se sei convinto sul motard 125 4t ti metto in crisi ora
girovagando col pensiero ho ricordato questa
Link a pagina di Rieju.es
Solito motore raffreddato a liquido da 15cv, serbatoio da 12L, contagiri, spia olio, spia temperatura, cruscotto digitale/analogico, posizione di guida comoda e prezzo sotto i 4000€
ti ho messo in crisi?

Black..quando ti dissi di prenderti il EXC della KTM stavo praticamente scherzando..viene un rene ed é troppo. Ripeto..la tango merita almeno una prova su strada cosi come la vanvan. Vero che dietro ha il tamburo..ma per il peso irrisorio che ha basta e avanza..e puoi andarci ovunque..neve, terra, fango e strada che non si scompone.

Questa tua fissazione che il raffreddato ad aria sia piu fragile..scusami ma la devo capire eppure giri con un mezzo raffreddato ad aria e mmi sembri soddisfatto no?

per quanto riguarda la potenza..ovvio che se passi da 90 e passa cv 15 o 12 ti sembrano niente in confronto. Ma stiamo acnhe parlando di mezzi pensati mica per far gare ma per portarti da A a B passando per C consumando niente e praticamente indistruttibili. Se ne hai la possibilitá vedi di provare il piu possibile. Dici di andare di WR..ottima moto..ma non riesco a capacitarmi tu riesca a riempirla di borse allo sproposito. E dici anche che il mezzo lo userebbe tuo fratello..hai provato a chiedere anche a lui cosa ne pensa dei vari mezzi? o a lui poco importa..l'importante é avere una moto?.

Per quanto riguarda il serbatoio..stiamo parlando di mezzi che fan quasi 50 km al litro...han piu autonomia della mia duchessa per darti un idea hehe..

La naked rieju non é male..ma dubito si riesca a caricarla stile gs hehe

La rieju è saltata fuori poco dopo che Derbi è diventata tutta italiana e casualmente monta componenti piuttosto simili secondo me è successa un po' la medesima cosa che successe ai tempi con Husaberg ed Husqvarna, ovvero nel momento in cui Husqvarna divenne "italiana" nacque Husaberg in svezia
però ammetto che sia solo una mia idea

le chiavi della rieju sono identiche a quelle della mia derbi 50, coincidenze? io non credo

scusate il piccolo OT

comunque io ne ho viste alcune dal vivo e non sembrano così male, anzi

@fctz170: Il motore nei 50cc é minarelli. Quello nei 125/250 é yamaha. cit.: La Naked è equipaggiata con il super affidabile motore Yamaha 125 bialbero 4t raffreddato ad acqua

@black: Non so di preciso in che regione abiti, ma il nord italia é coperto abbastanza bene [url] Link a pagina di Rieju.es [/url]

Eh l'inverno. Ho la fortuna di abitare quasi in cittá e questo significa che le strade son quasi sempre pulite, al massimo son "pulite" dalle auto che ci passano. Quando mi faccio le vacanze su da mia zia nel Vanoi, sopratutto quando nevica forte, utilizzo un Polaris Indy per arrivare all'albergo. Altrimenti quad con gomme tasellate. Qui invece alcuni miei colleghi o usano il cross/motard, oppure vanno di simson Schwalbe [url] Link a pagina di De.wikipedia.org [/url]. Potenza irrisoria, 50cc a marce e sopratutto gambe e piedi protetti dalla neve. Le catene mai provate. Se sono in moto e vengo sorpreso da una nevicata e la moto non ha piu trazione uso le fascette da elettricista. Ne ho sempre dietro a quintalate ( quando si lavora tanto tempo in sala server si impara ad averne sempre appresso). Fascetti tutta la ruota dietro distanziandole di 4/5 cm e poi con calma..lentamente..piede sinistro a terra, il destro pronto sul freno e si va su..con calma..ma si va su La cosa piu noiosa del usare la moto in inverno é il doverla lavare ogni volta che si torna a casa.

Comunque..tornando al Topic...la NKD125 parrebbe una ottima soluzione tenendo presente il prezzo di acquisto. Unica cosa che non riesco a caprie é quanto si possa caricare. Ma credo che una borsa da sellino posteriore risolva il problema. Non capisco se il serbatoio sia in plastica o meno. Se fosse di plastica la ricerca di una borsa serbatoio che si adatti a dovere potrebbe diventare ardua. Ma credo che il problema si possa ovviare usando un caps lock.

A quanto pare é pure possibile invertire il cambio. Certo che il manuale che si puó scaricare é a prova di idiota comunque.

anche la mia è yamaha ma mezze componenti sono minarelli (e la mia è proprio una delle prime belgarda quindi fatta con pezzi di risulta della 59x che era yamaha)

Scusa fctz170, ho letto dopo sul manuale che si puó scaricare che il motore é un Minarelli-Yamaha. mea culpa Sul sito indicano solo YAmaha. Per quello ero caduto male. Sry.

quel mulo lo conosco bene.... è un motore affidabile, abbastanza divertente e con tanta coppia per la cubatura.... ma non ha metalli di qualità esattamente come il 660xt

Per il prezzo che offre ha una qualitá buona a mio avviso. So che pompi per il 660xt. MA purtroppo il Fratellino di black non puó ancora guidarla. Tra qualche anno forse

Non saprei dirti. La NKD non l'ho vista dal vivo quindi non saprei dirti la qualitá al 100%. Ma basandomi sulla mia esperienza personale avuta con rieju devo dire che la qualitá é buona. MA poi deve decidere lui cosa prendere ovviamente. La MX non é male. 2t e non so se lo voglia. Anche qui deve decidere lui. Il 660 é carina ma qui purtroppo un po fuori luogo visto che cerca a) un 125 anche per il fratello e b) a quanto pare il raffreddamento ad aria non gli sconquinfera. De gustibus

Stiamo anche parlando di due moto diverse. Una pensata per 16enni con la voglia di andare tranquilla e una invece pensata per farsi un Raid Rally in disinvoltura dove se anche ti si rompe qualcosa e sei in mezzo al deserto riesci a risolvertelo da te