Ciao a tutti raga, stamattina stavo ricarburando il mio scooter dato che la candela si presentava con l'elettrodo bello sbiancato, montavo un getto max da 94 e da li sono passato al 102. Il 102 era tropo grande e lo scooter si ingolfava allora ho messo un 99 e tutto ok. Lo tiro, smonto la candela e l'elettrodo rimane bianchiccio. Cosa può essere? Per ora sono carburato con getto max 99 , min 60, vite miscela 2 e mezzo da tuta avvitata. Uso olio motul 710 con miscela al 2,5%. Ah premetto che lo scooter tira alla grande e sembra anche leggermente grasso! Grazie in anticipo a tutti!
Elaborazione:
-GT top racing 70cc ac
-21 dell orto
-pinasco pws
-cuscinetti e paraoli top c4
-albero carenzi evo
-candela ngk br8hs
-lamelle polini in carbonio
-filtro polini for race a cono
-centralna top rossa con modifica anticipo
-Variatore , frizione , campana polini
-rapporti secondari 15/41 top
-coprirapporti top
Tarato con mdc gialla malossi, mdf verdi polini e rulli 4.7 g
leoborgo1997
Senza Benza
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Inviato: 14 Nov 2015 11:05
immagini visibili ai soli utenti registrati
ecco come si presenta la candela con il getto max 99
leoborgo1997
Senza Benza
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Inviato: 14 Nov 2015 11:23
Come hai fatto la prova della candela?
Comunque puliscila oppure cambiala..
Sembra giusta comunque, ormai è diventato antico il controllo tramite candela..
Se lo scooter non da vuoti vai tranquillo che magro non sei.
La candela sembra ok, di bianco non ha niente quindi stai tranquillo..
SimoTph
Minimoto Champ
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Inviato: 14 Nov 2015 12:16
A me sembri proprio un pelo pelo magro, prova un 100 ma anche così penso tu lo possa lasciare
edbrn
Sbk
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Inviato: 14 Nov 2015 12:43
Grazie ragazzi mi avete tolto un peso, mi è preso un colpo quando ho visto la candela cosi, comunque la prova della candela l'ho fatta tirando lo scooter per un po' e spegnerlo subito dopo, la classica. proverò cambiare la candela, getto lascio il 99 o vado di 100? calcolate che con il 102 si ingolfava e non partiva
leoborgo1997
Senza Benza
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Inviato: 14 Nov 2015 12:56
Prima devi pulirla per bene, poi fare una tirata, solo dopo puoi avere un riscontro visivo :
Comunque confermo anche io che sui motori moderni il check del colore della candela non è più il migliore dei sistemi; certamente ti può dare una indicazione di massima ed è senza dubbio affidabile per casi estremi (paurosamente magro/grasso), ma per le piccole aggiustatine lascia il tempo che trova.
TommyTheBiker
Admin2
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Inviato: 15 Nov 2015 2:16
A me quella candela non piace per niente puliscila perfettamente e giraci per un po', poi fai un altra foto, se si ripresenta con le stesse caratteristiche attenzione alle temperature in camera.
Ivo77
125 Champ
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Inviato: 15 Nov 2015 11:28
Cioè? potresti spiegarmi?
leoborgo1997
Senza Benza
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Inviato: 15 Nov 2015 11:50
Dato che è ad'aria magari ha una temperatura di esercizio elevata..
Le cause possono essere molte del perchè il cilindro si puo surriscaldare
Convogliatore che non porta la giusta aria
Carburazione errata
Lubrificazione da parte dell'olio non corretta
Trasmissione tarata a girare a molti giri..
SimoTph
Minimoto Champ
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Inviato: 15 Nov 2015 12:04
che strano però, non ho mai avuto questo problema, la carburazione mi sembra corretta, idem la taratura, non saprei...
leoborgo1997
Senza Benza
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Inviato: 15 Nov 2015 12:08
Ma si.. se lo scooter va bene non stare a toccarlo.
Cambia candela magari prendi una 9
fatti qualche giretto e poi la controlli per vedere se quel risultato era perche hai su una candela vecchia oppure per altro
SimoTph
Minimoto Champ
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Inviato: 15 Nov 2015 14:29
Va bene proverò con una 8 e una 9 entrambi nuove! grazie
leoborgo1997
Senza Benza
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Inviato: 15 Nov 2015 16:58
Ma ora che candela avevi su?
SimoTph
Minimoto Champ
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Inviato: 15 Nov 2015 18:32
br8hs
leoborgo1997
Senza Benza
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Inviato: 15 Nov 2015 23:11
Eh andava benone... Prova la 9 comunque
SimoTph
Minimoto Champ
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