Allora se vuoi un consiglio metti le forcelle rovesciate, poi per quanto riguarda la questione enduro/motard dipende da che tipo di strada fai: se hai intenzione di fare molto sterrato "pesante" allora enduro sennò motard che comunque riesce a gestirsi molto bene uno sterrato leggero tipo strada bianca, è ovvio che le ruote stradali avranno migliore aderenza sull'asfalto.
Con il 50ino puoi fare tutte le strade tranne superstrada e autostrada (ovviamente )

Di consumi starai sui 10km a litro con le forcelle rovesciate avrai una migliore ammortizzazione che sarà anche più "dolce".
Con le tassellate ci riesci ad andare sull'asfalto ma è ovvio che con le riote stradali avrai un'aderenza migliore, dipende dalle tue necessità.
Se mi dici che tipo di strad farai ti saprò consigliare meglio.
Le superstrade sono quel tipo di strade a scorrimento veloce ma comunque ub cartello ti avvisa che stai entrando in una superstrada, di sicuro su questo argomento ci sará di sicuro qualcuno più bravo di me a spiegarti

Dipende da come tieni di giri il motore io con il mio derapage faccio poco perchè tengo il motore molto allegro.
Di assicurazione dipende molto da chi ti rivolgi, io vado da un amico di famiglia e pago 160€ un anno, ma conosco gente che paga 140€ sei mesi...

10 km/l
è tanto, al concessionario parlavamo di 25/ 30 km al litro.
Il tragitto è da Foresto Sparso (BG) a Castegnato (BS).
E di assicurazione quanto siamo intorno?

Per quanto riguarda l'assicurazione guardati intorno e valuta, dato che non so quali agenzie ci siano lì da te.
Del tragitto di cui mi parli proprio non so, perchè non lo conosco, se è asfaltato non avrai problemi con nessun tipo di moto

Se ti piace fare enduro... Prendi un enduro
Se invece hai bisogno di fare tanti km su strada vai di motard, le gomme da enduro si consumano subito su strada. Consumi molto bassi (anche più di 30km/l) e buona ciclistica rispetto agli scooter.
Ti consiglio di prenderne uno usato di pochi anni, tanto alla fine è sempre un 50 ed è una moto per imparare

che si consumino subito le gomme io ne dubito... dicono tutti cosi e quindi credo abbiate ragione non avendo mai provato in 1a persona non posso dire di avere esperienze dirette, ma un amico con enduro va quasi sempre su strada ( ogni giorno usa la moto) e alla fine non si trova male; certo, si consumeranno molto prima di quelle stradali, logico, in ogni caso se devi fare tanti tanti km vai di motard in cosa contrario pensa ad un enduro.
In conclusione affermo che da quanto riportato nel tuo messaggio credo sia piu sensato un motard e ti spiego: useresti la moto per lunghi tragitti ( per un 50) e da fare ogni settimana soprattutto, il che scalda molto le gomme che si consumano piu velocemente quindi un enduro durerebbe ancora meno per quanto riguarda le gomme.
se invece usasti la moto per brevi spostamenti giornalieri potresti avere il dubbio.

Il problema è che mi dicono che le gomme da strada sono scivolose e pericolose, mentre tassellate hanno una buona aderenza

Il problema è che mi dicono che le gomme da strada sono scivolose e pericolose, mentre tassellate hanno una buona aderenza

boiata pazzesca,quelle da strada son fatte per girare appunto su strada,riesci a fare anche strade bianche ed erba a patto che non sia bagnata...coi tasselli alla prima curva con strada bagnata e te un po' spedito vai a terra

Quindi, in definitiva, è meglio Motard od Enduro?
Oppure una Motard con RUote Tassellate?

Quindi, in definitiva, è meglio Motard od Enduro?
Oppure una Motard con RUote Tassellate?

che si consumino subito le gomme io ne dubito... dicono tutti cosi e quindi credo abbiate ragione non avendo mai provato in 1a persona non posso dire di avere esperienze dirette, ma un amico con enduro va quasi sempre su strada ( ogni giorno usa la moto) e alla fine non si trova male; certo, si consumeranno molto prima di quelle stradali, logico, in ogni caso se devi fare tanti tanti km vai di motard in cosa contrario pensa ad un enduro.
In conclusione affermo che da quanto riportato nel tuo messaggio credo sia piu sensato un motard e ti spiego: useresti la moto per lunghi tragitti ( per un 50) e da fare ogni settimana soprattutto, il che scalda molto le gomme che si consumano piu velocemente quindi un enduro durerebbe ancora meno per quanto riguarda le gomme.
se invece usasti la moto per brevi spostamenti giornalieri potresti avere il dubbio.

Certo dipende da gomma a gomma, le mie dopo 3000km metà strada metà fuori strada sono ormai al 50% anche se sono parecchio stressate.
L'importante è non mettere le semitassellate sono orribili

Le semitasselate non sono il top in quanto non ti danno tanta affidabilitá ne su strada ne off road, il ragazzo che mi ha venduto la moto ha le semitasselate e in piega non hanno retto e ha fatto un bel volo.
Bisogna vedere che marca di gomme e che modello monta di serie la rieju.
Comunque se devi andare al 90% su strada vai di motard ma se invece hai intenzione di fare qualche uscita off road o hai qualche tratto di sterrato impegnativo da dover fare vai di enduro

I prati asciutti te li fai anche con un motard.
Ma hai deciso per la rieju ho hai preso in considerazione anche qualche altra marca?

Giá l'hm crb basic è fuori dal tuo budget di 170€...
Valuta anche l'usato che magari riesci a prendere un buon affare.
Poi dipende da quanto vuoi tenere la moto, se a 16 anni andrai a farti il 125 allora ti conviene risparmiare ed investire un po' di più in futuro, se invece devi fartela durare allora vai di moto nuova.
La rieju comunque sembra davvero buona ciclisticamente, non conosco il tipo di motore (minarelli NG) ma sembra interessante

non lo so ma la rieju non mi ha mai convinto fino in fondo...
ti consiglio pure io di guardare l usato! si trovano affari e spessissimo sono a meno di 2.800 ( stai attento alle truffe e non limitarti mai alle foto, vai a vederla di persona con un meccanico.)
le marche gia rodate e provate sono HM Fantic e Beta, su queste vai sul sicuro.
CREDO che il minarelli NG sia il classico AM6, ripeto credo, non ne sono sicuro

No,è un nuovo motore che, di poco, fornisce piú prestazioni del classico AM6.
Poi con questa Rieju ho 2 anni di Garanzia inclusa e,i loro pezzi di ricambio, gli spediscono dalla fabbrica,anche se i modelli sono vecchi.
Hanno ancora i ricambi delle prime loro moto