molto grassa
abbassa il getto del massimo
sta candela è nera come un tizzo de carbone

Sarebbe utile sapere anche quanti km ha su, ma in ogni caso concordo sul grasso da paura.... Solo una cosa... È bagnata o seccsa?

ciao grazie per la risposta, la candela non avrà manco 10km, l'ho tirata via dopo un'ora che avevo la moto ferma ed era asciuttissimissima.

la foto la devi fare appena finita la tirata

il problema è che non posso più tirare perchè come hai visto dall'altro topic appena accelero la moto muore

Maremma santa

sai aprire il carburatore per vedere i getti?

eh lo so, a questo punto mi tocca smagrire soltanto che dietro con me non ho i getti, se agisco sulla vita miscela/aria secondo te un minimo cambierà?

sì ma mi tocca scenderlo dal motore perchè sennò non riesco a vedere i getti....

certo che qualcosa cambi
ma secondo me c' è proprio da agire sui getti
prova intanto con la vite

perchè scenderlo dal motore
basta che sviti la vaschetta

eh lo so ma non riesco a vedere il numerino sul getto
ah, e i miei non vogliono che io ci metta mano perchè pensano che io faccia danni...per cui ora vedo se levando la vaschetta riesco, ma scenderlo dal motore lo so fare ma non vorrei andare contro a quello che dicono loro

ok
comunque il getto lo puoi svitare è
non succede nulla
così puoi leggere benissimo il getto

hai ragione, ahaha prima agisco sulla vite se non va vediamo sti getti quali sono, comunque non hai risposto alla mia domanda precedente secondo te da cosa è dato quel vuoto e il conseguente spegnimento? carburazione grassa?

ma il vuoto te lo fa
appena accendi o quando accelleri??
forse c' è un infiltrazione di aria
guarda il collettore se è spaccato
oppure i paraoli come stanno?

se non accelero è perfetta ma fa un rumore un po' diverso da quello classico, il collettore non è spaccato e i paraoli albero sono stati cambiati 5 giorni fa. Se ti può servire ti ricordo che non ho il filtro aria, purtroppo non posso più metterlo (storia lunghissima), potrebbe essere quello il problema del vuoto? Io non penso visto che alla fine se uno la carbura bene, filtro o non filtro, dovrebbe andare.....boh.....

allora si spiecherebbe tutto prova a mettere una mano ed accendere e sentirai il diverso
rumore che poco dopo ti si spengerà
comunque è quello il problema
entra troppa aria
ma dalla candela non mi pari magro
il vuoto è sicuramente perchè entra troppa aria

per cui se entra troppa aria significa che il rapporto aria miscela non è proporzionale, per cui dovrei svitare o avvitare la vita miscela?

svitala 2.5 3 giri da tutta chiusa
vite aria miscela sul carburatore [come funziona?]

grazie mille, di pomeriggio mi metto in azione ti faccio sapere

Fatto, 30 bestemmie prima per tirare giù il dado che teneva sotto la vaschetta, ok tutto fatto ma il getto massimo era attaccato al dado...boh....comunque ho un 88 Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert
Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert
E qui il dado che mi ha fatto bestemmiare che manco sono riuscito ad avvitarlo perchè era super spanato ma non ho capito perchè era attaccato al getto massimo..
Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert
Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert

ciao
allora eccoci
quella vite è normale perchè su quella serie di carburatori dell ' orto è cosi molto comodo
rispetto ad altri
ti lascio il link del tuo carburatore
Link a pagina di Dellorto.it
per quanto riguarda il getto secondo me è bassino da alcuni post si parla di getti da 130 addirittura 160 quindi te sei magro e quando accelleri ti fa un vuoto giusto?
leggiti pure questo
consigli getti carbu 26 phbh dellorto( prima carburazione)

per quanto riguarda il getto secondo me è bassino da alcuni post si parla di getti da 130 addirittura 160