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Inviato: 13 Mar 2016 15:08 Oggetto: Carburatore 39 per rs 125 [eccessivo?]
Salva ragazzi..ero su ebay per acquistare un carburatore da 34 per la mia rs ed ho visto che c'è ne anche uno da 39..qualcuno di voi lo ha mai utilizzato o saprebbe dirmi qualcosa?😞
marctiello19
Foglio Rosa
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Inviato: 13 Mar 2016 16:20
Assurdo.
Non hai un supermotard, hai una sportiva, e le sportive non hanno bisogno di carburatori esagerati. L'esempio che faccio sempre è: se in Sport Production si facevano bastare un 28 (magari controvoglia, ok, ma gli bastava... e le moto volavano), figurati su una moto uso strada con una termica molto ma molto meno spinta
Fai conto che io con una signora elaborazione (step 3, rialesatura per avere più coppia visto che abito in un posto di montagna...) avevo un 30, e viaggiava alla grandissima quella moto E non era manco un valvola piatta, fai te!
Io già il 34 lo lascerei stare, per quanto mi riguarda il gioco non vale la candela (l'aumento di prestazioni c'è, si sente, ma non è tale da giustificare l'aumento dei consumi... imho, eh), però se proprio vuoi fai pure. Ma un 39...
TommyTheBiker
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Inviato: 14 Mar 2016 22:10
Haha anche io abito in montagna 😄
Se compro il 34 devo comprare anche il collettore o è incluso?
marctiello19
Foglio Rosa
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Inviato: 14 Mar 2016 22:54
Dipende dal carburatore che prendi, comunque dovresti cambiare collettore, sì.
Se abiti in montagna... valvola cilindrica, fidati!!!
TommyTheBiker
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Inviato: 15 Mar 2016 11:22
Si compra già con valvola cilindrica? Scusa ma ne capisco poco 😕
marctiello19
Foglio Rosa
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Inviato: 15 Mar 2016 11:26
Sì, c'è, ma devi comprare quello giusto!
Per i Dell'Orto, se inizia con P (es: PHBE) ha la valvola cilindrica, se inizia con V (es: VHSB) ha quella piatta
TommyTheBiker
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Inviato: 15 Mar 2016 12:03
TommyTheBiker ha scritto:
... Se abiti in montagna... valvola cilindrica, fidati!!!
Per mia curiosità, puoi spiegarmi perchè?
AlbertoSSP
Very Important Tinga
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Inviato: 15 Mar 2016 14:51
Perché la valvola piatta ti ammazza i bassi e i medi privilegiando gli alti, e già di per sé quella moto in basso e ai medi di ciccia ne ha poca... quindi finisce che quando vai su per certi tornantelli, ad ogni uscita di curva ti muore la moto sotto il sedere, e non è bello
TommyTheBiker
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Inviato: 16 Mar 2016 14:43
Io abito sotto al vesuvio..e la strada che faccio piu spesso è proprio quella che porta al vesuvio..tutte curve strettissime e in salita ripida 😐
marctiello19
Foglio Rosa
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Inviato: 21 Mar 2016 14:15
Ma quindi col 39 non aumenterebbero le prestazioni?
Premetto di volerlo abbinare con:
Testa dal pieno
Step 3
Pistone monofascia
Giannelli 😐😐
marctiello19
Foglio Rosa
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Inviato: 21 Mar 2016 14:35
Certo che aumenterebbero, ma la resa non vale la spesa.
Ti faccio un esempio stra-stra-esagerato: se esistesse una modifica che ti fa guadagnare 2 km/h rispetto ad ora, ma ti fa fare diciamo 6 km/l andando con calma, tu la utilizzeresti? No, perché anche se le prestazioni migliorano, l'aumento di consumi è troppo alto per giustificare il guadagno.
Qua è la stessa roba: il miglioramento in teoria c'è, ma non è così marcato da diventare conveniente alla luce del nettissimo aumento dei consumi. Anzi, a volerla dire tutta c'è anche il rischio che le prestazioni peggiorino, perché se butti dentro troppa miscela fai "affogare" il motore...
TommyTheBiker
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Inviato: 21 Mar 2016 15:10
Grazie mille..vada per il 34 😃
marctiello19
Foglio Rosa
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Inviato: 9 Apr 2016 10:28
già il 34 comunque è bello grosso ehhh.. secondo me un 28 ben lavorato è perfetto per la rs..
axels
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