Salve ragazzi, da circa 3 settimane mi si presenta puntualmente ad ogni utilizzo questo problema.
Praticamente si è disintegrata una delle due rondelle che si trovano ai rispettivi lati dell'ingranaggio secondario.
Esso è stato sostituito da mesi con uno Malossi e vuoi probabilmente per i forti attriti che produceva ha completamente spaccato questa rondella.
Ho fatto subito sostituire il problema e con appena 1€ di rondella+manodopera me la sono cavata.
Il problema ora è il seguente ---> avendo girato,anche se per pochi metri per verificare il problema,molto probabilmente l'ingranaggio secondario ha grattato contro il carter rovinandolo leggermente e creando dunque un fastidioso rumore a certe velocità, in particolare tra i 40 km/h e i 65 km/h.
Vorrei dunque sostituire il carter originale con uno malossi.
Comprando il carter malossi, quello che mi arriverà a casa sarà il carter che si trova inserito dietro la trasmissione oppure il copri rapporti quello da dove regolo il freno posteriore a ganasce?