Consigli scooter 400/500 - Maxiscooter - Anteprime, consigli pre-acquisto e confronti

Diciamo che son sempre dei "plasticoni" ma proprio tutti uguali non sono,
ultimamente nei mezzi over 400 tendono a sparire i mezzi a ruote alte e vengono prediletti dal mercato quelli a ruote un po' più piccole. Faccio questa distinzione perchè la differenza sostanziale che c'è tra un ruote alte e un ruote basse è l'impostazione di guida. I ruota bassa hanno un'impostazione a gambe distese, tendenzialemnte più comoda, ma per chi proviene dalla moto forse non abituale e forse poco "consona". I mezzi a ruota alta come dicevo sono un po' spariti, prima c'era lo Scarabeo, il Beverly e pochi altri. Anche la stessa Piaggio non ha più un ruota alta nella gamma con tale cilindrata, ha solo X10 ma è un mezzo comodo e a ruote più basse e quindi d'impostazione a gambe distese. Yamaha invece ha introdotto l'ottimo XMax 400 oltre ad avere il comodo Burgman, il Madison e il "fuoriquota" Tmax. Honda in tale cilindrata non mi sembra abbia nulla in ruote alte mentre ha sempre il validissimo SilverWing, tra l'altro bicilindrico. I coreani hanno vari mezzi ma mi sembra siano tutti dei ruote basse. Io ho un vecchio Beverly 400 che va ancora come un mulo dopo quasi 90000km e lo prediligo ancora rispetto a un mezzo a ruote basse proprio per il motivo che dicevo dell'impostazione di guida. Io che vengo dalle moto enduro mi è restato difficile a suo tempo prendere un mezzo a ruote basse e non me ne sono affatto pentito. Insomma scendere da una moto e prendere uno scooter di oggi non è poi troppo facile, semmai prova un Xmax e vedi come ti ci trovi e poi semmai provi altro, salire subito su un ruote basse non so che effetto ti farebbe