Questa settimana ho provato la nuova Tracer 700.
La moto mi piace , la preferisco anche alla Tracer 900 che trovo un po' più tozza come linea.
La moto è leggera anzi è la piu' leggera della categoria visto che la Versys 650 e la F700GS pesano 25/30 kg in piu', come seduta tocco bene con i piedi e la posizione di guida è perfetta e comoda almeno per me.
In movimento è molto gustosa e il motore ha molta spinta e brio ma dopotutto è una MT07 perciò ci si diverte anche con "solo" 75cv , Versys e BMW nonostante abbiano la stessa potenza sono un pochino piu' tranquille ma per come la vedo Io non è necessariamente un difetto.
La moto mi piace seriamente ma ha lo stesso problema della MT07 o almeno Io lo vedo come un difetto per come sto guidando Io (e di sicuro sbaglio) , scalando "brutalmente" prima di stop o rotonde senza frenare un po' in anticipo la ruota posteriore si blocca ....ma di brutto , dopo l'ennesima sgommata (non voluta) con il posteriore ad un certo punto si è pure imbarcata un po' e la cosa proprio non mi è piaciuta , lo so che non ha l'antisaltellamento (ormai con la mia mi sono abituato troppo bene e non so se ne farei a meno) ma la cosa è davvero troppo marcata .
La Versys e la BMW (che ho provato) non hanno questo comportamento e non hanno l'antisaltellamento a loro volta.
Insomma come ergonomia e linea è quasi la mia moto perfetta ma quel freno motore cosi accentuato proprio non mi va giu'.

La moto è leggera anzi è la piu' leggera della categoria visto che la Versys 650 e la F700GS pesano 25/30 kg in piu', come seduta tocco bene con i piedi e la posizione di guida è perfetta e comoda almeno per me.

Io parlo sempre di peso con il pieno e Versys 650 e Vstrom 650 pesano circa 217kg , Bmw saremo sui 215 mentre la Tracer 700 con il pieno dovrebbe essere 195kg perciò siamo sempre sui 20 kg circa in piu',

.
La Versys e la BMW (che ho provato) non hanno questo comportamento e non hanno l'antisaltellamento a loro volta.
.

Ciao a tutti,
volevo cambiare la mia NC 750X 2016 in favore della Tracer, non per demeriti della Honda ma semplicemente perche' ha avrei preso la Tracer gia' l'anno scorso se solo l'avessero fatta uscire prima !
Purtroppo il conguaglio per il cambio mi sembra improponibile: 2300E piu' la mia NC che fa appena 1 anno tra pochi giorni e ha circa 8000Km.
Il conto e' presto fatto: valutazione della mia NC 6000E, Tracer nuova 8300E.
Visto che questi prezzi sono di un concessionario ligure (terra non di certo nota per offerte eclatanti sia in ambito auto sia in ambito moto) secondo voi guardando altrove, tipo basso piemonte o lombardia ci sono margini di miglioramento ?

Purtroppo il conguaglio per il cambio mi sembra improponibile: 2300E piu' la mia NC che fa appena 1 anno tra pochi giorni e ha circa 8000Km.
Il conto e' presto fatto: valutazione della mia NC 6000E, Tracer nuova 8300E.

Ho provato pure io per curiosità e in effetti il bauletto va in contrasto con le borse...puoi montare uno o l'altro...al 90% si tratta di un errore...in ogni caso, visti i prezzi degli accessori originali, io sono del parere che è meglio comprarla "nuda" e poi accessoriarla givi

Se provi cubature superiori a due e tre cilindri allora che fai? Lasciare la frizione in scalata è come aprire l'acceleratore o usare i freni....bisogna usare un po' di perizia.....
Altrimenti prendi una moto con traction, abs, cambio automatico, sospensioni elettroniche ecc e non fai "fatica" a guidare...

Ciao , io sono alto come te 170 cm.
Con la configurazione standard tocco poco, solo con le punte. Ho leggermente migliorato la situazione portando il mono alla seconda tacca . Si abbassa leggermente e la situazione migliora anche se di pochissimo. Ti consiglio comunque di provarla in quanto la sola altezza non basta a dire se tocchi meglio o peggio di me....potresti avere le gambe più lunghe o viceversa.
Adesso montando il kit sospensioni di Gubellini sono riuscito a guadagnare un centimetro circa o poco più.
Penso di lasciarla cosi'.
Per il tuo stesso problema ho preso la bielletta che abbassa la moto di 2.5 cm. ma che poi non ho montato perché avevo già fatto la modifica di Gubellini. Entrambe le soluzioni avrebbero abbassato troppo la moto.
Non per farmi pubblicità ma se ti serve la bielletta la trovi su subito.it. Penso possa essere la soluzione più facile ed al prezzo più basso percorribile.
Per quanto riguarda la vendita della 03 potresti fare dei tentativi di vendita ai privati. Con i soldi prendi la Tracer facendoti fare uno sconticino. Oppure vai dal conc. e vedi quanto ti valuta la vecchia.