Grazie dei consigli ma oggi è successo il guaio..
Abbiamo provato a carburarlo e lo scooter risponeva bene un po' grasso ma ci stava
Getto 92
Spillo 1ª tacca
Vite 2 giri
Per provare avevamo un 85 con lo spillo alla 2ª tacca e borbottava ma andava una meraviglia poi il mecca ha deciso di metterlo alla 1ª e ha provato lo scooter a manetta per vedere se il vario apriva tutto (abbiamo variato un po' la trasmissione) e bomb scaldata, fascia incollata al pistone e cilindro scaldato..sto davvero esaurendo mi sono rotto...ora domani vediamo se si può lucidare (spero proprio di si anche perché segni di grippate non c'è ne si è solo incollata la fascia e il pistone sulla canna del cilindro) poi manderò a prendere il 24 tm mikuni...la rabbia è che mi sono fatto un giretto di prova dopo tanta passione che ci ho messo e sono bastati 5 minuti per rovinare tutto..grazie delle risposte

Allora non ci siamo capiti.
Il W16 è uno spillo grassissimo , che costringe a tenere un getto max basso altrimenti non vai.
Lo spillo W7/9 è molto meno grasso sotto , ma permette un getto max molto più grande per evitare appunto certe problematiche.
Anche se non credo comunque che il problema sia stato generato dal carburatore, li è arrivato poco olio, o usi olio di bassa qualità, e poi non si fa girare un motore a 12000 rpm da fermo, dagli un nocchino al fenomeno