Mono aftermarket versys 1000 [quali marche?]

Articoli simili e Topic del Forum correlati

Impressioni sulla Kawasaki Versys modello 2010 - Versys 1000 Km 0 Prova su strada
Mivv Oval Carbon Cup su Kawasaki Versys 650 MY2016 - Test ride Versys 2012 colore bianco
Antifurti meccanici - quali e come sceglierli - Quanti km con il primo set di gomme? (Versys 650)
Trovati i paramani per la Versys (modelli e montaggio) - Scarico e filtro per Versys (consigli per l'acquisto)
Quale parabrezza è il migliore? (Versys 650) - Discussioni OT del Versys Riders Group

Indice del forum → Forum Kawasaki → Forum Kawasaki Versys

Pagina 3 di 3

Vai a pagina Precedente 1 23

Mono aftermarket versys 1000 [quali marche?]

15849840

15849840 Inviato: 18 Lug 2017 9:13

immagini visibili ai soli utenti registrati

Ho trovato come si fa!

coccodrillo57

Foglio Rosa

Ranking: 12

15849861

15849861 Inviato: 18 Lug 2017 9:27

grazie, del mono posteriore?

om1

Minimoto Champ

Ranking: 1965

15849934

15849934 Inviato: 18 Lug 2017 10:33

om1 ha scritto:

grazie, del mono posteriore?

Eccole:

immagini visibili ai soli utenti registrati

coccodrillo57

Foglio Rosa

Ranking: 12

15849935

15849935 Inviato: 18 Lug 2017 10:38

Inizialmente avevo messo il serbatoio del gas in un'altra posizione, a mio giudizio migliore, ma purtroppo, in due, urtava sul parafanghino in plastica posteriore:

immagini visibili ai soli utenti registrati

coccodrillo57

Foglio Rosa

Ranking: 12

15849941

15849941 Inviato: 18 Lug 2017 10:48

grazie, non c'era arancio?

. alla soglia dei 70k km o la cambio o ci spendo su 1000/1500€ per rimetterla a nuovo

ho dei mesi per ragionare..

la moto mi piace, non in off ( ovvio ), però dopo 3 anni abbondanti, la scimmia di una novità sta salendo

om1

Minimoto Champ

Ranking: 1965

15850041

15850041 Inviato: 18 Lug 2017 13:09

La prima Versys che ho avuto, bianca del 2012, l'ho data indietro a 65000 Km. e solo perché il mono era arrivato e non era possibile revisionarlo. Considerando inoltre che a breve avrei dovuto cambiare il trittico della trasmissione (avevo ancora l'originale) e la catena di distribuzione (anche se non così imminente), ho preferito prendere la nuova anche perché allettato dal fatto che il mono era stato irrobustito (secondo la pubblicità Kawasaki), ma appena presa mi sono reso conto che mi trovavo molto meglio con la vecchia... Per il modello precedente anche la Ohlins aveva all'epoca un mono in produzione (ora non più), ma non me la sono sentita di spenderci tutti quei soldi...

coccodrillo57

Foglio Rosa

Ranking: 12

15987610

15987610 Inviato: 8 Lug 2018 15:08

Riesumo il topic e metto il mio piccolo contributo .
Dopo vari rimuginamenti , ho optato per un "mono" nuovo top di gamma , abbinato alla "semplice" revisione della forcella .
Inizialmente , come già scritto , avrei voluto revisionare l' ammortizzatore originale , anche per una questione di minor costo .
Ma alcuni consulti incrociati di tecnici specializzati in questo genere di interventi , mi hanno messo la classica "pulce nell' orecchio" , dato che 2 su 3 hanno dichiarato poco adatto il Kayaba di serie ad essere revisionato , fondamentalmente a causa di uno spessore del corpo centrale un po' limitato , insufficiente a garantire la dovuta sicurezza ed affidabilità a seguito dell' intervento .
La scelta è caduta sull' FQT 31 già installato da "Coccodrillo" sul nuovo modello ( la mia Versys è del 2014 ) .
Ho già avuto prodotti di Gubellini e posso solo parlarne bene .
La moto è pronta nella nuova configurazione , ma non ho ancora potuto provarla .
A breve seguirà una breve , personalissima , recensione…...

ansetup

Esperto di Meccanica

Ranking: 8129

15987871

15987871 Inviato: 9 Lug 2018 12:14

Mi inserisco nella discussione anche se in realta' io ho una Versys 650 MY2017. Ho da poco fatto installare le cartucce Andreani Misano sulle forche e vanno davvero bene. Ora vorrei sostituire pure il mono ma non ho fretta poiche' tutto sommato non mi trovo male e quello originale fa ancora il suo dovere. Le forche le ho sostituite a 18.000km in quanto mi davano una certa sgradita sensazione di cedevolezza specie sulla parte dx nelle frenate decise. Come mono avrei adocchiato questo ma e' indicato come adatto ai modelli fino al 2012.

Link a pagina di Amazon.it

avete idea se sono davvero radicalmente variate le misure e caratteristiche del mono sui modelli successivi? a vista si direbbe di no

solenero2

Senza Freni

Ranking: 157

15999056

15999056 Inviato: 12 Ago 2018 17:33

Sera a tutti i "Versysti" .
Come promesso , eccomi a scrivere 2 righe relativamente all' FG installato .
La prima buona notizia è che il modello acquistato da "Coccodrillo" per la nuova Versys è esattamente uguale a quello dedicato per la "mia" versione , la vecchia .
Quindi và bene sia per i possessori del MY 2012/2014 , sia per i possessori del nuovo modello , come appunto "Coccodrillo" .
Gli attacchi sono gli stessi , così come la misura minima dell' interasse ( che sul "mono" in questione è regolabile , per la gioia di chi volesse modificare le quote ciclistiche della propria bestiola ) , pari a quella del Kayaba di serie .
L' installazione è relativamente semplice , grazie al discreto spazio di lavoro .
Un filo meno semplice trovare una collocazione ai 2 "comandi" presenti : quello della regolazione idraulica in compressione ( il cosiddetto "piggy-back" ) e quello del comando remoto per modificare la precarica molla .
Io , a differenza di "Coccodrillo" , ho sistemato il comando remoto nella stessa posizione di quello di serie , mentre il "piggy-back" l' ho fissato dal lato opposto .
Come già accaduto su altri prodotti FG avuti , le idrauliche tendono ad essere relativamente "chiuse" , a beneficio della compostezza dinamica ma con un feedback piuttosto sportivo .
E ad ogni scatto corrisponde un avvertibile mutamento .
Così , in parte per una questione di gusti personali , ed in parte perchè sulla forcella è stata eseguita una "semplice" revisione , senza modificarne i parametri originari , al posteriore ho adottato tarature un poco più "libere" di quanto consigliato da Gubellini .
Come interasse ho mantenuto il valore di serie , che corrisponde alla misura minima dell' FG .
La moto adesso è "composta" come non lo è mai stata , senza perdere praticamente niente a livello di comfort .
Ho partecipato alla "Viareggio-Rimini" in notturna con lo stesso , ottimo comfort che mi garantiva il Kayaba di serie quando era in piena efficienza .
E' meno "facile" raspare l' asfalto con le pedane , soprattutto grazie al maggior controllo idraulico in compressione , ma la maggior compostezza invita ad inserire con maggior decisione .
Il risultato è che si trovano comunque rapidamente i limiti di luce a terra , ma solo con angoli e ritmi di guida più "convinti" .
Ma và bene così .
Per aumentare ulteriormente la luce a terra , bisognerebbe intervenire su parametri ( interasse "mono" , precarico molla , freno idraulico in compressione , riposizionamento delle pedane ) che inficerebbero in parte il comfort della moto , una delle doti che più apprezzo sulla "Versona" .
O che la renderebbero meno "conforme" ai miei personalissimi gusti in fatto di set-up .

ansetup

Esperto di Meccanica

Ranking: 8129

16021313

16021313 Inviato: 26 Ott 2018 18:48

Leggo solo ora il bel report di ansetup e confermo tutto quanto da lui scritto. Voglio fare solo una piccola precisazione: anch'io ho montato il pomello del precarico nella stessa posizione dove era previsto quello originale, ho avuto problemi a trovare il giusto posizionamento solo con il serbatoio del gas. Anch'io non ho modificato la lunghezza rispetto a come mi è stato consegnato. Oggi, a distanza di poco meno di 30.000 Km. percorsi con il Gubellini, posso solo confermarne in toto la bontà.

coccodrillo57

Foglio Rosa

Ranking: 12

16080979

16080979 Inviato: 11 Giu 2019 17:36

Piccolo aggiornamento: confermando ancora una volta la bontà del mono Gubellini, dopo aver verificato che con il passeggero mi succedeva spesso di strisciare il cavalletto in curva, ho deciso di regolarne l'interasse di circa 5 mm (il mono Gubellini lo consente fino a 8 mm.). La moto si è alzata molto più dei 5 mm. dati sul mono ed oltre a non strusciare più da nessuna parte è diventata anche più agile nel fare le curve. In effetti la Versys di serie è troppo caricata sul posteriore lasciando scarico l'anteriore.

coccodrillo57

Foglio Rosa

Ranking: 12

16081126

16081126 Inviato: 12 Giu 2019 9:16

mi sa che se decido di tenere la moto anche l'anno prossimo questo sarà un acquisto obbligato...

om1

Minimoto Champ

Ranking: 1965

16086360

16086360 Inviato: 1 Lug 2019 9:14

Appena avrò 2 lire da parte so già dove indirizzarmi, Mupo .

barbasaetta

Senza Freni

Ranking: 111

16109285

16109285 Inviato: 27 Set 2019 18:47

barbasaetta ha scritto:

Appena avrò 2 lire da parte so già dove indirizzarmi, Mupo .

A meno che non l'abbia messo in produzione di recente, Mupo non ha in catalogo il mono per la Versys 1000.

coccodrillo57

Foglio Rosa

Ranking: 12

16110220

16110220 Inviato: 2 Ott 2019 0:09

Non so esattamente da quanto tempo sono sul mercato, ma sicuramente da un paio di anni ..

..Solo che servono un paio di lire

Link a pagina di Mupo.it

Link a pagina di Mupo.it

barbasaetta

Senza Freni

Ranking: 111

16262498

16262498 Inviato: 4 Gen 2022 0:09

Ritiro su il topic così non ne apro un altro, ma per la 1000 2019 non c'è nulla?

Mupo sul sito indica il GT1 ma poi a domanda dice di non aver nulla per il modello, altri produttori arrivano al massimo alle 2018..

robygun

Solo Gas

Ranking: 597

16262555

16262555 Inviato: 4 Gen 2022 15:12

robygun ha scritto:

Ciao .
Io ho avuto il MY 2014 , su cui installai un FG top di gamma ( non ne ricordo la sigla identificativa , forse FQT 31.....

) .
Proverei a contattare Gubellini , perchè sono convinto che il modello da me installato abbia le caratteristiche per essere compatibile con la tua versione .
Negli anni le quote ciclistiche della Versys 1000 sono rimaste praticamente le stesse , tranne alcuni piccoli "ritocchi" , che immagino ampiamente compensabili grazie alle ampie possibilità di taratura del "mono" .

ansetup

Esperto di Meccanica

Ranking: 8129

16262589

16262589 Inviato: 4 Gen 2022 21:33

Grazie della info, gli ho scritto..

Però che pelotas, tutti i produttori arrivano al massimo alle 2018.. Sarà perché siamo in pochi a scegliere le sospensioni convenzionali rispetto alle elettroniche.

robygun

Solo Gas

Ranking: 597

16262719

16262719 Inviato: 5 Gen 2022 17:40

FG mi ha risposto.. il mono previsto per le 2018 va bene anche per le 2019, a breve dovrebbero aggiornare il sito..

Direi che ho trovato il mono nuovo..

robygun

Solo Gas

Ranking: 597

16262735

16262735 Inviato: 5 Gen 2022 19:04

robygun ha scritto:

FG mi ha risposto.. il mono previsto per le 2018 va bene anche per le 2019, a breve dovrebbero aggiornare il sito..

Direi che ho trovato il mono nuovo..

Se dai un' occhiata alle pagine precedenti del topic , trovi le impressioni ( ottime ) ricavate da "Coccodrillo 57" e da me , relativamente al "mono" FG .
Se non hai esigenze d' assetto molto "distanti" da quelle originarie , la sua resa si sposa molto bene con la forcella , a mio avviso .

ansetup

Esperto di Meccanica

Ranking: 8129

16262752

16262752 Inviato: 5 Gen 2022 20:58

Per la forcella ho già ordinato le cartucce Misano della Andreani..

robygun

Solo Gas

Ranking: 597

Pagina 3 di 3

Vai a pagina Precedente 1 23

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi

Indice del forum → Forum Kawasaki → Forum Kawasaki Versys