosse nelle condizioni di dover pagare qualche milionata di risarcimento perché hai ammazzato qualcuno, pensi che non ti setaccerebbe tutta la moto in cerca di qualcosa di difforme?

Ripeto, se pretendi la legalità completa, tienila come appena uscita dal conce. Altrimenti metti da parte l'idea della legalità e chiediti "cosa posso fare per avere una probabilità molto, molto, molto alta di non avere rogne in caso di controllo?"...

TommyTheBiker

Admin2

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15660236

15660236 Inviato: 12 Lug 2016 19:56

..non è l'esempio più calzante ma rende l'idea di come le assicurazioni si attacchino a tutto...
è di ieri la notizia che l'assicurazione che deve pagare le povere vittime di quel bus in Spagna cappottato per (ammesso) colpo di sonno dell'autista e dove sono morte e dico morte...6 ragazze Italiane...abbassa al 50% il risarcimento perchè...non avevano le cinture allacciate !!!!
..non aggiungo altro....

silqua1955

Minimoto Champ

Ranking: 1877

15660244

15660244 Inviato: 12 Lug 2016 20:04

Vi do' ragione su tutto , ed era tutto a titolo informativo

tommys

Derapata

Ranking: 444

15660380

15660380 Inviato: 12 Lug 2016 23:10

tommys ha scritto:

Aggiungo che va sempre a culo con noi motociclisti contro le Fdo

naaa... questa è la solita leggenda metropolitana.
Rispetta le poche e semplici regole del cds, e non avrai mai un problema al mondo.
Secondo la legge, tu il motore non lo puoi toccare, se non per cambiare le parti usurate con altre originali o pari alle originali... fine, tutto il resto è fuorilegge e ti può mettere nei casini a vari livelli.

ciao

WK

wkowalski

Mito

Ranking: 9109

15660381

15660381 Inviato: 12 Lug 2016 23:11

TommyTheBiker ha scritto:

mappa zero significa una mappa con ogni cella settata su 0, ossia "non applicare alcuna correzione"; in poche parole è come se la Power Commander fosse spenta

è vero, ma in caso di controllo, appena vedono la centralina aggiuntiva sono c. grossi così

perchè in ogni caso quella roba non si può montare...

ciao

WK

wkowalski

Mito

Ranking: 9109

15660416

15660416 Inviato: 13 Lug 2016 5:02

difatti QUANTOMENO se vuoi montare la centralina aggiuntiva dovresti avere almeno il buongusto di non lasciarla con le scritte appariscenti ma foderarla/verniciarla di nero

Doc_express

Impennata

Ranking: 320

15660424

15660424 Inviato: 13 Lug 2016 6:28

wkowalski ha scritto:

è vero, ma in caso di controllo, appena vedono la centralina aggiuntiva sono c. grossi così

perchè in ogni caso quella roba non si può montare...

che non ha senso. Con mappa zero la centralina è inerte, che problemi crea?

Uno dirà, e allora che la monti a fare? Beh, se vado in pista posso passare da road legal a pieno potenziale con due click, senza sventrare la moto ogni volta facendo smonta e rimonta...

Gli articoli che regolamentano le modifiche sono tutto meno che pochi e semplici da rispettare. A meno che uno non lasci la moto totalmente di serie, ma... Beh, è come dire "è facile non prendere mai multe, basta non guidare".

TommyTheBiker

Admin2

Ranking: 14530

15660425

15660425 Inviato: 13 Lug 2016 6:32

wkowalski ha scritto:

E' verissimo, se lasci la moto come da concessionario e rispetti il cds non ti faranno mai nulla, ma sinceramente io di moto senza modifiche ne vedo pochissime. Siamo tutti in difetto è vero,ma è piu grave guidare come pazzi che avere uno scarico aperto solo per il gusto del sound. Ci dovrebbe essere un po di tolleranza.

tommys

Derapata

Ranking: 444

15660548

15660548 Inviato: 13 Lug 2016 9:56

comunque, tornando a te, siccome immagino che di potenza ne hai ben a sufficienza e se non hai velleità di tuning estremo, fossi in te mi venderei i collettori e la PC, che solo con un terminale omologato non è così necessaria. Tra l'altro così facendo la moto torna ad essere più fruibile in strada, dato che i collettori sono pensati per un uso pistaiolo, spostando quindi la curva di potenza e coppia verso l'alto.

PaoloG

Very Important Tinga

Ranking: 7920

15660563

15660563 Inviato: 13 Lug 2016 10:16

tommys ha scritto:

Siamo tutti in difetto è vero,ma è piu grave guidare come pazzi che avere uno scarico aperto solo per il gusto del sound. Ci dovrebbe essere un po di tolleranza.

il "sound" come lo chiami tu è rumore che dà fastidio agli altri... quando avrai un figlio piccolo capirai cosa vuol dire se te lo svegliano dopo che hai passato 2 ore per farlo addormentare

ci vogliono delle regole, non viviamo nel deserto...

ciao

WK

wkowalski

Mito

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15660565

15660565 Inviato: 13 Lug 2016 10:18

PaoloG ha scritto:

spostando quindi la curva di potenza e coppia verso l'alto.

vero, tra l'altro cosa cambierà con solo scarico e centralina? un 5% di potenza in più se va bene... con gli stessi soldi ti ci compri una moto più grossa, o ti ci fai un bel viaggetto

ciao

WK

wkowalski

Mito

Ranking: 9109

15660568

15660568 Inviato: 13 Lug 2016 10:19

TommyTheBiker ha scritto:

A meno che uno non lasci la moto totalmente di serie

già. Impossibile, vero?

ciao

WK

wkowalski

Mito

Ranking: 9109

15660579

15660579 Inviato: 13 Lug 2016 10:37

wkowalski ha scritto:

il "sound" come lo chiami tu è rumore che dà fastidio agli altri...

Vero quello che dici, ma per spezzare "un'arancia" agli scarichi... monto anch'io un terminale omologato e se è vero che senza dbkiller è vergognoso, con è invece educato (infatti è omologato mica per nulla) e da solo un rumore un po' più cupo. Ecco magari poi in alto ed in pieno è più rumoroso, ma sono situazioni che francamente in strada non vado a cercare mai.

wkowalski ha scritto:

vero, tra l'altro cosa cambierà con solo scarico e centralina? un 5% di potenza in più se va bene... con gli stessi soldi ti ci compri una moto più grossa, o ti ci fai un bel viaggetto

Beh, su un 1000 significa una decina di CV, che non è proprio impercettibile. Ma più che altro cambia l'erogazione, che magari per un uso prettamente pistaiolo può avere del tutto senso. Certo, il costo non è trascurabile, specie con pezzi nuovi, forse con la stessa cifra converrebbe farsi un po' di pistate in più e migliorare la guida. Ma tutte le passioni hanno un che di irrazionale, per bene anche così.

PaoloG

Very Important Tinga

Ranking: 7920

15660871

15660871 Inviato: 13 Lug 2016 16:13

Non vediamo tutto in termini di cavalli, una buona mappatura può dare anche altro.

Tanto per fare un esempio personale: la mia nell'uso cittadino lordava le candele come niente e tartagliava un sacco, da quando mi sono fatto la mappa ad hoc è tutt'altra musica. E consuma pure meno, che schifo non mi fa.

wkowalski ha scritto:

già. Impossibile, vero?

Assolutamente sì!

Avere una moto totalmente stock sarebbe come avere una moglie fotocopiata in ogni cosa, dall'aspetto, ai gusti culinari, a quelli musicali, alla voce, a TUTTO, identica ad altre... mille, diecimila, centomila.

A qualcuno potrà anche andare bene una cosa così; a me, no.

TommyTheBiker

Admin2

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