Il mezzo che dici dovrebbe essere motorizzato col Piaggio Master 400, a parte i primissimi 500 del 2003 che avevano problemi meccanici i successivi 500 e 400 non hanno più manifestato problemi evidenti, soprattutto i 400 che derivano direttamente dai 500 dai quali adottano anche la biella sono motori costruttivamente robusti e proprio perchè derivano da una cilindrata maggiore sono una garanzia di affidabilità. Conosco gente su forum che hanno percorso con tale motorizzazione ben oltre i 100000km. Ho anche amici che hanno oltrepassato con tranquillità la soglia dei 100000km. Anch'io ho la medesima motorizzazione e ho tuttora oltre 81000km senza alcun problema di motore, solo la batteria ho dovuto cambiare e una volta il motorino d'avviamento, ma daltronde è un mezzo che uso tutti i giorni da quasi 6 anni e con 4-5 avviamenti di media tutti i giorni ci può stare che su un monocilindrico il motorino parta. L'importante che la manutenzione venga fatta con regolarità e il motore difficilmente tradisce. In quanto a ricambi per la meccanica non dovresti aver problemi, la meccanica dovrebbe essere la stessa Piaggio, per il resto del mezzo non saprei cosa dirti

Confermo quanto di buono ha detto leleviola sul motore Master piaggio.

Conosco quel motore perchè ci giro ormai dal lontano 2004, tranne una parentesi dal 2011/2015; l'ho avuto sotto Atlantic 500, Beverly 500, MP3 400 ed ora Fuoco 500.

E' un vero mulo affidabilissimo, ovviamente con la normale cura e manutenzione; tranquillo sui ricambi Aprilia, si trovano e si troveranno ancora per molti anni.

Piuttosto io farei fare un'ispezione accurata al momento dell'acquisto ed un successivo supertagliando perchè i chilometri son troppo pochi per essere del 2008,; significa che lo scooter è stato fermo per molto tempo e spesso l'inattività usura più dell'attività!!!