grazie beppe.
scusa non transalp ma africatwin 750 dell'88. ti assicuro che era pesantissima o meglio sbilanciatissima rispetto quantomeno al modello successivo 650 che era una bicicletta.

Credo che le cilindrate vadano messe al contrario: la prima, la 650, era più pesante... la 750 successiva era migliore...

comunque credo che basterebbe provarla e per levarsi ogni dubbio.

domani sono a trecate a provarla....non vedo l'ora.
grazie

Ciao,

io l'ho guidata spesso l'RT, e ti posso assicurare che una volta in movimento il peso non lo senti più. La cosa che mi ha stupito di quella moto è la voglia che ti porta a macinare kilometri, sei sempre ben protetto, anche dalla pioggia, e se alzi tutto il parabrezza non senti più neanche il vento. Il motore è molto progressivo a con coppia a valanghe.
Unico consiglio che posso darti stai attento alle annate 2005/2006 per chè hanno ancora il servofreno e spesso ha causato problemi a qualcuno, meglio dal 2007 in poi.

Triumph Bonneville Black senza se e senza ma. Sella chilometrica e bassa.

Triumph Bonneville Black senza se e senza ma. Sella chilometrica e bassa.

Triumph Bonneville Black senza se e senza ma. Sella chilometrica e bassa.

finalmente oggi l'ho provata, vicino a Nerviano-mi- più che un concessionario mi dava l'impressione di un'officina di assistenza. Non ci credevo chiesto informazioni alle 18.45 e senza paura di dover chiudere mi ha dato in mano casco e chiavi e via a provarla.
bellissima.... più che rettilinei ho provato le inversioni nelle vie non troppo larghe e a parte uno spegnimento di motore direi che sia veramente OK!
prox settimana mi ha proposto un noleggio di due giorni , così posso essere sicuro di quello che andrò ad acquistare.

complimenti per la tua costanza e per la scelta, io ti consiglio di accettare questa prova di corsa, magari poi comprandola nn ti fà pagare il noleggio
ma adesso parlaci un pò di lei..

eehh lei è bellissima. Accesa e salito in sella ,ho provato da fermo ad ambarla un po' verso destra e sinistra onde evitare figure di sdraiamento a terra da fermo sotto lamoto invece molto equilibrata ....prima in basso e sento subito la presa della frizione, motore liscio senza vibrazioni prende subito presa......mi immetto sul sempione piccola mossa della manetta e la sento con forza regolare e costante a prendere velocità, liscia,vellutata.......un orgasmo

finalmente oggi l'ho provata, vicino a Nerviano-mi- più che un concessionario mi dava l'impressione di un'officina di assistenza. Non ci credevo chiesto informazioni alle 18.45 e senza paura di dover chiudere mi ha dato in mano casco e chiavi e via a provarla.
bellissima.... più che rettilinei ho provato le inversioni nelle vie non troppo larghe e a parte uno spegnimento di motore direi che sia veramente OK!
prox settimana mi ha proposto un noleggio di due giorni , così posso essere sicuro di quello che andrò ad acquistare.