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speedfight 2 prende coppia a 15-20 km/h
11643263
11643263 Inviato: 10 Apr 2011 9:49
Oggetto: speedfight 2 prende coppia a 15-20 km/h
 

Ciao a tutti....ho uno speedfight 2 con una giannelli reverse, multivar, frizione malossi fly, molla di contrasto bianca, mollette frizione bianche, e rulli da 6g(mi sono stati dati con la reverse).
Il problema è che lo scooter prende coppia (accellera bruscamente) dopo i 15-20 km/h.
Da cosa può dipendere...?GRAZIE
 
11643276
11643276 Inviato: 10 Apr 2011 9:53
 

metti dei rulli da 5 / 5.5 ... e poi devi dare al motore il tempo di aprirsi...
 
11643298
11643298 Inviato: 10 Apr 2011 10:00
 

Cosa vuol dire "il tempo di aprirsi"...?
 
11643300
11643300 Inviato: 10 Apr 2011 10:01
 

I Peugeot vanno tarati abbastanza pesanti. Io ti consiglierei di provare la mollette gialle
 
11643303
11643303 Inviato: 10 Apr 2011 10:02
 

ma i rulli da 6 vanno bene?
 
11643306
11643306 Inviato: 10 Apr 2011 10:05
 

Dovrebbero andare bene. Uno che è qua sul Tinga mi aveva detto che sul suo Speedfight con Giannelli e Multivar aveva rulli da 5.8, mollette gialle e molla blu Polini (che è un po' più dura della bianca)
 
11643316
11643316 Inviato: 10 Apr 2011 10:10
 

tu che ela hai?
 
11643337
11643337 Inviato: 10 Apr 2011 10:16
 

HELP
 
11643361
11643361 Inviato: 10 Apr 2011 10:25
 

se riesci a riconoscere il "tipo di vuoto" è molto più semplice. il vuoto in partenza può infatti essere causato da due varianti:
icon_arrow.gif carburazione al minimo errata (spesso grassa)
icon_arrow.gif taratura errata (quasi sempre, in questo caso, mollette della frizione troppo morbide)

Carburazione:
-se la carburazione al minimo è grassa, aprendo il gas sentirai il motore che fatica a salire di giri e borbotta
-se al minimo è magra, dovresti sentire il tipico vuoto "Uoooo". In questo caso lo riconosci subito, perchè dovresti lasciare il gas e riaccelerare ( e non sembra essere il tuo caso)

Taratura:
se senti che la trasmissione attacca a un regime di giri troppo basso, il problema è direttamente collegato alle mollette della trasmissione (metti delle mollette più dure)
0510_saluto.gif 0510_saluto.gif
 
11643426
11643426 Inviato: 10 Apr 2011 10:48
 

grazie ma che mollette dovrei mettere??i rulli da 6 vanno bene?
 
11643823
11643823 Inviato: 10 Apr 2011 12:47
 

metti le mollettine verdi malossi e controlla la carburazione 0509_up.gif

le mollettine bianche infatti fanno attaccare la frizione troppo presto e ti ritrovi con il motore in sottocoppia 0509_up.gif
 
11644047
11644047 Inviato: 10 Apr 2011 13:51
 

Controlla la carburazione forse è errata
per la taratura metti solamente delle mollette più dure le verdi dovrebbero andare bene , mcd gialla
 
11644327
11644327 Inviato: 10 Apr 2011 15:29
 

Davidfitty ha scritto:
Controlla la carburazione forse è errata
per la taratura metti solamente delle mollette più dure le verdi dovrebbero andare bene , mcd gialla


mdc gialla su gt originale? si certo... come no icon_rolleyes.gif
 
11644360
11644360 Inviato: 10 Apr 2011 15:44
 

io nn sono molto pratico di queste cose...come faccio a controllare la carburazione?il mio problema è che quando parto la moto si muove a fatica e quando raggiungo i 20 km/h accellara come si deve.....io vorrei questa accellerazione all'inizio...
 
11645101
11645101 Inviato: 10 Apr 2011 18:56
 

???
 
11645475
11645475 Inviato: 10 Apr 2011 20:00
 

ok, allora:

- dopo aver montato la marmitta e le altre cose hai toccato qualcosa nel carburatore?
- hai montato le mollettine verdi come ti avevo detto?
 
11645684
11645684 Inviato: 10 Apr 2011 20:27
 

ciao...no non ho toccato la carburazione e doma penso di mi mettere le mollette verdi...un mio amico però mi ha detto che mettendo le mollette più dure si spompa il motore perchè con le mollette piu dure sale piu di giri prima di partire ed essendo un 50 fa molta fatica...è vero?
 
11645871
11645871 Inviato: 10 Apr 2011 20:52
 

bene, sappiamo che non è la carburazione il problema, che quindi sono al 100% le mollette 0509_up.gif

con le verdi risolvi 0509_doppio_ok.gif

e non ascoltare il tuo amico... che poi certa gente le cose le campa per aria icon_evil.gif come cavolo farebbero le mollettine della frizione (meccanicamente distante dal cilindro anni luce) a spompare il motore? Semmai il motore ti ringrazia mettendole più dure perchè parte in coppia 0509_up.gif Al contrario se troppo morbide il motore parte sottocoppia e ha bisogno di qualche secondo per far salire i giri e arrivare al regime di coppia massima (come nel tuo caso).

spero di essere stato chiaro doppio_lamp.gif
 
11648314
11648314 Inviato: 11 Apr 2011 13:26
 

grazie....oggi o doma provo le mollette verdi e vedremo....la molla di contrasto lascio la bianca?
 
11648605
11648605 Inviato: 11 Apr 2011 14:09
 

si, lascia la bianca 0509_up.gif
 
11648644
11648644 Inviato: 11 Apr 2011 14:14
 

GRAZIE... 0509_doppio_ok.gif spermem....poi t faccio sapere.....
 
11655580
11655580 Inviato: 12 Apr 2011 18:12
 

ragaaa!ho portato lo scooter dal meccanico e mi ha messo molla blu polini, mollette leovince gialle , ma adesso prende coppia a 10 km/h.....mi ha consigliato di toglere alcuni rulli dal vario....voi cs ne pensate?
 
11659692
11659692 Inviato: 13 Apr 2011 12:35
 

che quel meccanico è un incompetente icon_evil.gif

togliere rulli dal variatore eusa_wall.gif è un pazzo 0509_vergognati.gif

io te l'ho già spiegato, metti i rulli da 6, mollette verdi malossi, molla bianca malossi

e lascia perdere ste cose della leovince e polini
 
11659841
11659841 Inviato: 13 Apr 2011 13:01
 

le verdi nn le trovo....vanno bene le gialle?
 
11660278
11660278 Inviato: 13 Apr 2011 14:00
 

Le gialle sono troppo dure per la reverse... metti le verdi come ti hanno già suggerito. 0509_up.gif
 
11661592
11661592 Inviato: 13 Apr 2011 18:05
 

ieri ho smontato lo scooter con dei miei amici e mi hanno detto che è la campana....perchè avendo messo la fly la cmpana è troppo piccola e nn riesce ad aprirsi subito.....possibile??
 
11661925
11661925 Inviato: 13 Apr 2011 18:56
 

lucaspeed94 ha scritto:
ieri ho smontato lo scooter con dei miei amici e mi hanno detto che è la campana....perchè avendo messo la fly la cmpana è troppo piccola e nn riesce ad aprirsi subito.....possibile??


Io ho mantenuto la campana originale quando ho messo la fly e non ho mai riscontrato problemi di questo genere. icon_rolleyes.gif
Nel dubbio, prova a sovrapporre le due frizioni e vedi se differiscono in quanto di dimensioni. icon_asd.gif
 
11662247
11662247 Inviato: 13 Apr 2011 19:34
 

A me la campana per fare muovere anche di un solo giro la ruota deve girare molto velocemente......a me hanno detto che i 2 movimenti devono essere in sincronio (+ o -)...ma così è esagerato...
 
11668792
11668792 Inviato: 14 Apr 2011 20:51
 

Aiutooo nn sò + cosa fare.....!
 
11668897
11668897 Inviato: 14 Apr 2011 21:04
 

Scusa, ma che mollette hai montato alla frizione?
 
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