Scusa l'Hornet è 2010. Presa nuova.

boh, io una moto con più di 60000 km la comprerei solo se fosse d'epoca, da tenere in garage o in officina.
non da usare tutti i giorni.

Non ho mai provato l'800 ma il 1200 fa sorridere e a quel prezzo è tirato dietro!!

I suoi quasi 70'000km non sono niente se la moto è stata tenuta bene....Diciamo che è appena a un terzo della sua vita!

E il Boxterone che sporge NON HA PREZZO!!

MOOOOLTO pesante alla fermata ( le uniche volte che sono caduto è stato agli Stop sarà anche che sono un mezzo nano ma è veramente pesante)

Ciclistica impeccabile, non so se è la stessa dell'800 non penso

Fuoristrada va che è una meraviglia!!

Ma da Bolzano vieni a farti qualche "sterratino" fino da me in Toscana??????

D'epoca ci diventano!!! E un GS 1200 d'epoca potrà avere tranquillamente 300'000 Km

sinceramente, quante moto hai visto, coi tuoi occhi, nella tua vita, che abbiano quei km?
e che vadano bene per farci gite, vacanze e diporto quotidiano?
naturalmente senza doverci cambiare motore sospensioni carene e tutto il resto, altrimenti me ne prendo un'altra.

In che senso che a quel prezzo fa sorridere?

Lo sterratino fa parte del concetto "l'erba del vicino è sempre più verde"

Comunque intendo strade bianche anche, tipo l'eroica!

Personalmente, se non hai proprio interesse specifico per questi modelli, di BMW eviterei la serie GS (che è pure ottima, ma secondo me sovraprezzata soprattutto per quanto riguarda l'usato, per via di un evidente fattore-moda) in generale.

Per quanto riguarda la serie 800 BMW io ho da poco la R e mi ci trovo molto bene, ma a proposito della GS ho "sentito" (dall'amico della cugina del fiorario e in qualche angolo di Internet) che avrebbe diversi problemi più o meno gravi.

Il 1200 invece sarà anche un'ottima moto, avrà anche la capacità di fare percorrenze assurde (io al "mito" dell'affidabilità BMW comunque credo poco), ma personalmente mi sembra "eccessivo" per un utilizzo normale.

Considera inoltre che a parte il marchio sul serbatoio (che è finto per l'800 ) sono due moto che hanno ben poco in comune: architettura del motore diversa, sospensioni diverse (nel senso che il 1200 se non sbaglio usa il Telelever), ecc.

Personalmente, se non hai proprio interesse specifico per questi modelli, di BMW eviterei la serie GS (che è pure ottima, ma secondo me sovraprezzata soprattutto per quanto riguarda l'usato, per via di un evidente fattore-moda) in generale.

CONCORDO PIENAMENTE!!!!

Ma a poco più di 3000€ è un affare!

Quella è la differenza che deve aggiungere oltre alla sua Hornet...

Esatto!

La sua vale sulle 3000 penso, io 6000 euro per una moto di dieci anni e 70000 km non li spendo.
E l'esempio che citi, le due moto di tuo padre, non fa assolutamente statistica.
Se vuoi ti faccio vedere le foto del cardano spaccato del gs seminuovo di un tipo che vedo al bar....

Eh sì, le cose giapponesi son proprio fatte male, questo direi che si sa...

Per esempio io una Bandit 650 non la guiderei mai!!

A me il giapponese sa proprio di fatto male! Apparte il sushi!

E tu magari non saliresti mai sul mio mostrillo 695

Son gusti no!