Ceza_enduro ha scritto:
Io direi di andare con un 28 kehin, che è un ottimo carburatore, con pacco drp da 28mm se ti avanzano soldi.
Il collettore è quello originale? È meglio metterne uno più grande tipo il motorforce da 24mm
Spero che tu non abbia l'albero originale, altrimenti lo distruggi dopo neanche 1000km
Per la centralina va bene la top rossa, che da corrente a sufficienza in alto, ed è ad anticipo variabile
Blocco Derbi, albero a spalle piene di serie e niente Top Rossa
Il 28 sarebbe ancora meglio ovviamente, ma non con un collettore da 24
Per il resto, il pacco DRP sarebbe migliore, ma già il Conti CRX è ottimo è specialmente se non decidesse di andare oltre al 24 sarebbe davvero superfluo sostituirlo
