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Elaborazione intermedia per zip sp [fare i 120 km/h]
1024940
1024940 Inviato: 7 Gen 2007 10:53
Oggetto: Elaborazione intermedia per zip sp [fare i 120 km/h]
 

Già ho aperto un'altro topic come questo in forum generale, ma non mi risponde nessuno: mi potete consigliare un'ela intermedia per lo zip sp di mio fratello? mi deve fare sui 120km/h.
Rispondete in tanti!!! 0510_inchino.gif 0510_help.gif
Grazie in anticipo.. icon_biggrin.gif
 
1024946
1024946 Inviato: 7 Gen 2007 10:59
 

120 è una gran ela intermedia.
direi:
motore trophy
albero malossi o polini
variatore mhr con cinghia e frizione regolabile
rapporti secondari
carburatore del 21
filtro a cono o red sponge
marmitta nn omologata, ma nn saprei qual...
 
1024961
1024961 Inviato: 7 Gen 2007 11:09
 

Derapage ha scritto:
120 è una gran ela intermedia.
direi:
motore trophy
albero malossi o polini
variatore mhr con cinghia e frizione regolabile
rapporti secondari
carburatore del 21
filtro a cono o red sponge
marmitta nn omologata, ma nn saprei qual...


il trophy è un base, e 120 non li raggiungerà mai.
ti direi 2plus, rapporti allungati e come marmitta una non omologata come la malossi for race only.
ovviamente metti tutti gli altri componenti.
 
1024996
1024996 Inviato: 7 Gen 2007 11:26
 

Quindi verrebbe così:
icon_arrow.gif motore top 2plus
icon_arrow.gif albero malossi
icon_arrow.gif cinghia malossi x special belt
icon_arrow.gif variatore MHR
icon_arrow.gif frizione fly clutch
icon_arrow.gif rapporti secondari
icon_arrow.gif marmitta a mia scelta non omo
icon_arrow.gif carburatore dell'orto 21
icon_arrow.gif red sponge
ma, scusate l'ignoranza, ma siccome sul mio phantom non ho i rapporti, a cosa servono di preciso?
Risp
 
1025021
1025021 Inviato: 7 Gen 2007 11:34
 

sul tuo phantom hai i rapporti, ma originali.
in poche parole, se metti i rapporti allungati (13/44 mhr) la tua velocità aumenterà di qualche km/h, assieme alla coppia.
l'accelerazione invece diminuirà ma resterà sempre buona.
e costano sui 60 euro.
 
1025027
1025027 Inviato: 7 Gen 2007 11:36
 

Phantom4ever ha scritto:
Quindi verrebbe così:
icon_arrow.gif motore top 2plus
icon_arrow.gif albero malossi
icon_arrow.gif cinghia malossi x special belt
icon_arrow.gif variatore MHR
icon_arrow.gif frizione fly clutch
icon_arrow.gif rapporti secondari
icon_arrow.gif marmitta a mia scelta non omo
icon_arrow.gif carburatore dell'orto 21
icon_arrow.gif red sponge
ma, scusate l'ignoranza, ma siccome sul mio phantom non ho i rapporti, a cosa servono di preciso?
Risp

Ti potrebbero dare più allungo....
 
1025030
1025030 Inviato: 7 Gen 2007 11:36
 

Grazie per la spiegazione, allora l'elaborazione dello zip di mio fratello va bene così? lì fa 120km/h?
 
1025035
1025035 Inviato: 7 Gen 2007 11:38
 

Comunque per lo Zip io metterei il gt Malossi MHR Replica visto che è un Piaggio....Poi gli altri pezzi ti sono già stati detti....

Ultima modifica di Umpazzo il 7 Gen 2007 11:39, modificato 1 volta in totale
 
1025036
1025036 Inviato: 7 Gen 2007 11:38
 

prima di andare a 120 con scooter, darei un occhio anche(anzi, soprattutto) alla ciclistica.. ammortizzatori gomme e freni.
 
1025041
1025041 Inviato: 7 Gen 2007 11:39
 

damiano00 ha scritto:
prima di andare a 120 con scooter, darei un occhio anche(anzi, soprattutto) alla ciclistica.. ammortizzatori gomme e freni.

Beh, si, questo è vero....
 
1025059
1025059 Inviato: 7 Gen 2007 11:46
 

Umpazzo ha scritto:
Comunque per lo Zip io metterei il gt Malossi MHR Replica visto che è un Piaggio....Poi gli altri pezzi ti sono già stati detti....


anke questo è vero.. il replica nello zip tira tanto, però ti consiglio il due plus visto che, essendo monofascia, la potenza la senti di più agli alti, come interessa a te.
 
1025072
1025072 Inviato: 7 Gen 2007 11:51
 

Grazie tante da parte mia e di mio fratello!!! ma credo che abbia deciso per il gt e la marmitta malossi, ora gli manca di finire l'elaborazione e può partire la sfida contro il mio phantom f12, chi vincerà? sono aperte le scommesse... tanto si sa chi vincerà icon_wink.gif icon_wink.gif icon_biggrin.gif icon_biggrin.gif
 
1025161
1025161 Inviato: 7 Gen 2007 12:13
 

A un ultima cosa mi potete indicare il prezzo di questa elaborazione:
icon_arrow.gif Motore malossi MHR replica
icon_arrow.gif Albero malossi RHQ
icon_arrow.gif Marmitta only for race MHR
icon_arrow.gif Cinghia malossi x special belt
icon_arrow.gif Variatore MHR
icon_arrow.gif Frizione delta clutch
icon_arrow.gif Rapporti allungati MHR 13/44
icon_arrow.gif Carburatore dell’orto 21
icon_arrow.gif Red sponge
icon_arrow.gif Ammortizzatori rs 24/10
icon_arrow.gif Freno whoop disc
<img src="modules/Forums/images/smiles/icon_arrow.gif"
 
1025396
1025396 Inviato: 7 Gen 2007 13:16
 

io direi:
-g.t. malossi mhr repolica
-marmitta polini for race
-carb 19
-albero malossi rhq
-rapporti (nn saprei che tipo xò)
-variatore mhr
-frizzione fly
-correttori malossi
-paccola lamellare mhr monopetalo

comunque questà è già più di un elaborazione intermedia

consiglio invece di cambiare e spendere tutti stì soldi metti un blocco di thypoon 125 con ruota da 10 a spalla bassa, consuma di meno fa meno casino, si usura di meno, e va quasi uguale spendendo molto meno!
 
1025413
1025413 Inviato: 7 Gen 2007 13:20
 

ma la polini for race abbinata al gruppo termico della malossi secondo te da il meglio di sè? io volevo mettere la malossi only for race ma costa 338 euro!!! icon_cry.gif icon_eek.gif Quanto costa la polini?
Risp
 
1025560
1025560 Inviato: 7 Gen 2007 14:01
 

è meglio la for race only. comunque spendi molto.
 
1025604
1025604 Inviato: 7 Gen 2007 14:08
 

dipende da quanti $ hai a disposizione...inoltre x far arrivare il mot a 120 nn bisogna sl montare i pezzi ma tararlo e carburarlo bene...se t avanzano $ metti in disco + grande d'avanti...
 
1025616
1025616 Inviato: 7 Gen 2007 14:10
 

E come si fa per tararlo e carburarlo bene? risp è urgente!!!
 
1026169
1026169 Inviato: 7 Gen 2007 15:38
 

Phantom4ever ha scritto:
E come si fa per tararlo e carburarlo bene? risp è urgente!!!


bisogna solo essere capaci di tarare e carburare bene, sentendo dai sintomi del motore..comunque io l'ela ti consiglierei:
- gt mhr replica lavorato
- marmitta for race only
- dell'orto 21
- colle dritto malossi
- pacco vl13
- filtro evolution
- multivar
- fly
- torque drive
- albero rhq
- rapporti malossi

e poi direi basta.. poi x la sfida, bhe tu fratello ti guarderà dagli spekkietti
 
1027045
1027045 Inviato: 7 Gen 2007 19:15
 

c'è un mio amico cn zip sp con mhr replica lavorato al massimo travasi e tutto il resto , rapporti primari e secondari intermedi vario malossi e frizione malossi delta fino a cento e rotti sta davanti al runner 180 di un altro mio amico icon_eek.gif io nn ci credevo ma poi mi anno fatto vedere tutti e 2 a gas pieno incredibile icon_eek.gif
 
1027068
1027068 Inviato: 7 Gen 2007 19:21
 

lascia perdere ki ti dice di mettere i pezzi della top sullo zip sp... la top è per i minarelli tu ke hai un piaggio metti malossi o polini... io comunque ti consiglio:

gt mhr replica
marmitta malossi for race only o leovince hand made 70 (nella mia città la tengono anke sull'mhr monofascia e va una bomba)
rapporti allungati
carburatore 21
albero rhq se il tuo originale ha molti km

ora dv uscire ti finisco di elencare tt quando torno
 
1027087
1027087 Inviato: 7 Gen 2007 19:25
 

vuoi un elaborazione da gara;molto semplice tt mhr team e lo zip ti vola!!!!!!!!!!!!!
 
1027093
1027093 Inviato: 7 Gen 2007 19:26
 

Scusate ma cosa sono il colle dritto e il torque drive? il pacco vl13 serve veramente tanto? risp
 
1027211
1027211 Inviato: 7 Gen 2007 19:58
 

Sul sito della malossi non c'è scritto "only for race MHR" ci sono tre marmitte, quale di queste è la only for race? la prima, la seconda o la terza (scrivete il nome che è sul sito della malossi)
Link a pagina di Malossi.com
 
1027254
1027254 Inviato: 7 Gen 2007 20:09
 

ciao raga siete liberi anke di non credermi ma era così e mi divertivo un casinissimo,scoppierei a piangere ogni volta ke penso di averlo venduto x far soldi!!!!!!!!!
Il mio sp nero con retine anteriori sullo scudo gialle faceva 115,era troppo divertente soprattutto quando facevo piangere tutti gli scooterini ke si sentivano i migliori o anke qualke 125 tipo liberty ecc.
montavo pezzi dr lavorati portati a 48.8 carburatore dell'orto 17.5 con getto max 86,rapporti primari 16/37 se non ricordo male malossi,scarico leovinci sp3.
Ke peccato!!!!!!!!!!!!!!!!!!adesso ho una cbr600f non è la stessa cosa lo so,ma forse prima di divertivo di + con quel coso piccolo piccolo e super manegevole!!!!!!!!!!!
 
1027288
1027288 Inviato: 7 Gen 2007 20:18
 

gekocbr ha scritto:
ciao raga siete liberi anke di non credermi ma era così e mi divertivo un casinissimo,scoppierei a piangere ogni volta ke penso di averlo venduto x far soldi!!!!!!!!!
Il mio sp nero con retine anteriori sullo scudo gialle faceva 115,era troppo divertente soprattutto quando facevo piangere tutti gli scooterini ke si sentivano i migliori o anke qualke 125 tipo liberty ecc.
montavo pezzi dr lavorati portati a 48.8 carburatore dell'orto 17.5 con getto max 86,rapporti primari 16/37 se non ricordo male malossi,scarico leovinci sp3.
Ke peccato!!!!!!!!!!!!!!!!!!adesso ho una cbr600f non è la stessa cosa lo so,ma forse prima di divertivo di + con quel coso piccolo piccolo e super manegevole!!!!!!!!!!!


i 115 con un base e sp3 te li sogni avrai fatto al massimo i 90 effettivi.. comunque il vl13 e colle dritto servono un bel po
 
1027471
1027471 Inviato: 7 Gen 2007 21:06
 

hai scordato carburatore rapporti e pezzi lavorati 48.8

peccato!!!!!!!qualkuno ne ha uno da vendere a palermo??
 
1028071
1028071 Inviato: 7 Gen 2007 23:22
 

rieccomi.. allora metti questi pezzi x volare:


gt mhr replica
marmitta malossi for race only o leovince hand made 70 (nella mia città la tengono anke sull'mhr monofascia e va una bomba anke sul replica)
carburatore 21
albero rhq se il tuo originale ha molti km
centralina malossi k-15+bobina
pacco lamellare vl13
collettore dritto
rapporto allungati
Kit overrange (variatore mhr 101, correttore di coppia mhr,cinghia kevlar belt)
frizione delta clutch o fly (a seconda se hai soldi da spendere)
molla di contrasto gialla
campana frizione wing clutch bell

il filtro a cono nn lo metterei ... ti fa consumare un bel po e inoltre se ti entra un po di polvere hai rovinato il gt.

cn questa ela per me a 120-125 km orari ci arrivi e obv ti si alza di gas
 
1029330
1029330 Inviato: 8 Gen 2007 14:42
 

Phantom4ever ha scritto:
A un ultima cosa mi potete indicare il prezzo di questa elaborazione:
icon_arrow.gif Motore malossi MHR replica
icon_arrow.gif Albero malossi RHQ
icon_arrow.gif Marmitta only for race MHR
icon_arrow.gif Cinghia malossi x special belt
icon_arrow.gif Variatore MHR
icon_arrow.gif Frizione delta clutch
icon_arrow.gif Rapporti allungati MHR 13/44
icon_arrow.gif Carburatore dell’orto 21
icon_arrow.gif Red sponge
icon_arrow.gif Ammortizzatori rs 24/10
icon_arrow.gif Freno whoop disc
<img src="modules/Forums/images/smiles/icon_arrow.gif"

secondo me questa ela è la migliore e ti permetterà di raggiungere sicuramente i 115km/h effettivi....ma ho capito che tuo fratello ti vuole sfidare, ma tu cosa hai sotto il tuo f12???
 
1029482
1029482 Inviato: 8 Gen 2007 15:09
 

mio fratello mi romperà il cu*o lo sò già, ma anche a me piace di più lo zip, ma sono molto affezzionato al mio phantom (troppe avventure passate insieme...), comunque sul phantom monto:

icon_arrow.gif Motore Gt Top 2Plus
icon_arrow.gif Albero motore Top
icon_arrow.gif Marmitta Top Nardò
icon_arrow.gif Carburatore dell’orto 19
icon_arrow.gif Variatore Malossi Multivar
icon_arrow.gif Malossi Red Sponge
icon_arrow.gif Frizione malossi fly
icon_arrow.gif Centralina Top rossa (ad anticipo variabile)
icon_arrow.gif Rapporti allungati
 
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