Salve a tutti,
ho deciso di entrare in questo forum che seguo da un po' per rivolgermi a voi esperti e vissuti in cerca di un consiglio
A 27 anni suonati, quasi 28, ho finalmente deciso di prendere una due ruote (cosa a cui penso da almeno 2 anni) e il caldo di questi giorni mi invoglia sempre più a lasciare la macchina in garage (chi me lo fa fare di lasciarla parcheggiata ore e ore sotto il sole per poi beccarmi solo caldo, traffico, e zero parcheggi) per godermi un bel giro all'aria "fresca".
Non avendo la patente A e soprattutto perché non ho MAI guidato una moto, pensavo a un 125 dato che, se ho ben capito, ora possono entrare almeno nelle tangenziali (ma non in autostrada… scusate se dico castronerie, bacchettatemi pure
). Non amo le moto sportive, sono più un tipo da “stradale” o moto del tipo TransAlp o BMW GS.
Insomma mi piace la comodità, e ho trovato in zona a pochi Km da dove abito (Prov. di Reggio Emilia) una Kawasaki El 125.
Non pensavo che potesse piacermi una moto del genere e la devo ancora provare, ma dalle foto sembra un sacco comoda e tranquilla, inoltre ho già letto di gente che ne parla bene per guida confortevole e sicura (io sono alto 1,87 m).
La EL in questione ha 12.800 km, anno 2005, ha avuto 2 proprietari e la venderebbe a 1.200 € trattabili. Non mi ispira molto il colore blu ma se riuscissi a farlo scendere almeno a 800 o anche 700 sarei propenso a comprarla.
Il mio intento è quello di usarla principalmente per andare al lavoro (più o meno 15 km al giorno), ma ovviamente ci farò anche qualche giro alla domenica, fidanzata inclusa. Mi chiedevo anche se un 125cc riesca a fare una rampicata in montagna con 2 persone sulle spalle (magari è una domanda ignorante ma perdonatemi
). Anche se vivo e giro prevalentemente in pianura, non vorrei trovarmi una domenica per caso a fare un tratto collinoso o un po’ ripido dell’appennino reggiano con la moto in sofferenza continua o magari incapacitata.
Voi che cosa ne pensate? Avete alternative o consigli? (del tipo “Fai la patente A e sei a posto e ti prendi quello che vuoi”?
) Il punto è che volevo spendere pochissimo sia come manutenzione e consumi, sia come bollo e assicurazione (essendo abbastanza negato per la meccanica vorrei avere un numero di interventi pari a 0). Se anche facessi la patente A poi prendere un… non so… un 400 cc, spenderei di più poi come bollo e assicurazione e manutenzione, giusto?
Grazie per aver sopportato questi discorsi da neofita attendo i vostri consigli, intanto ho detto al tipo che sono interessato.
Saluti,
Marco
... occorre armarsi di pazienza.
