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MV Brutale 800 rr [indeciso sull'acquisto]
15418271
15418271 Inviato: 1 Ago 2015 10:13
Oggetto: MV Brutale 800 rr [indeciso sull'acquisto]
 

Buongiorno a tutti,

ho appena venduto la mia hornettina 600 del 2005 e sarei interessato a comprare una brutale 800 rr.

Dato che sono uno che cambia la moto ogni 10 anni vorrei essere sicuro che il modello attuale rimanesse tale almeno per un pò di tempo.

Mi spigo meglio non vorrei spendere una cifra del genere e vedere uscire la nuova generazione di brutale l' anno prossimo.

Qualcuno di voi appassionato del marchio e già possessore conosce qualche indiscrezione sui progetti futuri della casa ?

Grazie

Netmastro
 
15418277
15418277 Inviato: 1 Ago 2015 10:25
 

La Dragster rimarrà uguale.... la versione non Dragster non saprei, però posso dirti che nel 2016 la Mv ha dichiarato che presenterà i nuovi modelli nella piattaforma 4 cilindri, quindi i 3 pistoni rimarranno uguali anche nella prossima stagione.....
 
15418369
15418369 Inviato: 1 Ago 2015 12:50
 

La piattaforma 3 cilindri è molto recente, non credo proprio subirà cambiamenti nel breve periodo
 
15418892
15418892 Inviato: 2 Ago 2015 14:19
 

E poi la 800 rr è una versione lanciata dieci mesi fa, minimo per 3/4 amni non subirà sicuramente stravolgimenti
Se ci pensiamo bene la piattaforma del quattro cilindri è una vita che è in giro. .. cambiato le sigle, ma fondamentalmente e più di dieci anni che il prodotto è sempre quello e poi, a detta degli addetti ai lavori, la piattaforma del tre sembra nata meglio perché i vari problemi sono stati risolti in breve tempo, mentre la sorella maggiore ancora ne ha.
Con la mia B 3 800 rr, 3500 km, non ho avuto il benché minimo problema. ...è perfetta, invece con la 800 base ho dovuto tribolare da subito per metterla poi comunque a punto
tutto questo per dirti che l'evoluzione del tre è già pressoché perfetta dopo tre anni scarsi dal suo lancio.

Prendila e non te ne pentirai, fidati!!
 
15444593
15444593 Inviato: 7 Set 2015 22:32
 

Se hai la possibilità di comprare la Brutale 800rr non pensarci nemmeno, è un progetto recente e non credo che cambierà a breve. Se un domani ti dovessi stufare non credo che a rivenderla ci perderesti tanti soldi. Come disse un tale che adesso non c'è più , vai tranquillo.....
 
15444797
15444797 Inviato: 8 Set 2015 9:03
Oggetto: Re: Indecisione su acquisto brutale 800 rr
 

Netmastro ha scritto:
Buongiorno a tutti,

ho appena venduto la mia hornettina 600 del 2005 e sarei interessato a comprare una brutale 800 rr.

Dato che sono uno che cambia la moto ogni 10 anni vorrei essere sicuro che il modello attuale rimanesse tale almeno per un pò di tempo.

Mi spigo meglio non vorrei spendere una cifra del genere e vedere uscire la nuova generazione di brutale l' anno prossimo.

Qualcuno di voi appassionato del marchio e già possessore conosce qualche indiscrezione sui progetti futuri della casa ?

Grazie

Netmastro


Credo che MV si dedicherà nei prossimi anni a rivedere la piattaforma a quattro cilindri quindi la 800 rimarrà tale per parecchio.
Questa è ovviamente solo la mia idea ma viste le potenzialità di una casa così piccola non credo possano rinnovarsi troppo spesso.
Buon acquisto!!
 
15446964
15446964 Inviato: 10 Set 2015 13:53
 

Scusate, ma è la prima volta che scrivo in un forum, quindi se sbaglio qualcosa ditemelo e perdonatemi, grazie. Porto la mia esperienza MV.
Ho acquistato una B3800rr a marzo 2015 e dopo più di 2 mesi di attesa consegnata il 05 giugno, un mese dopo il termine massimo nel mio contratto, senza il portatarga sport ordinato (che mi sono poi dovuto montare da solo). Ho optato per questo modello dopo anni di moto giapponesi, di cui sono sempre rimasto soddisfatto, per l'evidente bellezza della moto e non secondariamente per sostenere nel mio piccolo un azienda italiana sorvolando alcune pecche a livello progettuale: cavi a vista e mal fascettati ovunque ad esempio. Dopo 5/6 avviamenti la batteria di serie è deceduta e per sostituirla, con mia sorpresa ho dovuto smontare: convogliatori airbox, ammortizzatore di sterzo, serbatoio quindi sappiate che un avviamento di emergenza classico con i cavi è di fatto impossibile. Con la batteria scarica potrei partire "a spinta", ma non con la batteria rotta.
Dopo un po', mi accorgo confrontandomi con altri proprietari, che la mia, ha la strumentazione "vecchio tipo" arancione, mentre loro hanno la versione 2015 bianca, contatto il servizio clienti il quale mi risponde che loro sono liberi in qualsiasi momento di variare le caratteristiche del veicolo e non capiscono il motivo della chiamata. Posso capire che una moto anche dell'anno prima venga aggiornata, ma la mia è uscita questa primavera.
Quindi se acquistate una moto MV vista in concessionario o sul sito, non è detto che la vostra sarà uguale, questo a sentir loro vale per ogni particolare della moto (cerchi, sospensioni, ecc..) e potrebbero montarvi particolari della versione base o precedente.
Sicuramente vista l'attenzione che mi hanno riservato, la prosssima volta comprerò un altra marca.
Mi meraviglio di come si possa produrre moto così belle e accattivanti, rovinandosi poi con alcuni particolari sicuramente migliorabili e un post-vendita così inadeguato.
 
15447269
15447269 Inviato: 10 Set 2015 21:02
 

davi76 ha scritto:
Scusate, ma è la prima volta che scrivo in un forum, quindi se sbaglio qualcosa ditemelo e perdonatemi, grazie. Porto la mia esperienza MV.
Ho acquistato una B3800rr a marzo 2015 e dopo più di 2 mesi di attesa consegnata il 05 giugno, un mese dopo il termine massimo nel mio contratto, senza il portatarga sport ordinato (che mi sono poi dovuto montare da solo). Ho optato per questo modello dopo anni di moto giapponesi, di cui sono sempre rimasto soddisfatto, per l'evidente bellezza della moto e non secondariamente per sostenere nel mio piccolo un azienda italiana sorvolando alcune pecche a livello progettuale: cavi a vista e mal fascettati ovunque ad esempio. Dopo 5/6 avviamenti la batteria di serie è deceduta e per sostituirla, con mia sorpresa ho dovuto smontare: convogliatori airbox, ammortizzatore di sterzo, serbatoio quindi sappiate che un avviamento di emergenza classico con i cavi è di fatto impossibile. Con la batteria scarica potrei partire "a spinta", ma non con la batteria rotta.
Dopo un po', mi accorgo confrontandomi con altri proprietari, che la mia, ha la strumentazione "vecchio tipo" arancione, mentre loro hanno la versione 2015 bianca, contatto il servizio clienti il quale mi risponde che loro sono liberi in qualsiasi momento di variare le caratteristiche del veicolo e non capiscono il motivo della chiamata. Posso capire che una moto anche dell'anno prima venga aggiornata, ma la mia è uscita questa primavera.
Quindi se acquistate una moto MV vista in concessionario o sul sito, non è detto che la vostra sarà uguale, questo a sentir loro vale per ogni particolare della moto (cerchi, sospensioni, ecc..) e potrebbero montarvi particolari della versione base o precedente.
Sicuramente vista l'attenzione che mi hanno riservato, la prosssima volta comprerò un altra marca.
Mi meraviglio di come si possa produrre moto così belle e accattivanti, rovinandosi poi con alcuni particolari sicuramente migliorabili e un post-vendita così inadeguato.


Scusa davi76, ma per la batteria eri ampiamente in garanzia, (6 mesi) quindi chiamavi il conce ed era obbligato a venirtela a prendere, per il resto sembra che ti abbiano venduto un'ibrida.... rr con "troppe" varianti base...non è che qualche puttanata te l'abbia combinata il concessionario??!!
 
15447442
15447442 Inviato: 11 Set 2015 7:10
 

Infatti la batteria è stata sostituita gratis, ma mi lamento della scarsa qualità, visto che quando l'ho smontato ho visto che non aveva neanche la data di produzione punzonata (anche il concess. Ha fatto una faccia stranita) e poi me ne ha dato una usata (ma di buona qualità) xchè MV non mandava quella in garanzia. E poi rimanere fermi dopo 700km. scoccia comunque. Sono poi rimasto stupito che per arrivare alla batteria devi smontare mezza moto mentre di solito l'ho sempre avuta sotto la sella
 
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