Questa moto ha un propulsore tranquillissimo.

Cambiando filtro aria respirerà meglio, ma se vuoi le prestazioni non è la moto giusta.
Tienilo presente.

Io su una 125 così non metterei mano al motore.....capisco che possano andare poco rispetto ad'altre cilindrate,ma ben appunto che non sono grosse cubature,possono essere più controllate dalle fdo.

Infatti... se vuoi goderti il paesaggio, passeggiate tranquille, e uno stile di vita che solo vivendo il custom puoi avere, questa è la tua moto, se invece cerchi velocità, cavalli e adrenalina, questa moto non fa per te!

In effetti non mi interessa la velocità...immagino me stesso in moto lungo i laghi e le campagne. Questa è l'idea che ho della moto

Maxstreetbob,

in caso metterò solo un filtro aria sportivo, sono prodotti omologati: esattamente come nelle auto (non parlo di coni, ma di filtri identici all'originale nella forma).

Un saluto a tutti

Sono in procinto di acquistare una Suzuki GZ Marauder 125 anno 2011.

Come prezzo mi è stato detto intorno ai 2.000 euro. La quotazione vi sembra corretta ?

Ho letto divese recensioni su questa custom, sempre positive.
Certo non è un fulmine, ma con quasi 12 CV non è nemmeno ferma.

Il cambio d'olio si può fare da soli in garage ?
E' consigliabile installare un filtro aria sportivo ?

Immagine: Link a pagina di Motosneon.com

Io con la mia Rebel, che ha giusto qualche cavallo in più, passeggio tranquillo senza problemi, con consumi al minimo e poca manutenzione... una gran soddisfazione!

Ciao

Ho capito... mi raccomando, se metti il filtro aria regola la carburazione, e fai a questo punto un pensierino per cambiare gli scarichi!.

Con le moto non a carburatore il tutto credo si autoregoli

Comunque, a parte questo, sono orientato verso la GZ 125...vedo che qui alcuni hanno anche altri modelli molto interessanti

Non so, facevo un ragionamento "automobilistico": quando metti un pannello BMC o Sprintfilter non serve rimappare la centralina della macchina.

Comunque non so se farò mai questa modifica sulla moto...l'importante è scegliere la 2 ruote custom che più si adatta a me.

Ho trovato anche degli usati di una decina di anni (non solo Suzuki) tra gli 800 e i 1200 euro. Solo che non puoi mai sapere come sta la frizione, i dischi ecc, se la manutenzione in 10 anni è stata attenta.

Non so, facevo un ragionamento "automobilistico": quando metti un pannello BMC o Sprintfilter non serve rimappare la centralina della macchina.

Comunque non so se farò mai questa modifica sulla moto...l'importante è scegliere la 2 ruote custom che più si adatta a me.

Ho trovato anche degli usati di una decina di anni (non solo Suzuki) tra gli 800 e i 1200 euro. Solo che non puoi mai sapere come sta la frizione, i dischi ecc, se la manutenzione in 10 anni è stata attenta.

Allora sei mio fratello!!!

Benvenuto nel club!!

Il venditore i ha detto che quella del 2011 la vende a circa 2000 euro.

Poi in giro si trovano quelle di 10 anni a 1.500 euro...strano

Come faccio a capire se il cambio è a posto ?
Le pastiglie anteriori lo posso vedere a occhio (se è come nelle auto).
Le gomme sono del 2011

Poi di certo vedo se la sella e la carrozzeria stanno bene: se sta male la sella non la prendo.

Forse mi porterò un amico a provarla

Non ho mai guidato una moto, solo nella teoria so come si fa.
Quindi serve, ai fini del giudizio, che ci sia con me qualcuno che abbia una moto.

Sì, hai ragione watthd.

A proposito di altri modelli: cosa te ne pare (almeno esteticamente) la Kawasaki Eliminator 125 ?

[/url]Link a pagina di Youtube.com