TommyTheBiker ha scritto:
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Per contro, un 1000... bah guarda, a forza di castrazioni elettroniche la potenza non è un problema abnorme, il problema maggiore è la massa: in pratica sei abituato a delle bici (nel senso che sono agilissime e scendono in piega come niente, non fraintendere), una millona richiede una guida molto ma molto più fisica. Non basta spostare un po' il peso e accennare la piega, devi proprio buttarla giù di forza e rialzarla di forza, sennò vai dritto.
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La potenza, come le masse in gioco non sono così poi differenti; per queste ultime, per i 4 cilindri, variano di un 15 kg, un niente su 2 q...
Secondo me, se economicamente il 1000 non è un problema, potresti passare direttamente al top, senza dover, dopo un anno o 2, cercare di vendere il 600 per una cilindrata superiore.