puoi fare foto.
che sigla ha il carburatore?

hai controllato che lo spillo resti a suo posto o senza il fermo originale invece scorre libero rispetto la saracinesca?

hai rimontato bene anche il circuito ''dell'aria''?

hai ancora il carb originale (o uno in prestito) per fare una prova?

a mio avviso oltre che benzina deve entrare anche aria perché il motore resti accelerato.
e questo è poco compatibile con una ghigliottina completamente chiusa e un minimo tutto svitato

domai vado a comprare il fermo per ilo spillo e provo però non ho capito come faccio a vedere se l'aria 'è chiusa bene

ragazzi ce l'ho fatta a risolvere era il filo del gas troppo tirato che non faceva scendere la ghigliottina grazie a tutti per l'aiuto..
ora che ho toccato la vite miscela e messo la clips allo spillo noto che il motore fa meno fumo ed affoga un po' meno devo dire che prima avevo un problema di carburazione grassa ora però ho paura che sia troppo magra come lo posso vedere e a quanti giri la devo tenere la vite miscela?