cilindro 2plus 8 travasi monofascia [durata del motore]
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Inviato: 6 Gen 2007 17:09 Oggetto: cilindro 2plus 8 travasi monofascia [durata del motore]
ciao a tutti ero interessato a che cosa puo` succedere a un motore 2plus 8 travasi monofascia che vorrei mettere sul mio motorino che ha a che fare con il taffico ogni giorno e qundi a continue accellerazioni e decellerazioni . Sul forum mi hanno detto che e` un motore che non ha problemi di questo genere e che e` molto resistente ; altri miei compagni invece mi hanno detto che i monofascia vanno verso l' usura e che in una citta` non durerebbero piu` di 1 mese . Posso andare tranquillo e montarlo o e meglio un bifascia tenedo conto che nn posso stare sempre a cambiare le fascie ??in ogni caso nn ho intenzione di montare un base (ancora). Grazie
anche io vorrei prendere lo stesso cilindro ma ho notato che il racing plus per piaggio air cooled lo fanno con 6 travasi(l'ho visto dallo stesso rivenditore)
siamo sicuri che è questo?non vorrei fare un acquisto sbagliato
Gabed
Ginocchio a Terra
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Inviato: 6 Gen 2007 17:46
beh sull articolo e` scritto su uno : 6 travasi per PIAGGIO e sull altro : 8 travasi per MINARELLI ORIZZONTALE
sicuramente non saranno la stessa cosa ma la mia preoccupazione maggiore e l albero che e` tuttora sottoposto a un top base . ora non so se un motore maggiorato anche se base potrebbe provocare qualcosa all albero che andrebbe a sbiellare quando monto un gt racing
STEVEN90
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Inviato: 6 Gen 2007 18:13
difatti i gt top (intermedi e base) x piaggio sono 6 t e x minarelli 8 t.. comunque tranquillo, il 2+ ce l'ho avuto anke io e nn mi dava problemi in città, basta saperlo trattare con cura, il tutto stà lì. ovvio ke se ogni volta ke lo usi nn lo riscaldi, metti olio skarso e stai sempre a manetta nn ti durerà molto
ienak
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Inviato: 6 Gen 2007 18:34
Grazie tante per il consiglio ma a livello di albero motore che cosa potrebbe succedere devo cambiarlo ?? io ho visto questi :
prendi un rms da quarto ke 44 euro te lo porti a casa. tranqui k tiene ke ce lo sotto al tpr e mi tiene benone
ienak
Ospite
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Inviato: 6 Gen 2007 18:42
be di alberi ne puoi avere 2 disposizione a poco prezzo
top a salle piene
:arrow:rms a spalle piene
scegli te
NRG4ever
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Inviato: 6 Gen 2007 18:47
NRG4ever ha scritto:
be di alberi ne puoi avere 2 disposizione a poco prezzo
top a salle piene
:arrow:rms a spalle piene
scegli te
so uguali.. cmabia sl il colore
ienak
Ospite
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Inviato: 6 Gen 2007 18:48
cambia anche i materiali impiegati per la costruzione del pezzo e delle spalle
NRG4ever
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Inviato: 6 Gen 2007 18:51
NRG4ever ha scritto:
cambia anche i materiali impiegati per la costruzione del pezzo e delle spalle
l'unika diff sta nel colore degli inserti e la biella ( ma nn credere ke quella top sia tanto meglio).. è una cosa come un arrow extreme e gianelli reverse, identike solo ke cambia il sile
ienak
Ospite
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Inviato: 6 Gen 2007 19:01
grazie . l importante e che mi regge quel motore e altri pezzi che ho sotto al motorino in aggiunta vorrei mettere anche una giannelli shot che dite con questi pezzi e gli altri che sono elencati qui sotto quanto riusciro a fare ?? (km/h) tenendo conto che lo scarabeo e un motorino che predilige la ripresa a me andrebberero bene un 100 km/h basta che me li prende in un batter d' occhio
STEVEN90
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Inviato: 6 Gen 2007 19:08
be se vuoi fallo tt ripresa cosi 6 a cavallo di una candela
NRG4ever
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Inviato: 6 Gen 2007 19:12
secondo te quanto riuscirei a fare di velocita` ??
STEVEN90
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Inviato: 6 Gen 2007 19:14
be se lo fai tt di ripresa poco un mio amico con lo speret fa 105 di tachimetro ma quando dai gas a pelo si alza anche a 100
NRG4ever
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Inviato: 6 Gen 2007 19:19
NRG4ever ha scritto:
be se lo fai tt di ripresa poco un mio amico con lo speret fa 105 di tachimetro ma quando dai gas a pelo si alza anche a 100
se ciao..manko gli sp da regolamento si alzano ai 100.. comunque quale sarebbe la tua ela completa? xk se metti solo 2+ e shot nn ci arrivi ai 100 effettivi.. x arrivare a quella velocità dovresti montare anke: carburo dell orto 21, multivar, fly, torque drive, pacco vl 14, colle storto malossi, se il tuo mot è €2 metti la top rossa e cosi dovresti stare sui 105-110 efettivi
ienak
Ospite
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Inviato: 6 Gen 2007 19:22
no semmai top gialla come scritto nella scatola facevo per dire poi che si alza ai 100 volevo dire che nn va veloce ma penna molto facilmente
NRG4ever
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Inviato: 6 Gen 2007 19:27
NRG4ever ha scritto:
no semmai top gialla come scritto nella scatola facevo per dire poi che si alza ai 100 volevo dire che nn va veloce ma penna molto facilmente
top rossa anticipo variabile..centra x € 2.
ienak
Ospite
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Inviato: 6 Gen 2007 19:29
no perche supera i 10.000 giri e dopo la cnetralina nn riesce + a fare l'anticipo e quindi fora il pistone dammi retta a me gialla top a anticipo fisso per € 2
NRG4ever
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Inviato: 6 Gen 2007 19:47
NRG4ever ha scritto:
no perche supera i 10.000 giri e dopo la cnetralina nn riesce + a fare l'anticipo e quindi fora il pistone dammi retta a me gialla top a anticipo fisso per € 2
la top rossa è x gli € 2!!! mamma mia! nn ha il blokko dei 10000 giri!!!
ienak
Ospite
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Inviato: 6 Gen 2007 19:50
no ma dp i 10.000 nn a piu il controllo dell' anticipo e quindi puo provocare danni
NRG4ever
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Inviato: 6 Gen 2007 20:39
la mia ela e`
scarabeo street :
70 base TOP;
carb 17,5 ;
rulli da 4.5 gr ;
filtro aperto ;
marmitta DPM omologata
;cinghia TOP;
molla di contrasto bianca;
85 km/h tutta ripresa e` poco perche` il motore sta ''ucciso''
STEVEN90
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Inviato: 6 Gen 2007 21:25
be fallo rieselare
NRG4ever
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Inviato: 6 Gen 2007 22:36
scusa ma che significa reselare ??
STEVEN90
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Inviato: 6 Gen 2007 22:49
scusa rialesare e rifinire il cilindro facendo si cosi di eliminare i graffi che si sono formati nellagrippatura
NRG4ever
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Inviato: 6 Gen 2007 23:00
scusa ma dalle mia parti "motore ucciso" significa motore che sta in condizzioni non delle migliori ma non grippato l unico problema e che lo tiro (mettere a manetta) da tutte le parti e con tutte le condizioni atmosferiche in salita in discesa ecc.. ma comprando il plus vedro` di "maneggiarlo con cura " .. ma il variatore 101 per lo scarabeo che aumenta solo velocita o anche la ripresa ??
STEVEN90
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Inviato: 6 Gen 2007 23:03
tutte e 2
NRG4ever
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Inviato: 7 Gen 2007 0:07
io pensavo che dava solo allungo invece entrambi ma far riscaldare il motore puo` essere sostituito nell andare piano per i primi minuti o devo per forza farlo riscaldare la mattina ( non ho mai tempo )
STEVEN90
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Inviato: 7 Gen 2007 10:05
nrg la centralina top gialla x euro 2 non c'e', devi mettere la centralina top rossa ant variabile, k e' fatta apposta. e il libretto non tiene conto degli euro 2.
metti la top rossa e non avrai alcun tipo di problema, speriamo che questa sia l'ultima volta ke lo ripetiamo ienak!
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