Alla fine penso prenderò una street e quindi sto riprendendo in considerazione l'Hm dérapage 2t c'è qualcuno che la conosce e che me ne può parlare? Ho letto che è tra le migliori street come componenti e ciclistica

Mattflea, è quello che intendevo nel mio messaggio però troppo spesso ho letto manutenzione ridotta e minor consumi. Ma facendo i conti non risulta.

Spero anche che le Street abbiano dei cavalletti decenti, perché la mia moto possiede una ciofeca e ogni volta devo appoggiarla a una parete mentre in off mi è capitato più volte di dover fare io da albero tenendo le mani libere per lavorarci

nel nuovo sicuro perché non c'è altro nell'usato... mah

nel nuovo sicuro perché non c'è altro nell'usato... mah

La scelta è tra l'Hm nuovo (probabilmente) o l'husqvarna sm usato (ne ho visto uno del 2009 con 6000 km e motore appena rifatto con pastiglie e copertoni nuovi)
Quindi non so consigliatemi voi io sono troppo indeciso sono tutte e due belle ma ho sentito che alcuni parlano male dell'husqvarna anche se alla fine mi permetterebbe di risparmiare un bel po' sul prezzo d'acquisto e credo che se fosse così terribile non lo avrebbero tutti ho cercato qui e molti ne parlano bene dell'Hm ma neanche troppo male dell'husqvarna

fatti tutto tranne che husqvarna! davvero... con 1500 euro ti porti a casa una aprilia MX 125 che ha disco 320, forcella marzocchi, mono regolabile....

se è tenuta in regola l'età è un numero.. ho visto bmw R80 G/S macinare mantova-caponord con la stessa facilità di 30 anni fa, VTR 1000 del '97 co al attivo 150 mila kilometri dar paga a moto del calibro della panigale in montagna (qui centra il manico ma la moto non ha potenze e ciclistiche attuali)... si tratta di fare quel che serve quando serve! se si applica questo concetto anche una enduro che quindi vede più il terreno con il manubrio che con le ruote può restare eccellente dopo anni

Si ma ci vuole molta fortuna a trovare quella giusta sempre se si trova perché non tutti tengono la moto come si deve

Ahahah non so io non ho proprio tempo vedrò tra un paio di settimane che fare grazie per i consigli comunque siete stati tutti d'aiuto

Io credo che hai sbagliato completamente sezione.
Da quello che ho capito sei il tipico tipo da motard Street uso città e eccezionalmente uso per girate fuori zona ma vuoi al contempo che sia affidabile e parca nei consumi.

Fatti spostare il Topic nella sezione motard che di enduro mi sembra di aver capito che non ce né molto.
Te lo consiglio perché i tuoi consigli potrebbero risentirne. Vedi tra i motardisti che modificano la moto da fuoristrada e gli enduristi "veri" passa molta incomprensione...
(Diciamo che c'è quella rabbia tipo tra ingegneri e architetti )

Beh, generalmente per quanto riguarda la manutenzione è il consumo è più o meno la metà per una street...ad esempio se ad una racing serve cambiare il pistone ogni 5000km alla street lo cambi ogni 10000km...stesso discorso vale anche per i consumi(anche se c'è da dire che anche uno street se lo si pompa molto inizia a consumare anche quello)

Ma la casa madre determina la manutenzione in base all'uso che ritiene che sarà fatto della moto.