Io le modifiche le lascerei per ultime, la ciclistica è sicuramente più importate (ti sarai accorto da solo di quanto affondino le forche in staccata).
Poi il wr ha un motore già di suo ricco di alti quindi per il motard è l ideale

sisi me ne sono accorto, poi col 5t è ancora più evidente.
affondano HAHAH venendo da un sm sembrano dei paletti a me sinceramente nonostante pesi oltre la norma mi trovo veramente bene, attendo neanche un mesto di averla motard con anche impianto freno fatto bene poi vedrò
quindi mi consigli di spendere i primi soldi sulla ciclistica? ho paura che per un caso o per un altro se mi mettessi a calare poi pero sarebbero soldi...
per quello avrei pensato prima al motore. ora che a momenti se tutto va bene finisco le superiori avrei più tempo per me e lavorerei sul peso... e quindi mi dispiacerebbe buttare soldi se poi sarebbero da rivedere di nuovo...
in tutti i casi per febbraio dovrei motardizzarla, dopo devo solo pensare bene a come spenderli ( non butterei niente, mi ha dato qualche pezzo e rivendendolo ci compenso quello che vorrei farci ecco)