Leggi il Topic


Indice del forum → Forum Scooter → Scooter - Forum Trasmissione

   

Pagina 1 di 1
 
Prende La Coppia Tardi [a 15km/h]
1046407
1046407 Inviato: 12 Gen 2007 17:19
Oggetto: Prende La Coppia Tardi [a 15km/h]
 

Ciao ragazzi!
Ho un problema: il mio motorino prende la coppia ai 15 km\h, prima va pianissimo poi prende la coppia... cosa potrebbe essere?
Attila288
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 122

 
1046449
1046449 Inviato: 12 Gen 2007 17:25
 

potrebbe dipendere dalla trasmiss...
total24
250 Champ
250 Champ



Ranking: 2703

 
1046763
1046763 Inviato: 12 Gen 2007 18:32
 

alleggerisci i rulli , molla d contrasto + dura, mollette frizione + dure , cosi dovresti parti a foco
saggio91
Ospite



Ranking: -

 
1046774
1046774 Inviato: 12 Gen 2007 18:34
 

le gialle sono già dure x la tua ela, metti le mollette bianche e molla di contrasto bianca, i rulli quali hai su?
DJTiesto
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



Ranking: 228

 
1046924
1046924 Inviato: 12 Gen 2007 19:03
Oggetto: Re: Prende La Coppia Tardi
 

Attila288 ha scritto:
Ciao ragazzi!
Ho un problema: il mio motorino prende la coppia ai 15 km\h, prima va pianissimo poi prende la coppia... cosa potrebbe essere?


devi dirci che rulli monti ora icon_wink.gif
dovrebbe dipendere dal peso dei rulli perche la marmitta e il resto dell elaborazione su un 50 va bene..
maurogerman89
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 2841

 
1061340
1061340 Inviato: 16 Gen 2007 20:10
 

i rulli sono da 5,1g...
Attila288
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 122

 
1068434
1068434 Inviato: 18 Gen 2007 13:47
 

ho cambiato pure la molla di contrasto e l' ho presa più dura del 20%, ma la situazione non è cambata di tanto... anzi, quasi niente
Attila288
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 122

 
1068458
1068458 Inviato: 18 Gen 2007 13:51
 

Metti una molla di contrasto bianca malossi e dovresti risolvere il problema della coppia icon_exclaim.gif icon_wink.gif E se non basta metti le mollette frizione più dure, come le bianche malossi o le gialle che danno con la marmitta leovince... icon_biggrin.gif Dicci il peso dei rulli
joejetforce
Derapata
Derapata



Ranking: 405

 
1068479
1068479 Inviato: 18 Gen 2007 13:54
 

i rulli sono da 5,1g... le mollette della frizione le ho cambiate... (avevo quelle gialle della Zx) ma ho rimesso le sue originali perchè con quelle della Zx andava ancora peggio
Attila288
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 122

 
1068509
1068509 Inviato: 18 Gen 2007 14:00
 

Prova a mettere i rulli da 5.7 grammi e la molla di contrasto bianca malossi, avrai da subito la coppia e la ripresa; però devi mettere le mollette frizione che c'erano con la zx icon_exclaim.gif La trasmissione così lavorerebe 1 pò meglio icon_wink.gif
joejetforce
Derapata
Derapata



Ranking: 405

 
1068529
1068529 Inviato: 18 Gen 2007 14:04
 

i rulli da 5,7 li ho cambiati perchè erano troppo pesanti... la molla l' ho presa più dura del 20%! ... magari potrei provare ad alleggerire i rulli?
Attila288
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 122

 
1068579
1068579 Inviato: 18 Gen 2007 14:12
 

Attila288 ha scritto:
i rulli da 5,7 li ho cambiati perchè erano troppo pesanti... la molla l' ho presa più dura del 20%! ... magari potrei provare ad alleggerire i rulli?


Continui a dire che la molla di contrasto che hai è + dura del 20 per cento; ma devi specificare: marca e colore, tipo la malossi bianca, che è + dura del 60 per cento rispetto all'originale icon_exclaim.gif icon_exclaim.gif Cambiando la molla di contrasto la sentirai la differenza icon_exclaim.gif Prima prova con quella, e poi te ne accorgerai...se non sarai soddisfatto provi anche i rulli + leggeri, ma sono convinto che la molla ti basta icon_exclaim.gif icon_cool.gif
joejetforce
Derapata
Derapata



Ranking: 405

 
1076023
1076023 Inviato: 20 Gen 2007 7:46
 

ora ho messo le mollette rosse della Malossi e la molla bianca coi rulli da 4,4g... ma il problema si è solo lievemente risolto... provo con le mollette blu?
Attila288
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 122

 
1076179
1076179 Inviato: 20 Gen 2007 9:55
 

per non aprire un altro topic:
mi spiegate che cosa vuol dire"Prendere la coppia"???
Enrico_zip
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 3328

 
1076747
1076747 Inviato: 20 Gen 2007 13:54
 

Enrico_zip ha scritto:
per non aprire un altro topic:
mi spiegate che cosa vuol dire"Prendere la coppia"???
icon_eek.gif icon_eek.gif
DanyL50
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



Ranking: 274

 
1077603
1077603 Inviato: 20 Gen 2007 18:12
Oggetto: RE:trasmissione
 

scusa, ma io avevo lo stesso problema, hai detto che i rulli e la molla di contrasto l'hai cambiata giusto??? se adesso metti le mollette quelle rosse alla frizione vedrai che il motorino andrà che è una bomba... io avevo lo stessissimo problema!!!
alexander138n3
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 92

 
1077732
1077732 Inviato: 20 Gen 2007 18:55
 

ho preso la Fly icon_wink.gif montato le mollette gialle e la molla bianca della Malossi. Ora appena riesco a montarla di dico come va (ho spannato il dado)
Attila288
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 122

 
1077751
1077751 Inviato: 20 Gen 2007 19:00
Oggetto: ok!
 

ok!!! però fa attenzione a spanare il dado... altrimenti causi un problema dietro l'altro!!!
alexander138n3
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 92

 
1078220
1078220 Inviato: 20 Gen 2007 21:20
Oggetto: trasmissione
 

ragazzi,non imparerete mai...

rulli + leggeri o + pesanti non vuol dire + ripresa ho + allungo.

tarare non è una cosa che si fa a piacimento,taratura ne esiste una sola,una e basta.Per ogni scooter c'è una taratura che serve a fare rendere il motor al meglio,sia agli alti che ai bassi.

la molla di contrasto CONTRASTA appunto l'apertura del variatore e serve a riportare il rapporto da lungo a corto ,quando in decelerazione il variatore comincia a chiudersi di nuovo,in pratica senza molla di contrasto potremo solo togliere il gas,ma il rapporto resterebbe lungo!

le mollette della frizione servono a fare attaccare prima o dopo la frizione alla campana e quindi a decretare quando la ruota comincia a girare.mollette + dure = la campana attacca dopo,attacca a regimi di giri + alti.Mollette + morbide = la campana attacca prima,attacca a regimi di giri + bassi.

In generale per tarare bene un motorino e bene esaminare il tipo di scarico ed il gruppo termico,poichè sono questi due elementi che principalmente determinano la spinta che ha il motore e quindi la taratura che bisogna apportare in base a questa spinta.

Per esempio un sp3 avrà bisogno di rulli pesanti poichè il rapporto di compressione è sicuramente minore rispetto a quello di una ZX o una marmitta qualunque ad espansione silenziata.

Così come invece bisognerà mettere una molla di contrasto molto dura su un Malossi 7t (il + potente gt casa malossi) per contrastare la repentina apertura del variatore.Cosa che invece non bisognerà fare su un Malossi base poichè li i giri sono molto + bassi e molti meno,il variatore non si aprirà quindi in maniera eccessivamente rapid
alexander138n3
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 92

 
1078844
1078844 Inviato: 21 Gen 2007 10:24
 

Grazie alexander138n3 davvero una bella spiegazione che mi ha chiarito un po' di dubbi!!
Enrico_zip
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 3328

 
1078982
1078982 Inviato: 21 Gen 2007 11:14
 

prego ragazzi, altrimenti che ci sto a fare qui??? se volete altri chiarimenti contattatemi per messaggio privato e io vi risponderò al piu presto... e farò di tutto per trovare la soluzione al problema!!! ciao ragazzi!!! icon_biggrin.gif
alexander138n3
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 92

 
Mostra prima i messaggi di:





Pagina 1 di 1

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi
 
Indice del forum → Forum Scooter → Scooter - Forum Trasmissione

Forums ©