È una moto studiata per la pista, ma non significa che se uno non va in pista non può possedere una r6 e te lo dice un fiero possesore di una r6 2007.
Ha una guida molto aggressiva, la moto è puntata in avanti, per piegare devi usare molto il corpo e il controsterzo, il motore inizia a girare bene dai medi e sprigiona tutta la potenza agli alti e fidati ne sprigiona tanta, ai bassi è pressoché morta ma si risolve abbastanza accorciando i rapporti.
Vuoi sapere se puoi usarla nei passi di montagna e se puoi divertirti? Bhe decisamente si, basta prenderci la mano e capire come si comporta, non è una moto che perdona sbagli in curva, mi spiego, essendo studiata per la pista è molto rigida e non permette in piega grossi cambi di impostazione, cosa che forse potrebbe permetterti un cbr ad esempio che molto piu fluida e morbida alla guida.
Ma penso che in moto ci si debba divertire senza strafare, quindi ti consiglio di prenderla se è quella che ti piace di più esteticamente, te ne devi innamorare ogni volta che la guardi (parere personale)
Se invece dell'estetica non ti frega nulla e sei orientato solo sulle SS prendi un cbr

Ok.... si mi piace davvero tanto, ho provato la 2014 di un mio amico e mi sono innamorato ovviamente per questioni di prezzo io devo abbassare il tiro, per quello sto vedendo modelli dal 2007 in su, questa mi sembra un buon affare per 4 mila euro.

Percui direi richiede precisione in entrata eccetera anche in strada?
Sono proprio in innamorato di questa moto .
Mi fa piacere che anche tu comunque mi confermi che accorciando la moto migliori mi sfasa tutto il resto vero? Intendo contakm

Io al tuo posto non la pagherei più di 3.500, anche perché essendo un privato non hai neanche la garanzia di 12 mesi che avresti dal concessionario, in più 30mila km non sono pochi.

Ha scarico completo MIV tubi in treccia tenuta benissimo, centralina power comandar usb, portatarga, forcella fatta da poco, filtro nuovo anche se ha molti km ......