Ciao da poco ho finito il rodaggio del top 85, faccio una tirata e mi accorgo che in alto "gratta" (non fa il tipico vuoto come quando è magra). Allora procedo tirando giù la candela e mi accorgo che è color nocciola come se fosse ben carburata, decido di passare dal getto 105 a 110 pensando che il problema fosse la mancanza di benzina ad alti regimi e che entrasse più aria in proporzione a quella che dovrebbe entrare, monto tutto parto ma il problema è lo stesso, anzi lo riscontro in un range di giri inferiore, tiro giu la candela ed è leggermente grassa, rimetto il 105 e smagrisco un pelo, un po meglio ma niente lo stesso, provo disperatamente togliendo il collettote dell aria che si attacca alla cassa filtro lasciandolo attaccato al carburatore e diciamo che il problema è quasi svanito ma non posso andare via in quelle condizioni visto che faccio enduro, ora come ora vado via scarburato ad alti regimi e non ne posso piu, cosa può essere? Il carburatore che non fa passare abbastanza aria? E poi visto che in casa ho un bel dell orto phbl 26 pensavo di metterlo su ma avendo il collettore originale non va bene, pensavo al motoforce girevole ma avendo un beta rr del 2008 il collettore e curvo, questo motoforce girevole va bene? Poi il 26 ci sta nel collettore dell' "aria" quello che va dal carburatore al filtro? Vi prego rispondete che sono al limite della sopportazione con sto carburatore
